Jozef Murárik2 min. čítania
Vytvorený:

Ford predviedol najvýkonnejšiu Pumu, má trojvalec a 200 koní

Ford Puma má pre bežné použitie v ponuke litrový trojvalec s prepĺňaním a viacerými úrovňami výkonu a naftový štvorvalec. Všetci však čakali na najvýkonnejšiu alternatívu, ktorú Ford označil Puma ST. Aj keď niektoré dohady hovorili o tom, že by mohol mať motor z Focusu ST, tak realita je bližšie k zemi.

Jozef MurárikJozef MurárikRedaktor Magazínu Autobazar.EU

Sledujte nás:
Autobazar.EU na FacebookAutobazar.EU na InstagramAutobazar.EU na YouTubePridať Autobazar.EU do preferovaných zdrojov na Google
Ford predviedol najvýkonnejšiu Pumu, má trojvalec a 200 koní

Ford Puma ST má rovnakú motorovú výbavu ako Fiesta ST. Je to úplne logické, pretože tieto dva modely zdieľajú platformu a patria, v podstate, do toho istého segmentu. Práve vytvorenie Pumy ST je správnym krokom, lebo naozaj výkonnú verziu malého crossoveru ponúka málokto. Najbližšie je DS3 a Peugeot 2008 GT. Ale tie majú výkon 114 kW (155 k). Renault Captur má tiež rovnako výkonný 1,3-litrový štvorvalec.

Ford Puma však s týmito autami stíhal, lebo jeho litrový trojvalec s mild-hybridom tiež ponúkal 114 kW (155 k). Teraz ide ďalej. Z Fiesty ST sa pod kapotu teda nasťahuje 1,5-litrový trojvalec dosahujúci výkon 147 kW (200 k), čím sa Fiesta ST stane najvýkonnejším modelom v tomto segmente. Krútiaci moment malého crossoveru s väčším trojvalcom je 290 Nm, ale funkcia Overboost dokáže dočasne zvýšiť túto hodnotu až na 320 Nm.

Ford predviedol najvýkonnejšiu Pumu, má trojvalec a 200 koní
Zdroj:Ford

Puma ST dokáže, s týmto motorom, zrýchliť na stovku za 6,7 sekundy. To je o 0,2 sekundy pomalšie ako menšia Fiesta ST. Maximálna rýchlosť je oproti Fieste tiež nižšia o 12 kilometrov za hodinu. Puma sa zvládne rozbehnúť na 220 kilometrov za hodinu. Výraznou výhodou Pumy ST oproti ostatným Pumám bude použitie mechanického samosvorného diferenciálu. Ten bude, podľa trhu, dostupný v štandardne, alebo za príplatok. Bude tiež prvým Performance modelom, ktorý bude mať režim Eco.

Ford predviedol najvýkonnejšiu Pumu, má trojvalec a 200 koní
Zdroj:Ford

Ale motor nebude jedinou odlišnosťou od ostatných verzií modelu. Zadná náprava bude mať o 40 percent tuhšie nastavenie a celkovo bude auto o polovicu tuhšie. Ku stabilite prispievajú aj nové predné a zadné stabilizátory. Zmenou prešiel aj systém riadenia. Riadenie je až o 25 percent rýchlejšie. A keď už sme pri percentách, tak Ford uvádza, že brzdy sú väčšie o 17 percent.

Ford predviedol najvýkonnejšiu Pumu, má trojvalec a 200 koní
Zdroj:Ford

Výrazná zmena je na výfuku, má aktívnu klapku, aby ponúkol lepší zvukový zážitok. Prekvapením je, že je o presne jeden decibel tichší ako v prípade Fiesty ST. To asi bude registrovať málokto. Zvonka sú na Pume ST nové disky s priemerom 19 palcov a pneumatikami Michelin Pilot Sport 4S, na karosérii pribudlo niekoľko čiernych akcentov a v ponuke sa objaví nová farba, zelená Mean.

Ford predviedol najvýkonnejšiu Pumu, má trojvalec a 200 koní
Zdroj:Ford

Jozef Murárik
Jozef MurárikRedaktor Magazínu Autobazar.EU

Jozef Murárik vie o autách aj to, čo iní nevedia, už od malička ho fascinovali a bolo mu jasné, že sa okolo nich bude motať celý život. Dokáže porozprávať o novom Koenigseggu, ale aj o starom Aere. Stále ostáva fanúšikom spaľovacích motorov, ale dokáže oceniť aj dobré elektrické vozidlo.

Pridajte si nás do svojho informačného kanála Google News.

Pridať Autobazar.EU do preferovaných zdrojov na Google
Podobné články
Nabíjací konektor elektrického automobilu značky BYD. Foto: AUTOBAZAR.EU
Spravodajstvo09.11.2026

Jazdené elektromobily u nás prestali zlacňovať. Éra nadmernej amortizácie zrejme končí práve teraz, lepšie bude kúpu EV neodkladať

Táto zmena je prirodzenou reakciou trhu na zvýšený záujem o elektrické autá. Zatiaľ čo doteraz sme boli zvyknutí na výrazné znižovanie hodnoty elektromobilov, teraz sa tempo zlacňovania zastavilo.

Značka áut iCAUR práve ohlásila príchod na slovenský trh. Vyrába klasické off-roady a vyznáva slobodu
Spravodajstvo04.11.2026

Značka áut iCAUR práve ohlásila príchod na slovenský trh. Vyrába klasické off-roady a vyznáva slobodu

Prvé dojmy sú pozitívne, výrobca vynaložil veľa úsilia, aby spravil interiér prémiovým aj pre náročnejšieho európskeho zákazníka.

Nafta už stojí viac ako 2 € za liter. Oplatí sa viac benzín alebo elektromobil? Vypočítali sme to za vás
Spravodajstvo04.11.2026

Nafta už stojí viac ako 2 € za liter. Oplatí sa viac benzín alebo elektromobil? Vypočítali sme to za vás

ODPORÚČANÝ OBSAH Nafta na viacerých slovenských čerpacích staniciach prekonala hranicu dvoch eur za liter. Vodiči tak opäť riešia, či sa im diesel ešte oplatí, alebo by s iným pohonom dokázali ušetriť. Porovnali sme benzínovú a naftovú Škodu Octavia s elektrickým Elroqom. Na základe meraní spotreby a aktuálnych cien sme vypočítali, koľko stojí 100 kilometrov aj ročná prevádzka.

Rakúska diaľničná známka 2027 prináša veľkú zmenu. Na toto si musia dať slovenskí vodiči pozor
Spravodajstvo04.11.2026

Rakúska diaľničná známka 2027 prináša veľkú zmenu. Na toto si musia dať slovenskí vodiči pozor

Rakúsko definitívne končí s klasickými nalepovacími diaľničnými známkami. Od decembra 2026 si motoristi budú môcť kúpiť známku na rok 2027 už len v digitálnej podobe. Zmena sa dotkne aj tisícok slovenských vodičov, ktorí pravidelne cestujú do Rakúska alebo cez jeho územie. Pozor si však treba dať nielen na cenu, ale aj na platnosť elektronickej známky.