Palubné kamery: Za zverejnenie záznamu pokuta 10 000 €
V Rakúsku za zverejnenie záznamu z palubnej kamery hrozí pokuta až 10 000 eur. Ako použitie palubnej kamery obmedzuje súčasná legislatíva v rôznych krajinách? Aké pravidlá použitia platia u nás na Slovensku? Ak sa chceš vyhnúť pokute, naštuduj si základné rozdiely. Všetky dôležité pravidlá sú prehľadne zhrnuté v článku.

Zatiaľ, čo je „dashcam“ v niektorých krajinách považovaná za bezpečnostný prvok, v iných krajinách treba jej držanie nahlasovať a využívať ju možno len v špeciálnych prípadoch. Pri používaní palubnej kamery má len malá časť používateľov prehľad o tom, aké zaobchádzanie s ňou môže v danej krajine znamenať problémy. Najlepšie je naštudovať si pravidlá v jednoduchom porovnaní. Vyhneš sa tak zbytočným komplikáciám a finančnému trestu.
Dashcam friendly krajiny – povolené bez obmedzení
Ktoré krajiny umožňujú využívanie palubnej kamery bez obmedzení? Úplne bezpečné a bezstarostné je ich využívanie vo viacerých európskych krajinách. S kľudom s nimi môžeš jazdiť na území Dánska, Švédska, Talianska, Španielska, Holandska, na Malte, v Srbsku a v Bosne a Hercegovine. Neplatia tu žiadne obmedzenia, ktoré by limitovali využívanie.
Slovensko
Najviac ťa určite zaujíma, ako sa popasovali s ich využívaním naše zákony. SR nezakazuje používanie palubnej kamery na osobné alebo preukazovacie účely. V prípade zverejňovania záznamov, však treba dodržiavať zásady ochrany súkromia. Palubná kamera nesmie pri jazde narušovať zorné pole vodiča a nesmie nijak odpútavať pozornosť vodiča od riadenia. Splnením týchto zákonných podmienok a pravidiel bezpečnosti je u nás možné kameru používať bez ďalších obmedzení.
Pozor: Pokiaľ nemáte súhlas od natáčaných osôb, nemožno na kameru natáčať konanie osôb a ich správanie na verejnosti. Zákon vyžaduje udelenie súhlasu.
Rakúsko – Pokuta až 10 000 eur
Pred pár rokmi bolo možné dostať v Rakúsku pokutu už za prítomnosť kamery v aute. Dokonca nemusela byť ani zapnutá. Zákon u našich západných susedov vyžaduje v prípade napevno nainštalovaných kamier dodržiavanie oznamovacej povinnosti a registráciu. Zákon sa týka zariadení, ktoré zachytávajú verejné priestranstvá. Podľa OAMTC (rakúsky zväz motoristov) však kamery na vozidle nie sú úplne zakázané. Je protizákonné zverejňovať záznamy, kde sú rozoznateľné osoby alebo vozidlá na základe evidenčného čísla. Zatiaľ nie je jasné, či krajina ide politikou sprísnenia alebo uvoľňovania využívania. V súčasnej dobe možno za nepovolené používanie palubnej kamery dostať pokutu až 10 000 eur. V prípade opakovaného prípadu, až do výšky 25 000 eur.
Česká Republika
V ČR platia konkrétne obmedzenia. Záznamy z „dashcam“ možno vytvárať len pre vlastnú potrebu, potrebu obhajoby alebo dokázania viny spoluúčastníka dopravnej nehody. Nemožno však záznamy zverejňovať verejne. Tak ako u nás, v ČR podlieha zverejňovanie tváre, identity a evidenčného čísla vozidla zákonu o ochrane súkromia a osobných údajov. Čo to znamená v praxi? Kameru môžeš mať zapnutú, pozornosť treba venovať prípadnému zverejňovaniu záznamov.
Poľsko
Poľská legislatíva taktiež podlieha zákone o ochrane súkromia a osobných údajov. Nemožno zverejniť žiaden záznam, kde je rozoznateľná osoba alebo EČV vozidla.
Ukrajina – palubná kamera ako výhoda
Na Ukrajine sú podmienky bezpečného využívania podobné ako v hore uvedených krajinách. Ak však ostatné krajiny zapnutú kameru na palubovke tolerovali, tu je jej využívanie veľmi výhodné. Kvôli ekonomickej situácii a chudobe sú tu bežné pokusy o vyplatenie poistky. Neznáma osoba môže rozbiť čelné sklo alebo skočiť pod auto s cieľom poistného podvodu a zárobku z poistky. Práve videozáznam pomôže zdokumentovať, že sa jedná o podvod a zabrániť ďalším problémom a starostiam.

Maďarsko
Palubnú kameru možno využívať pre osobné účely. Pozor, tu však zákon upravuje, že možno zaznamenávať záznam len v nízkom rozlíšení s malým počtom snímok za sekundu. Zároveň má majiteľ záznamy zabezpečiť proti zneužitiu 3 osobou a po 5 pracovných dňoch vymazať. Oplatí sa pred vstupom do krajiny tieto nastavenia kamery zmeniť a vyhnúť sa tak problémom.
Belgicko
Opäť platí povolenie vytvárania záznamov len na súkromné účely, tak aby neboli v rozpore s ochranou osobných údajov. Osobné za účelom objasňovania priestupkov na cestách.
Dôležité: Pred zverejnením záznamu napr. z dôvodu objasňovania priestupkov na cestách, treba upovedomiť všetky zúčastnené strany.
Francúzsko
Kamera nesmie zabraňovať vo výhľade vodiča na vozovku. V krajinách EÚ sú pravidlá používania podobné. Platí teda povolenie nahrávania záznamov pre osobné účely alebo z dôvodu zhotovovanie dôkazového materiálu. V takom prípade možno video poskytnúť iba polícií.

Nemecko – S cenzúrou ok
Videá z Nemecka možno zverejniť len v prípade, že nezachytávajú poznávacie značky vozidiel. Po cenzúre ich možno uverejňovať aj na sociálnych sieťach. Mimoriadne vhodné sú tieto záznamy pre účely YouTube kanálov, ktoré zachytávajú šialené situácie z ciest a tešia sa veľkej popularite.
Luxembursko – nemôže byť zapnutá!
Prekvapivá situácia vzniká na území Luxemburska. Vodič môže mať palubnú kameru v aute, ale nemôže ju mať zapnutú. Pri cestovaní preto radšej kameru odlož a vytiahni až po prejazde Luxemburskom.
Portugalsko – úplný zákaz
Portugalsko pristupuje k obmedzeniu používania palubných kamier najtvrdšie. Zákon hovorí jasno. Vodič ju nemôže vlastniť ani používať. Je dobré vyhnúť sa problémom a nechať ju v najlepšom možnom prípade doma.
Švajčiarsko – povolené, ale pritom zakázané
Zhotovenie záznamu je možné len špeciálnych dôvodoch. Zákonný dôvod. Žiadne videá pre zábavu alebo dokumentáciu cesty nie sú povolené. Ďalej možno nahrávať iba relevantné záznamy. Ako sa dajú dopredu posúdiť? Ochrana súkromia osôb – Osoby na videu musia vedieť o tom, že sú natáčané. Ako sa tieto podmienky dajú splniť? Akékoľvek nahrávanie ciest môže byť teda v Švajčiarsku veľmi ľahko nelegálne. Predtým ako budeš chcieť použiť dôkazový materiál z kamery, radšej hore uvedené dôvody poriadne zváž a spoľahni sa radšej na vyšetrovanie švajčiarskej polície.
Zdroj: nextbase.com, oeamtc.at, privacy-europe.com,

Ako funguje prednosť v pruhoch na kruhovom objazde. Vodiči robia chybu, keď sa riadia inštinktom
Na viacpruhových kruhových objazdoch vznikajú denne desiatky nebezpečných situácií. Vodiči sa hádajú, trúbia na seba a každý je presvedčený, že má prednosť. Pravda je však len jedna. Zákon jasne hovorí, kto musí komu ustúpiť. Stačí poznať základné pravidlá radenia v pruhu a väčšina kolízií by vôbec nenastala.

Predávate auto v hotovosti? Pozor na limit. V krajnom prípade riskujete pokutu až 10 000 eur
Predaj auta za hotovosť môže na prvý pohľad pôsobiť ako najjednoduchšie riešenie. Pri vyšších sumách však treba sledovať zákonné limity, ktoré sa líšia podľa toho, či obchod prebieha medzi dvoma súkromnými osobami, alebo doň vstupuje firma či živnostník. V opačnom prípade môže predávajúci alebo kupujúci riskovať vysokú pokutu.

Trúbenie v meste je porušením zákona, ktoré možno pokutovať v blokovom konaní
Trúbenie patrí medzi najbežnejšie reakcie vodičov v premávke. Mnohí však netušia, že klaksón nemožno používať podľa vlastného uváženia. Slovenský zákon presne stanovuje, kedy smiete použiť zvukové výstražné znamenie a kedy už riskujete pokutu. Platí to aj pre situácie, ktoré zažil azda každý vodič. Napríklad keď vozidlo pred vami stojí na zelenej alebo keď vás v kolóne premôže netrpezlivosť.

Mobil za volantom bude vodičov bolieť viac. Pokuta môže prísť aj bez zastavenia policajtom
Používanie mobilu za volantom sa má po novom riešiť prísnejšie. Schválená novela zákona o cestnej premávke dopĺňa tento priestupok do režimu objektívnej zodpovednosti držiteľa vozidla. Ak porušenie zachytí zákonom určené technické zariadenie, pokuta môže prísť aj bez toho, aby vodiča zastavil policajt priamo na ceste.

Prešli ste STK? Aj tak vás môžu poslať na ďalšiu kontrolu. Pokuta môže narásť až na 1 500 eur
Väčšina vodičov netuší, že ani úspešne absolvovaná technická či emisná kontrola nemusí znamenať definitívny koniec. Kontrolóri môžu vozidlo vybrať na takzvanú „otočku“, teda opakovanú kontrolu slúžiacu na preverenie práce stanice STK alebo EK. Ministerstvo dopravy teraz navrhuje výrazné sprísnenie pravidiel. Odmietnutie takejto kontroly by už nemuselo znamenať len pokutu, ale aj stratu platnosti technickej alebo emisnej kontroly.

Parkovať na chodníku môžete aj dnes, ak to dovoľujú dopravné značky. Ale čo inde? Majú taxikári, kuriéri či motorkári špeciálne výhody?