Aj Renault ponúkne SUV kupé! Arkana prichádza do Európy

Nová európska Arkana nebude mať s pôvodným modelom veľa spoločného a skôr bude prezentovať príbuznosť s novšími modelmi automobilky. Teda tú skrytú.  Výzorom sa Arkana radí medzi SUV kupé, čiže aj tu vyhráva dizajn nad praktickosťou, keď to berieme do detailu. Naviac Arkana je skôr SUV liftback, keďže nemá bezrámové dvere. Dôvodom na novú platformu je aj potreba použitia hybridných systémov pre európske trhy.

Vizuálne však 4,5-metrové auto dokáže zapôsobiť a ponúkne aj športovejší vzhľad RS Line. V takom prípade je na zadnom nárazníku  zreteľný difúzor vo farbe vozidla. Nový model bude na trhu už v prvej polovici budúceho roka, čiže je zrejmé, že sa začne objavovať aj na cestách.

Interiér je podobný tomu, ktorý majú aj ostatné nové Renaulty. Plávajúca konzola na shoft-by-wire, veľký displej so systémom EasyLink a displej pred vodičom sú základnými prvkami vnútra. Pred vodičom bude buď menšia verzia s uhlopriečkou 4,2 palca, 7 palcov, alebo 10,2 palca. Okrem dostatočného priestoru na zadných sedadlách bude mať Arkana aj príjemne veľký batožinový priestor. Ten má v základnom stave 513 litrov. To však platí pre benzínové verzie. Hybrid bude mať priestoru v kufri trochu menej.

Renault pre Arkanu pripravil výlučne hybridné pohonné jednotky a naftové agregáty zatiaľ v ponuke absentujú. Základom ponuky bude 1,3-litrový benzínový motor s mild hybridom. Ten ponúkne buď verziu TCe 140 s výkonom 103 kW (140 k), alebo TCe 160 s výkonom 118 kW (160 k). Mikrohybridný prídavok bude pracovať s 12 voltami.

Druhou možnosťou bude hybrid E-Tech 140. Podľa číselného označenia je jasné, že má výkon ako slabší benzínový agregát. Vyzerá to tak, že základom bude 1,6-litrový motor s atmosférickým plnením. K nemu sa pridá elektromotor a celkovo to bude vyzerať tak, že spaľovací motor bude mať 67 kW (92 k), elektromotor ponúkne 36 kW (49 k) a štartér-generátor pridá 15 kW (20 k).  Kombinovaný výkon je teda tých 103 kW (140 k). Toto bude platiť, ak Renault použije rovnaký hybrid ako v Cliu.