AMG combi delo ako nové: Nikdy neprihlásené, nájazd len 61 km!
Nájsť v ponuke áut na predaj automobil z roku 2006 súci ako tento je priam nemožné. Combi delo je po 14 rokoch v perfektnom technickom stave ako nové a nebolo nikdy prihlásené. Mercedes E63 T AMG S211 s 6,2 l V8 motorom bez turba s náazdom 61 km chceš vidueť! Pozeráš sa na splnený sen na kolesách. Cena je zaujímavá. Nenechaj si ujsť jedinečnú príležitosť vidieť raritné delo s top motorom, ktorý ťa prežije!

Nájsť v ponuke áut na predaj automobil z roku 2006 súci ako tento je priam nemožné. Combi delo je po 14 rokoch v perfektnom technickom stave ako nové. Nenechaj si ujsť jedinečnú príležitosť vidieť raritné delo s top motorom, ktorý ťa prežije!

Nájazd len 61 kilometrov
V čase, kedy prišiel tento trhák na trh, sa výrobcovia predbiehali v hone na mašiny s objemným motorom. Mercedes E63 T AMG S211 poháňa 6,2 l V8 motor bez turba. Vozidlo disponuje extrémne nízkym nájazdom. Dodnes najazdilo len pár desiatok kilometrov. Na tachometri svieti nájazd len 61 kilometrov.
Unikátne combi delo
Ak kupuješ vozidlo s rokom výroby 2006 asi nepredpokladáš, že narazíš na podobne zachovalý exemplár. Stav nového automobilu možno len ťažko očakávať. A predsa, pozeráš na výnimku, zrejme jediný ako nový Mercedes E63 T AMG S211 na svete.

Mercedes E63 T AMG S211
Nikdy neprihlásený Mercedes E63 AMG T-Modell. Pozeráš sa na splnený sen na kolesách mnohých z nás. Ide o vrcholné combi triedy E. Už na prvý pohľad sa dá povedať, že sa jedná o najkrajšie „E“ generácie W211 (S211), aké kedy bolo vyrobené. Aj napriek veku pôsobí viac ako šarmantne. Za jeho dizajnové prevedenie sa rozhodne netreba hanbiť ani dnes, po takmer 15 rokoch.
Výkon 514 koní
Tento skvost ponúka najlepšiu verziu V8 motora bez akéhokoľvek preplňovania. Jedná sa o zadokolku. Zaujíma ťa celkový objem? Výrobca uvádza 6 208 cm3. O zážitok z jazdy sa postará výkon 514 koní a krútiaci moment 630 Nm. Maximálna rýchlosť je stanovená obmedzovačom na 250 km/h. Akcelerácia má na svedomí fakt, že tento „starec“ dokáže vyšprintovať z 0 na 100 km/h za 4,6 sekundy.
| Rok výroby: | 2006 |
|
Povrchová úprava | 197U čierny obsidiá |
| Interiér: | čierna koža |
| Okruh: | automatický |
|
Počet najazdených kilometrov: | 61 km |
| Výkon: | 514 koní |
| Palivo: | plyn |
| Cena: | 69 484 € (vrátane 16% DPH) |
Nikdy neprihlásené vozidlo
Bohatý muž autá v svojej zbierke nevyužíva a napriek tomu sa im dostáva najlepšej opatery a servisu. Aj kvôli tomu svoje pýchy zbierky neprihlasuje, čo je najlepší dôkaz minimálneho využitia. Rekordér nízkeho nájazdu sa teraz dostal stále v stave „ako nový“ do Nemecka. Obdiv dokáže na tvojej tvári vyčarovať vďaka takmer každému jednému parametru. Oči poteší čierna metalíza odtieň Obsidian a bohatá výbava. Ako sa toto delo dostalo až do roku 2020 ako nové vozidlo? Top stav vozidla má na svedomí bohatý zberateľ z Kuvajtu.
Cena
Jedinečná ponuka sa týka možnosti vlastniť unikát s možnosťou prvej reálnej jazdy v premávke. Predajca z Nemecka stanovil cenu na sumu 69 484 eur. V cene je už zarátaná aj 16 % nemecká DPH. Keď sa predajná cena zhodnotí s ohľadom na jedinečné parametre a stav vozidla, je táto ponuka viac ako zaujímavá. Jediné ako nové delo s označením Mercedes E63 T AMG na celom svete čaká na nového majiteľa. Ako sa ti tento skvost páči? Vieš si ho predstaviť vo svojej garáži? Podeľ sa s nami o svoj názor v komentároch.
Zdroj: mechatronik.de

Táto zmena je prirodzenou reakciou trhu na zvýšený záujem o elektrické autá. Zatiaľ čo doteraz sme boli zvyknutí na výrazné znižovanie hodnoty elektromobilov, teraz sa tempo zlacňovania zastavilo.

Prvé dojmy sú pozitívne, výrobca vynaložil veľa úsilia, aby spravil interiér prémiovým aj pre náročnejšieho európskeho zákazníka.

ODPORÚČANÝ OBSAH Nafta na viacerých slovenských čerpacích staniciach prekonala hranicu dvoch eur za liter. Vodiči tak opäť riešia, či sa im diesel ešte oplatí, alebo by s iným pohonom dokázali ušetriť. Porovnali sme benzínovú a naftovú Škodu Octavia s elektrickým Elroqom. Na základe meraní spotreby a aktuálnych cien sme vypočítali, koľko stojí 100 kilometrov aj ročná prevádzka.

Rakúska diaľničná známka 2027 prináša veľkú zmenu. Na toto si musia dať slovenskí vodiči pozor
Rakúsko definitívne končí s klasickými nalepovacími diaľničnými známkami. Od decembra 2026 si motoristi budú môcť kúpiť známku na rok 2027 už len v digitálnej podobe. Zmena sa dotkne aj tisícok slovenských vodičov, ktorí pravidelne cestujú do Rakúska alebo cez jeho územie. Pozor si však treba dať nielen na cenu, ale aj na platnosť elektronickej známky.

Stočené kilometre na aute: 5 spôsobov, ako odhaliť podvod. Niekedy ho prezradí aj obyčajný volant
Ako zistiť, či vás predajca neťahá za nos?

Auto roka 2027 bude elektromobil. Medzi finalistami nie je jediné auto so spaľovacím motorom
Spaľovací motor prvý raz v histórii nemá šancu.