Najšialenejším sériovým pick-upom sa stáva RAM 1500 TRX so 710 koňmi

V USA sú pick-upy stále na vrchole rebríčka predajov a to znamená, že im výrobcovia venujú veľa pozornosti. Okrem základných pracovných existujú luxusné verzie a vlastnú kategóriu začal Ford s modelom F-150 Raptor. Na túto vlnu naskočil aj RAM s modelom Rebel, avšak to, čo teraz predstavil naozaj šokuje.

Najnovší prírastok do ponuky má označenie RAM 1500 TRX. Žeby TRX bola skratka od T-Rex, čo by jasne naznačovalo, že v dobe dinosaurov by bol výrazne nad Raptorom v hierarchii druhov? Reálne by to tak mohlo byť aj teraz. Kým Ford používa 3,5-litrový V6 EcoBoost, RAM siahol po jednom z najbrutálnejších motorov v ponuke koncernu Chrysler.

Pod kapotou TRX je motor Hellcat, ktorý má objem 6,2 litra a osem valcov do V. Ponúka výkon 523 kW (710 k) a krútiaci moment 881 Nm. Má o niečo nižší výkon ako Challenger a Charger, čo je dôsledok zmeneného nasávacieho a výfukového systému. Stále je však najvýkonnejším sériovým výfukom na planéte. Vlastne viac výkonu má len menší Hennessey Maximus postavený na základe Jeepu Gladiator, ktorý disponuje výkonom ako pôvodné Bugatti Veyron. Avšak to už je produkt úprav, nie sériové vozidlo priamo od výrobcu.

TRX nie je len o motore, konštruktéri spevnili aj samotný rám, ktorý má hrubšie a ťažšie nosníky. Zo štandardného modelu 1500 je len štvrtina častí. V správe od RAMu je, že rám dokáže zvládnuť opakované skoky a nezlomí sa „ako u niektorých konkurentov“.

Je jasné, že pri prevodovke sa tiež RAM spoľahol na osvedčené komponenty. TRX má osemstupňovú prevodovku ZF, ktorú používa aj Jeep Grand Cherokee Trackhawk. RAM má pohon všetkých kolies. Automobilka hovorí, že na stovke je toto monštrum za 4,6 sekundy a 160 dosiahne za 10,5 sekundy. V domácom prostredí je veľmi dôležitý čas, za ktorý auto zvládne štvrť míle (400 metrov) s pevným štartom. Aj tu je hodnota úctyhodných 12,9 sekundy. Maximum je tesne pod hranicou 200 kilometrov za hodinu.

Samotný podvozok RAMu 1500 je rozšírený o 15 centimetrov a celková šírka narástla o 20 centimetrov vďaka rozšíreným blatníkom. Tie schovávajú 18-palcové disky s masívnymi pneumatikami s rozmerom 325/65R18. Pneumatiky Goodyear Wrangler Territory sú vraj pripravené špeciálne pre toto auto. Tlmiče dodal Bilstein a sú adaptívne.

Základná cena takéhoto šialenstva je 69 995 amerických dolárov. Prvá edícia Launch Edition, ktorá bude mať vo výbave takmer všetko bude za 90 315 dolárov.