Dávid Kern2 min. čítania
Vytvorený:

Oplatí sa kúpiť starý taxík? Mercedes, 638 800 km, len 1 590 €!

Kúpiť si ojazdený taxík určite neznie ako príliš dobrý nápad. Prečo? Prvým problémom môže byť brutálne vysoký nájazd, ktorý je pri taxíkoch pochopiteľný. Druhým problémom môže byť to, že taxikár je vo svojom aute v podstate doma a tak môžete počítať s prepálenými poťahmi po ohorkoch z cigariet, rovnako aj s potrhanými poťahmi a podobne. Nuž a počítať treba aj s poriadnym opotrebením zadných sedadiel, nakoľko tie odviezli určite stovky zákazníkov. Na druhej strane je lákadlom extrémne nízka cena.

Dávid KernDávid KernRedaktor Magazínu Autobazar.EU

Sledujte nás:
Autobazar.EU na FacebookAutobazar.EU na InstagramAutobazar.EU na YouTubePridať Autobazar.EU do preferovaných zdrojov na Google
Oplatí sa kúpiť starý taxík? Mercedes, 638 800 km, len 1 590 €!

Kúpiť si ojazdený taxík určite neznie ako príliš dobrý nápad. Prečo? Prvým problémom môže byť brutálne vysoký nájazd, ktorý je pri taxíkoch pochopiteľný. Druhým problémom môže byť to, že taxikár je vo svojom aute v podstate doma a tak môžete počítať s prepálenými poťahmi po ohorkoch z cigariet, rovnako aj s potrhanými poťahmi a podobne. Nuž a počítať treba aj s poriadnym opotrebením zadných sedadiel, nakoľko tie odviezli určite stovky zákazníkov. Na druhej strane je lákadlom extrémne nízka cena.

Mercedes za pár šupov?

Nemecký portál autobild.de prišiel so zaujímavým porovnaním ojazdených taxíkov. Pred niekoľkými rokmi tvorili Mercedesy až 75% všetkých taxíkov. Dnes je to menej, no Mercedesov je však stále najviac. Ide hlavne o Mercedes triedy E, ktorá sa vyznačuje komfortom, luxusom a hlavne obrovským priestorom pre posádku, vrátane batožiny. Z prémiových automobiliek ide o jednu z najpraktickejších volieb vôbec. Nové generácie preto aj stoja pomerne veľa, ak sa človek uspokojí so staršou generáciou, vie ušetriť naozaj výrazne.

Nemeckí motoristickí redaktori sa pozreli napríklad na Mercedes E generácie W212 z roku 2015, ktorý v taxikárskych službách odkrútil 300 000 km. Cena je pomerne príjemných 8 990 €. Ak by sa človek uspokojil so starším kúskom z tejto generácie, ktorá uzrela svetlo sveta v roku 2010, dostane sa aj na polovičnú cenu.

Nuž a pokiaľ je človek nenáročný a chce len Mercedes, hoc aj starší, predošlá generácia W211 je naozaj za pár drobných. Napríklad krémový Mercedes E z roku 2009, čo bol posledný rok výroby danej generácie. Za sebou má síce 638 800 km a nejaké peniaze zhltne aj úprava interiéru, minimálne prečalúnenie, cena 1 590 € je viac než lákavá. Iste, nájazd je to poriadne vysoký, no Mercedesy znášajú vysoké nájazdy pomerne dobre. Nemecký Auto Bild v prípade záujmu kúpy ojazdeného taxíka odporúča Mercedes, prípadne Toyoty, hlavne hybridný Prius. Naopak by si záujemcovia mali dať pozor na mnohými obľúbené VW, ktorým po 300 000 km už dochádza dych. Rovnako aj Daciám.

Takéto auto je však ideálne kúpiť priamo v Nemecku a dať si ho dokopy podľa svojich požiadaviek. Mnoho predajcov ojazdených áut takéto vozidlá kúpi práve v krajine pôvodu, preleští ho, naoko spraví najnutnejšie opravy, stočí o polovicu a predá niekoľkonásobne drahšie. Nuž, pre niekoho nenáročného môže aj takýto Mercedes poslúžiť viac než dobre.

Oplatí sa kúpiť starý taxík? Mercedes, 638 800 km, len 1 590 €!
Zdroj:autobild.de
Oplatí sa kúpiť starý taxík? Mercedes, 638 800 km, len 1 590 €!
Zdroj:autobild.de
Oplatí sa kúpiť starý taxík? Mercedes, 638 800 km, len 1 590 €!
Zdroj:autobild.de
Oplatí sa kúpiť starý taxík? Mercedes, 638 800 km, len 1 590 €!
Zdroj:autobild.de

Zdroj: autobild.de

Zdroj foto: autobild.de


Dávid Kern
Dávid KernRedaktor Magazínu Autobazar.EU

Orientuje sa najmä na jazdené automobily, servisné témy a zaujímavosti zo sveta dopravy. Člen rodiny Autobazar.EU od roku 2014. Otec, manžel, fotograf a milovník F1. „Zvuk V6 a viac mi stále vyvolá zimomriavky, no ECO mód je mojím denným parťákom.“

Pridajte si nás do svojho informačného kanála Google News.

Pridať Autobazar.EU do preferovaných zdrojov na Google
Podobné články
Nabíjací konektor elektrického automobilu značky BYD. Foto: AUTOBAZAR.EU
Spravodajstvo09.11.2026

Jazdené elektromobily u nás prestali zlacňovať. Éra nadmernej amortizácie zrejme končí práve teraz, lepšie bude kúpu EV neodkladať

Táto zmena je prirodzenou reakciou trhu na zvýšený záujem o elektrické autá. Zatiaľ čo doteraz sme boli zvyknutí na výrazné znižovanie hodnoty elektromobilov, teraz sa tempo zlacňovania zastavilo.

Značka áut iCAUR práve ohlásila príchod na slovenský trh. Vyrába klasické off-roady a vyznáva slobodu
Spravodajstvo04.11.2026

Značka áut iCAUR práve ohlásila príchod na slovenský trh. Vyrába klasické off-roady a vyznáva slobodu

Prvé dojmy sú pozitívne, výrobca vynaložil veľa úsilia, aby spravil interiér prémiovým aj pre náročnejšieho európskeho zákazníka.

Nafta už stojí viac ako 2 € za liter. Oplatí sa viac benzín alebo elektromobil? Vypočítali sme to za vás
Spravodajstvo04.11.2026

Nafta už stojí viac ako 2 € za liter. Oplatí sa viac benzín alebo elektromobil? Vypočítali sme to za vás

ODPORÚČANÝ OBSAH Nafta na viacerých slovenských čerpacích staniciach prekonala hranicu dvoch eur za liter. Vodiči tak opäť riešia, či sa im diesel ešte oplatí, alebo by s iným pohonom dokázali ušetriť. Porovnali sme benzínovú a naftovú Škodu Octavia s elektrickým Elroqom. Na základe meraní spotreby a aktuálnych cien sme vypočítali, koľko stojí 100 kilometrov aj ročná prevádzka.

Rakúska diaľničná známka 2027 prináša veľkú zmenu. Na toto si musia dať slovenskí vodiči pozor
Spravodajstvo04.11.2026

Rakúska diaľničná známka 2027 prináša veľkú zmenu. Na toto si musia dať slovenskí vodiči pozor

Rakúsko definitívne končí s klasickými nalepovacími diaľničnými známkami. Od decembra 2026 si motoristi budú môcť kúpiť známku na rok 2027 už len v digitálnej podobe. Zmena sa dotkne aj tisícok slovenských vodičov, ktorí pravidelne cestujú do Rakúska alebo cez jeho územie. Pozor si však treba dať nielen na cenu, ale aj na platnosť elektronickej známky.