Predalo sa najrýchlejšie benzínové auto sveta s maximálkou 668 km/h!
Kúpa auta je pre každého pomerne zásadným a dôležitým krokom Obzvlášť ak sa jedná o kúpu drahého a rýchleho auta. Rýchlosť je totiž presne to, čo ľudí na autách fascinuje už desťročia. A teraz nehovoríme o rýchlom aute ako Octavia RS, ba dokonca ani o takom Bugatti. Ide o čosi ešte rýchlejšie!

Kúpa auta je pre každého pomerne zásadným a dôležitým krokom Obzvlášť ak sa jedná o kúpu drahého a rýchleho auta. Rýchlosť je totiž presne to, čo ľudí na autách fascinuje už desťročia. A teraz nehovoríme o rýchlom aute ako Octavia RS, ba dokonca ani o takom Bugatti. Ide o čosi ešte rýchlejšie!
To najrýchlejšie, čo môžete mať!
Rôzne pretekárske špeciály určené na pokorenie rýchlostných rekordov sú technologickou výkladnou skriňou. Brutálne riešenia, neskutočné výkony a závratné rýchlosti. Takéto špeciály majú v podstate len jednu nevýhodu a tou je ich nepoužiteľnosť v bežnej premávke. Na portáli bringatrailer.com sa jeden obdobne extrémny kúsok na predaj objavil. A vo svojej kategórií ide o najrýchlejšie auto sveta!
Tento prototyp je označovaný menom Infide, čo je názov používaný pri vozidlách určených na pokorenie svetových rekordov. Tento konkrétny kúsok má za sebou niekoľko pokusov na bájnych soľných pláňach v Bonneville. Zaujímavosťou je, že auto predával pán Amir Rosenbaum, držiteľ stále platného rýchlostného rekordu.
Základom celého vozidla je palivová nádrž lietadla McDonnell F-101. Aerodynamická tuba poslúžila ako dokonalý základ pre špeciál určený na prekomnávanie rýchlostných rekordov. Celý špeciál meral 8,2 metra a v roku 2003 dosiahol rýchlosť až 496 km/h. Neskôr nasledovala zmena majiteľa a predĺženie vozidla až na 11,9 metra. Podľa potreby dával majiteľ pod kapotu buď 8,7 litrové alebo 8 litrové 8 valcové motory Cadillac, nakoľko sa účastnil pokusov v rôznych ojjemových kategóriách. V závislosti na použitej sade motorov sa výkon pohyboval v rozmedzí 1 900 až 2 400 koní. Bol pridaný medzichladič a dvojica turbodúchadiel, do budúcna by malo vozidlo dokázať spaľovať aj metanol. Vyžaduje si to však ešte dorbné technické úpravy, ktoré bude musieť uskutočniť nový majiteľ. Po nich by však Infide mal byť schopný prekonať hranicu 800 km/h!
Aktuálne však ide stále o rekordéra a držiteľa titulu najrýchlejšie auto na svete na benzínový pohon. Aktuálna hodnota rekordu je 668 km/h, čo je naozaj neskutočná rýchlosť. Nuž a vzhľadom na výkon a exkluzivitu tohto monštra nebola ani predajná cena závratne vysoká. Nový majiteľ si rekordéra kúpi za v prepočte okolo 149 000 €.



Zdroj: bringatrailer.com
Zdroj foto: bringatrailer.com

Táto zmena je prirodzenou reakciou trhu na zvýšený záujem o elektrické autá. Zatiaľ čo doteraz sme boli zvyknutí na výrazné znižovanie hodnoty elektromobilov, teraz sa tempo zlacňovania zastavilo.

Prvé dojmy sú pozitívne, výrobca vynaložil veľa úsilia, aby spravil interiér prémiovým aj pre náročnejšieho európskeho zákazníka.

ODPORÚČANÝ OBSAH Nafta na viacerých slovenských čerpacích staniciach prekonala hranicu dvoch eur za liter. Vodiči tak opäť riešia, či sa im diesel ešte oplatí, alebo by s iným pohonom dokázali ušetriť. Porovnali sme benzínovú a naftovú Škodu Octavia s elektrickým Elroqom. Na základe meraní spotreby a aktuálnych cien sme vypočítali, koľko stojí 100 kilometrov aj ročná prevádzka.

Rakúska diaľničná známka 2027 prináša veľkú zmenu. Na toto si musia dať slovenskí vodiči pozor
Rakúsko definitívne končí s klasickými nalepovacími diaľničnými známkami. Od decembra 2026 si motoristi budú môcť kúpiť známku na rok 2027 už len v digitálnej podobe. Zmena sa dotkne aj tisícok slovenských vodičov, ktorí pravidelne cestujú do Rakúska alebo cez jeho územie. Pozor si však treba dať nielen na cenu, ale aj na platnosť elektronickej známky.

Stočené kilometre na aute: 5 spôsobov, ako odhaliť podvod. Niekedy ho prezradí aj obyčajný volant
Ako zistiť, či vás predajca neťahá za nos?

Auto roka 2027 bude elektromobil. Medzi finalistami nie je jediné auto so spaľovacím motorom
Spaľovací motor prvý raz v histórii nemá šancu.