Alfa dáva zbohom Fiatu
Automobilka Alfa Romeo je jednou z najslávnejším, najlegendárnejších, najemotívnejších značiek áut na svete. Niektorí hovoria, že ten, kto nemal Alfu, ako keby ani nemal auto. A niečo na tom bude. Alfy sú krásne, jazdiť v nich je číre potešenie, jednoducho samé plusy. Vzhľadom na nie príliš ružovú ekonomickú situáciu sa však Alfa rozhodla vydať cestou samostatnosti a dať zbohom Fiatu.

Automobilka Alfa Romeo je jednou z najslávnejším, najlegendárnejších, najemotívnejších značiek áut na svete. Niektorí hovoria, že ten, kto nemal Alfu, ako keby ani nemal auto. A niečo na tom bude. Alfy sú krásne, jazdiť v nich je číre potešenie, jednoducho samé plusy. Vzhľadom na nie príliš ružovú ekonomickú situáciu sa však Alfa rozhodla vydať cestou samostatnosti a dať zbohom Fiatu.
Dostať sa z červených čísel.
Prednedávnom sme zverejnili ČLÁNOK, ktorý odhalil celkové zisky z jedného kusu predaného automobilu. Fiat bol bohužiaľ v mínuse a to platí aj pre jeho prestížnu súčasť, Alfu Romeo. Jedným zo spôsobov, ako dostať do plusu aspoň Alfu bude jej osamostatnenie sa. Získala by tak prestíž, určite by to pomohlo aj jej predaju. Teda aspoň podľa vedúcich predstaviteľov. Podobný scenár má za sebou už aj Maserati, ktorému oddelenie len pomohlo a zaznamenáva kontinuálny nárast tržieb.
S Alfou je zle nedobre
Alfa Romeo sa v súčasnosti zmieta vo veľkých problémoch, preto je otázka samostatnosti viac než dôležitá. Za minulý rok predala len 74 000 automobilov. Menej tomu bolo len v roku 1960, ide tak o katastrofálny výsledok. V súvislosti s nízkym predajom sa aj na nedávnom ohlásení cieľov automobilky povedalo, že v roku 2018 chce Alfa predať až 400 000 kusov. Ide o viac než odvážny plán a zadarmo to určite nebude.
Rozširovanie ponuky
Alfa Romeo si chce zachovať svoj charakter emotívneho talianskeho auta. Na to však potrebuje niečo spraviť. Rozhodlo sa markantne rozšíriť svoju modelovú ponuku. Malo by vzniknúť 6 nových modelov. Malý sedan a malé SUV. Veľký sedan a veľké SUV. A potom atraktívny roadster a veľké kupé. Prvý nový model by sa mal objaviť na konci roka 2015.
Kde sa bude predávať?
Alfa by sa rada spojila s automobilkou Jeep. Dôvodov je viacero. Jeep disponuje dostatočnou sieťou 1 700 predajní. Alfa by tam mohla konkurovať aj bavorskému BMW, ktoré má síce približne dvojnásobný počet showroomov, no aj tak by šlo o krok vpred. Ďalším dôvodom je celkom odlišný charakter Jeepu a Alfy, preto by si vozidlá predávané pod jednou strechou nekonkurovali a vzájomne by sa neohrozovali. Uvidíme, ako sa predaje Alfy budú vyvíjať v najbližších rokoch, pretože bola by veľká škoda prísť o takúto ikonu motorizmu.






Táto zmena je prirodzenou reakciou trhu na zvýšený záujem o elektrické autá. Zatiaľ čo doteraz sme boli zvyknutí na výrazné znižovanie hodnoty elektromobilov, teraz sa tempo zlacňovania zastavilo.

Prvé dojmy sú pozitívne, výrobca vynaložil veľa úsilia, aby spravil interiér prémiovým aj pre náročnejšieho európskeho zákazníka.

ODPORÚČANÝ OBSAH Nafta na viacerých slovenských čerpacích staniciach prekonala hranicu dvoch eur za liter. Vodiči tak opäť riešia, či sa im diesel ešte oplatí, alebo by s iným pohonom dokázali ušetriť. Porovnali sme benzínovú a naftovú Škodu Octavia s elektrickým Elroqom. Na základe meraní spotreby a aktuálnych cien sme vypočítali, koľko stojí 100 kilometrov aj ročná prevádzka.

Rakúska diaľničná známka 2027 prináša veľkú zmenu. Na toto si musia dať slovenskí vodiči pozor
Rakúsko definitívne končí s klasickými nalepovacími diaľničnými známkami. Od decembra 2026 si motoristi budú môcť kúpiť známku na rok 2027 už len v digitálnej podobe. Zmena sa dotkne aj tisícok slovenských vodičov, ktorí pravidelne cestujú do Rakúska alebo cez jeho územie. Pozor si však treba dať nielen na cenu, ale aj na platnosť elektronickej známky.

Stočené kilometre na aute: 5 spôsobov, ako odhaliť podvod. Niekedy ho prezradí aj obyčajný volant
Ako zistiť, či vás predajca neťahá za nos?

Auto roka 2027 bude elektromobil. Medzi finalistami nie je jediné auto so spaľovacím motorom
Spaľovací motor prvý raz v histórii nemá šancu.