Najdrahšia ojazdená Škoda je Fabia za 99 999 €!
Škoda bola kedysi považovaná za takmer podradnú značku, ktorá sa zameriavala len na najlacnejšie vozidlá. Áno, Škoda bola lacná, no kvalitou bola na tom prekvapivo dobre. Skvelá dostupnosť náhradných dielov a ich nízka cena zaručili, že sa takmer všetky modely mladoboleslavnekej automobilky stali predajným hitom. Občas sa však nájde aj lahôdka, ktorá stojí viac. Oveľa. Naozaj oveľa viac. No asi by ste nepovedali, že najdrahšou jazdenkou s logom Škody bude práve Fabia.
Dávid KernRedaktor Magazínu Autobazar.EU
Škoda bola kedysi považovaná za takmer podradnú značku, ktorá sa zameriavala len na najlacnejšie vozidlá. Áno, Škoda bola lacná, no kvalitou bola na tom prekvapivo dobre. Skvelá dostupnosť náhradných dielov a ich nízka cena zaručili, že sa takmer všetky modely mladoboleslavnekej automobilky stali predajným hitom. Občas sa však nájde aj lahôdka, ktorá stojí viac. Oveľa. Naozaj oveľa viac. No asi by ste nepovedali, že najdrahšou jazdenkou s logom Škody bude práve Fabia.
Síce iba Fabia, ale rozhodne nie obyčajná!
Škoda Fabia je skvelým spoločníkom do mesta. Malé rozmery, v prípade jazdeniek aj prijateľné ceny sú skvelou kombináciou na jednoduché manévrovanie v uliciach miest. A ak ju náhodou kdesi škrtnete, oprava poškodeného dielu vás tiež finanče nezruinuje. Kúpa Fabie, ktorú uverejnil portál mobile.de však možno áno. Nemajte však obavy, nejde o predražené obyčajné auto ale čosi maximálne špeciálne. Tým je Škoda Fabia R5, aká némá obdoby!
Škoda Fabia R5 je pomerne obľúbená medzi milovníkmi rýchlych áut, konkrétne rally. Štandardom pri tejto verzií je 1,6 litrový motor kvôli možnému štartu v rôznych kategóriách. Z takejto motorizácie sa predalo na celom svete 250 kusov, čo je na tak špecificky zamerané vozidlo krásne číslo. Tento konkrétny kúsok na predaj je v ešte lepšej špecifikácií. Ide o Fabiu R5 Proto Rallye EVO IX, ktorá má pod kapotou 2 litrový motor z Mitsubishi EVO IX. Výkon? 300 koní! Vo Fabií! Ale nie v tejto. Táto je našpičkovaná na neskutočných 411 koní! Samozrejmosťou sú vychytávky ako športový diferenciál, karbónové sanie, pretekárska palivová nádrž, pretekárske brzdy, sedadlá, ochrana podvozku a mnoho ďalšieho. Túto extrémnu prestavbu absolvovala Fabia medzi rokmi 2018 a 2019, takže komponenty sú takmer ako nové a v tejto zostave absolvovala Fabia len 100 km! Takže ide fakt o v podstate nové auto. Aby toho nebolo málo, len cena úprav, komponentov a práce bola 110 000 €, celá Fabia sa teraz predáva za 99 999 €. Vďaka tomu ide o výhodnú kúpu napriek tomu, že sa jedná o najdrahšiu ojazdenú Fabiu na svete!
Zdroj: mobile.de
Zdroj foto: mobile.de
Táto zmena je prirodzenou reakciou trhu na zvýšený záujem o elektrické autá. Zatiaľ čo doteraz sme boli zvyknutí na výrazné znižovanie hodnoty elektromobilov, teraz sa tempo zlacňovania zastavilo.
Prvé dojmy sú pozitívne, výrobca vynaložil veľa úsilia, aby spravil interiér prémiovým aj pre náročnejšieho európskeho zákazníka.
ODPORÚČANÝ OBSAH Nafta na viacerých slovenských čerpacích staniciach prekonala hranicu dvoch eur za liter. Vodiči tak opäť riešia, či sa im diesel ešte oplatí, alebo by s iným pohonom dokázali ušetriť. Porovnali sme benzínovú a naftovú Škodu Octavia s elektrickým Elroqom. Na základe meraní spotreby a aktuálnych cien sme vypočítali, koľko stojí 100 kilometrov aj ročná prevádzka.
Rakúska diaľničná známka 2027 prináša veľkú zmenu. Na toto si musia dať slovenskí vodiči pozor
Rakúsko definitívne končí s klasickými nalepovacími diaľničnými známkami. Od decembra 2026 si motoristi budú môcť kúpiť známku na rok 2027 už len v digitálnej podobe. Zmena sa dotkne aj tisícok slovenských vodičov, ktorí pravidelne cestujú do Rakúska alebo cez jeho územie. Pozor si však treba dať nielen na cenu, ale aj na platnosť elektronickej známky.
Stočené kilometre na aute: 5 spôsobov, ako odhaliť podvod. Niekedy ho prezradí aj obyčajný volant
Ako zistiť, či vás predajca neťahá za nos?
Auto roka 2027 bude elektromobil. Medzi finalistami nie je jediné auto so spaľovacím motorom
Spaľovací motor prvý raz v histórii nemá šancu.