Pozrite si top 5 Abarthov z ponuky autobazar.eu

Malé Ferrari? Malé Lamborghini, či malé Maserati? Abarth dostáva naozaj všelijaké označenia. V zásade má automobilka, odčlenená od Fiatu dva modely, avšak my nebudeme obmedzovať výber výlučne na nové Abarthy, ale pozrieme sa aj na tie, ktoré ešte hrdo niesli logo Fiatu.

Filtrácia bola teda veľmi jednoduchá, v jednom okne značka Abarth, v druhom Fiat s doplňujúcim názvom Abarth. Zo všetkých kusov nás zaujalo týchto konkrétnych 5.

1. Abarth 595 Competizione

Zelená farba naozaj evokuje Lamborghini, ktoré ju používalo napríklad na Aventador SVJ. Relatívne nové auto má najazdené 41 500 kilometrov a má parádne sedadlá, na ktorých sa podieľa špecializovaná forma Sabelt. Pri takomto aute je dôležité si skúsiť sedenie, nie je športové, skôr pripomína sedenie na stoličke.

Ak aktuálne automobilky propagujú digitálne panely miesto prístrojov pred vodičom, tak tento Abarth má displej tiež, len práve o tomto nekričí. Kričí skôr zvukovo a výkonom 132 kW (180 k). To je na malé auto naozaj veľa. Výborná je kombinácia s manuálnou prevodovkou.

https://www.autobazar.eu/abarth-595-fiat-competizione-id17035866.html

2. Abarth 124 Spider

Druhý z modelov automobilky je roadster, ktorý Fiat pripravil spolu s Mazdou. Má však úplne iné tvary ako Mazda a Abarth ich ešte podčiarkuje čiernou kapotou a červenými doplnkami. Dostupný je len v obmedzenom spektre farieb. Biela sa mu však hodí.

Pod kapotou je 1,4-litrový motor MultiAir s prepĺňaním, ktorý produkuje výkon 125 kW (170 k). A o ozvučenie sa starajú, samozrejme, reproduktory, ale aj výfuk Abarth Record Monza. Tento model má štandardne samosvorný diferenciál Torsen.

https://www.autobazar.eu/abarth-124-spider-carlo-abarth-id17065417.html

3. Abarth 595C

Ak by ste chceli štyri miesta a stále Abarth, tak dve 124 Spider asi nebudú tou voľbou. V ponuke malej automobilky je aj verzia s otváracou plátenou strechou. Tá sa zhŕňa dozadu a vytvorí pocit otvoreného auta aj z malého hatchbacku.

Neposúva sa však len strešná časť, ale aj tá s oknom a vytvorí naozaj prievan ako v reálne otvorenom aute. Je jasné, že na mechanizmus treba dávať viac pozor ako na klasickú plechovú strechu, ale robí auto ešte všetrannejším. Tento kus má dokonca automatickú prevodovku. Teda skôr robotizovaný manuál, ktorý radí sám a je ľahší na údržbu ako klasická automatická prevodovka. Ale niektoré reakcie má horšie.

https://www.autobazar.eu/abarth-595-cabrio-a-t-id17079358.html

4. Fiat Punto Abarth

Znova rovnaký základ motora, ale úplne iné auto. Abarth Punto sa nerobil, iba s logom Fiatu. V tej dobe ešte o tom, že by sa Abarth odtrhol nebolo ani chýru, ani slychu. Od bežných kusov Punta ho odlišujú lemy blatníkov. Iné automobilky by takúto úpravu mali ako off-road balíček, Fiat nadviazal napríklad na Ritmo Abarth a tvári sa, že to je športový doplnok.

Motor má výkon 114 kW (155 k), čo na malé auto rozhodne nie je málo. Tento kus má naviac inú ako štandardnú bielu a čiernu farbu. Červená naozaj svieti a dostala sa aj do interiéru na lištu tiahnucu sa stredom prístrojovej dosky.

https://www.autobazar.eu/fiat-punto-abarth-id16582654.html

5. Abarth 595 Competizione

Starší Abarth 595 Competizione nemá displej miesto prístrojov. Rozdielne sú aj svetlá a tiež niekoľko ďalších detailov. Samotná podstata auta sa dlhodobo nemení. Teda až s príchodom ďalšej generácie, ktorá bude elektrická, čo bude znamenať otázku s logom Abarthu.

Tento Abarth je, v súčasnosti, najlacnejšou cestou k reálnemu Abarthu. A to má už výkon 118 kW (160 k). S bielou farbou a červenými doplnkami vo forme stredov diskov je tiež zaujímavým zjavom, ale častejšie splynie s ostatnými autami a bude nenápadným až do naštartovania a prebudenia.

https://www.autobazar.eu/abarth-595-competizione-id17093734.html

Bonus: Fiat Barchetta

Z nízkorozpočtovej sekcie sa prirútila Barchetta. Nie je síce Abarth, ale rozhodne sa tvári športovo. Otvorenú strechu má, červená farba podtrhuje celkový zjav a pod kapotou je motor, ktorý malo Punto HGT, čo bola vlastne tiež športová verzia. Fiat sa toho nebál a do interiéru preniesol tiež farby karosérie. Barchetta nie je tak extrémna ako ktorýkoľvek z plnokrvných Abarthov, avšak je za zlomok ceny. Má však, na rozdiel od 124 Spider, pohon prednej nápravy. Pozitívom je, že sa na tento model dá bez problému kúpiť aj hardtop a dá sa používať, v podstate, celoročne. Dobové údaje hovoria, že na stovke je Barchetta za niečo viac ako 7 sekundami a maximum bolo 217 kilometrov za hodinu.

https://www.autobazar.eu/fiat-barchetta-18-16v-id17066963.html