Kia oživila malé Picanto, bude mať turbomotor
U nás malé Picanto veľký úspech nemá. Ale vo veľkých mestách je to ideálna voľba z ponuky Kie. Príbuznosť s koncernovým modelom Hyundai i10 je zrejmá a to znamená, že motory môžu obe autá zdieľať.

U nás malé Picanto veľký úspech nemá. Ale vo veľkých mestách je to ideálna voľba z ponuky Kie. Príbuznosť s koncernovým modelom Hyundai i10 je zrejmá a to znamená, že motory môžu obe autá zdieľať.
Na KDM, čiže Korean domestic market, bude mať aj terénne vyzerajúcu verziu. To, čo by sa dalo nazvať mikrocrossoverom bude niesť celkom zláštne označenie Morning Urban. Je to logické, lebo na tamojšom trhu sa model volá Morning. Avšak zvláštne bude znieť aj Picanto Urban. A preto sa automobilka rozhodla použiť názov Picanto X-Line

Nejaké drastické vylepšenia celkového vzhľadu sa očakávať nedajú. Predok je ale modifikovaný inou maskou chladiča a tiež novými LED svetlami. Tieto zmeny si vyžiadali aj nový nárazník, aby ladil s ostatnými novými časťami.
Podobné inovácie sa dostali aj na zadnú časť modelu. Nové svetlá predvádzajú nový svetelný podpis automobilky a v nárazníku je decentný difúzor. O jeho funkčnosti by sa dalo polemizovať, ale vizuálne sa ku celku hodí. Ako to pri faceliftoch býva, automobilka pridala aj nové tvary zliatinových diskov.

Interiér prešiel tiež decentnou vylepšovacou kúrou. Inovovaný informačno-zábavný systém má 8-palcový displej a ponúka aj možnosť pripojiť naraz dve zariadenia cez bluetooth. Jedno môže byť napríklad na prehrávanie hudby a druhé na telefonovanie. Menší 4,4-palcový displej je medzi kruhovými prístrojmi. To znamená, že Picanto nebude mať možnosť nahradiť celé prístroje displejom.
Pod kapotou malého auta budú, celkom logicky, malé motory. Litrový agregát ponúkne buď výkon 50 kW (68 k), čo bude atmosféricky plnená alternatíva. V ponuke bude s manuálnou päťstupňovou prevodovkou, alebo s automatizovanou prevodovkou s rovnakým počtom stupňov. Vrcholom ponuky bude litrový trojvalec s prepĺňaním, ktorý ponúkne až 74 kW (100 k). Spolu s hmotnosťou tesne nad jednu tonu bude dynamika zaručená.

Kia v Európe ponúkne novú verziu Picanta už tento rok, ale, predpokladáme, najskôr na jeseň. V cene bude aj záruka na 7 rokov, alebo 100-tisíc kilometrov. Na trhu bude aj verzia X-Line, ktorá zmení vzhľad plastovými prvkami nárazníkov a tiež akýmsi plastovým lemom okolo celého auta. Vpredu bude naviac strieborná časť, ktorá má evokovať plechovú ochranu spodnej časti a vzadu bude zase časť s imitáciou koncoviek výfuku. Najvýkonnejši motor bude zase dostupný aj v športovo vyzerajúcej verzii GT-Line.


Táto zmena je prirodzenou reakciou trhu na zvýšený záujem o elektrické autá. Zatiaľ čo doteraz sme boli zvyknutí na výrazné znižovanie hodnoty elektromobilov, teraz sa tempo zlacňovania zastavilo.

Prvé dojmy sú pozitívne, výrobca vynaložil veľa úsilia, aby spravil interiér prémiovým aj pre náročnejšieho európskeho zákazníka.

ODPORÚČANÝ OBSAH Nafta na viacerých slovenských čerpacích staniciach prekonala hranicu dvoch eur za liter. Vodiči tak opäť riešia, či sa im diesel ešte oplatí, alebo by s iným pohonom dokázali ušetriť. Porovnali sme benzínovú a naftovú Škodu Octavia s elektrickým Elroqom. Na základe meraní spotreby a aktuálnych cien sme vypočítali, koľko stojí 100 kilometrov aj ročná prevádzka.

Rakúska diaľničná známka 2027 prináša veľkú zmenu. Na toto si musia dať slovenskí vodiči pozor
Rakúsko definitívne končí s klasickými nalepovacími diaľničnými známkami. Od decembra 2026 si motoristi budú môcť kúpiť známku na rok 2027 už len v digitálnej podobe. Zmena sa dotkne aj tisícok slovenských vodičov, ktorí pravidelne cestujú do Rakúska alebo cez jeho územie. Pozor si však treba dať nielen na cenu, ale aj na platnosť elektronickej známky.

Stočené kilometre na aute: 5 spôsobov, ako odhaliť podvod. Niekedy ho prezradí aj obyčajný volant
Ako zistiť, či vás predajca neťahá za nos?

Auto roka 2027 bude elektromobil. Medzi finalistami nie je jediné auto so spaľovacím motorom
Spaľovací motor prvý raz v histórii nemá šancu.