Ďalšia obeť korony: BMW prepustilo 10 000 zamestnancov!
Koronavírus u náš našťastie nemal až tak kolosálne následky čo sa týka zdravia obyvateľov, na reálny dopad ekonomických následkov si ešte chvíľu budeme musieť počkať. Niektoré odvetvia, napríklad automobilový priemysel však dostali priamy zásah. Extrémne prepady predajov sú dnes samozrejmosťou a situácia sa stále nezplešuje. Preto niektoré automobilky pristupujú k radikálnym krokom v podobe hromadných prepúšťaní. A dokonca aj automobilky, o ktorých by ste to ani len nepovedali.

Koronavírus u náš našťastie nemal až tak kolosálne následky čo sa týka zdravia obyvateľov, na reálny dopad ekonomických následkov si ešte chvíľu budeme musieť počkať. Niektoré odvetvia, napríklad automobilový priemysel však dostali priamy zásah. Extrémne prepady predajov sú dnes samozrejmosťou a situácia sa stále nezplešuje. Preto niektoré automobilky pristupujú k radikálnym krokom v podobe hromadných prepúšťaní. A dokonca aj automobilky, o ktorých by ste to ani len nepovedali.
Prémiovka voči korone imunitu nemá
Automobilka BMW je mnohými považovaná za to najlepšie, čo vo svete automobilov vôbec je. Zodpovedá tomu postavenie značky, treba povedať, že aj jej zamestnanci sú poctení tým, že môžu pracovať práve pre BMW. To ešte nedávno informovalo, že zamestnanci sa za žiadnych okolností prepúšťania báť nemusia.
Človek mieni, pán Boh mení. Bohužiaľ prišiel koronavírus, ktorý spravil škrt cez rozpočet aj tým najsilnejším hráčom. Agentúra Reuters informovala o tom, že v BMW túto situáciu škraredo pocíti množstvo zamestnancov.
Autombilka BMW spočiatku predpokladala, že celkový dopad bude menší. V pláne mala rozlúčiť sa s 5 000 zamestnancami. Navyše nemalo ísť ani o klasické prepúšťanie, ale o zníženie stavu prostredníctvom prirodzenej flukturácie. Ľudí, ktorí by sa dobrovoľne rozhodli z BMW odísť by jednoducho nenahradili nikým novým. Situácia sa však skomplikovala, navyše dnes nechce takmer nikto sám dobrovoľne odísť. Nuž a 5 000 zamestnancov dole nestačí, pre želaný efekt je potrebné rozlúčiť sa s 10 000 zamestnancami. A to rozhodne nie je malé číslo. BMW celosvetovo zamestnáva 133 00 ľudí, je to teda takmer 10%. Navyše sa bude jednať o zamestnancov z Nemecka, takže to bude ovplyvnené najviac. Úsmevné je, ako vznešene dokázalo BMW toto prepúšťanie pomenovať. Podľa nich ide o balíček personálnych opatrení pre udržateľnú budúcnosť. Po slovensky, vyhadzov.

Zdroj: reuters.com
Zdroj foto: reuters.com

Táto zmena je prirodzenou reakciou trhu na zvýšený záujem o elektrické autá. Zatiaľ čo doteraz sme boli zvyknutí na výrazné znižovanie hodnoty elektromobilov, teraz sa tempo zlacňovania zastavilo.

Prvé dojmy sú pozitívne, výrobca vynaložil veľa úsilia, aby spravil interiér prémiovým aj pre náročnejšieho európskeho zákazníka.

ODPORÚČANÝ OBSAH Nafta na viacerých slovenských čerpacích staniciach prekonala hranicu dvoch eur za liter. Vodiči tak opäť riešia, či sa im diesel ešte oplatí, alebo by s iným pohonom dokázali ušetriť. Porovnali sme benzínovú a naftovú Škodu Octavia s elektrickým Elroqom. Na základe meraní spotreby a aktuálnych cien sme vypočítali, koľko stojí 100 kilometrov aj ročná prevádzka.

Rakúska diaľničná známka 2027 prináša veľkú zmenu. Na toto si musia dať slovenskí vodiči pozor
Rakúsko definitívne končí s klasickými nalepovacími diaľničnými známkami. Od decembra 2026 si motoristi budú môcť kúpiť známku na rok 2027 už len v digitálnej podobe. Zmena sa dotkne aj tisícok slovenských vodičov, ktorí pravidelne cestujú do Rakúska alebo cez jeho územie. Pozor si však treba dať nielen na cenu, ale aj na platnosť elektronickej známky.

Stočené kilometre na aute: 5 spôsobov, ako odhaliť podvod. Niekedy ho prezradí aj obyčajný volant
Ako zistiť, či vás predajca neťahá za nos?

Auto roka 2027 bude elektromobil. Medzi finalistami nie je jediné auto so spaľovacím motorom
Spaľovací motor prvý raz v histórii nemá šancu.