Najviac ojazdené Porsche sveta na predaj! Až 477 000 km!
Porsche nikdy nebolo automobilkou, ktorá bola na našich cestách niečím bežným. Porsche nebolo bežné dokonca ani v zahraničí. Niet divu, tento superšport bol nedosiahnuteľný aj cenovo. Nemecká automobilka však postupom času zistila, že svoje zisky zvýši len jednou jedinou cestou. Vyšším predajom a tie zaručia modely, ktoré sú univerzálnejšie ako športovo zameraná 911-ka. A teraz tu máme Porsche s takým nájazdom, o akom sa automobilke Porsche kedysi ani len nesnívalo.
Dávid KernRedaktor Magazínu Autobazar.EU
Porsche nikdy nebolo automobilkou, ktorá bola na našich cestách niečím bežným. Porsche nebolo bežné dokonca ani v zahraničí. Niet divu, tento superšport bol nedosiahnuteľný aj cenovo. Nemecká automobilka však postupom času zistila, že svoje zisky zvýši len jednou jedinou cestou. Vyšším predajom a tie zaručia modely, ktoré sú univerzálnejšie ako športovo zameraná 911-ka. A teraz tu máme Porsche s takým nájazdom, o akom sa automobilke Porsche kedysi ani len nesnívalo.
Nájazd ako naftová Octavia?
O popularite a rozšírení áut s logom Porsche sa najviac zaslúžili modely Macan, Panamera a hlavne Cayenne. Práve robustné Porsche Cayenne je s nami už dlhé roky a stretnúť ho na ceste nie je nič neobvyklé. Tým, že sa vyskytuje bežnejšie je zrejmé, že ho ľudia používajú aj na bežné účely. Nie len vyšantenie sa na okruhu či horskej ceste. Jedno Porsche Cayenne, ktoré sa používalo naozaj poriadne sa na portáli mobile.de objavilo na predaj.
Tento kúsok z roku 2011 má za sebou toľko km, ako asi žiadna 911-ka. Toto Porsche sa používalo prioritne na premiestňovanie medzi Poľskom a Nemeckom. Jazdilo v podstate len po diaľnici, vďaka čomu zvládlo naozaj solídne porcie kilometrov. Pod kapotou sa nachádza základný 3 litrový diesel s výkonom 239 koní. Poteší však solídnou výbavou a na svoj nájazd prekvapivo dobrým stavom. Aj vzhľadom na neho je cena pomerne vysoká, 16 666 €. Nuž a ten nájazd? 477 000 km! Iste, na nejakú naftovú Octaviu by to nebolo nič moc, avšak na Porsche ide o takmer nepredstaviteľné číslo.
Zdroj: mobile.de
Zdroj foto: mobile.de
Táto zmena je prirodzenou reakciou trhu na zvýšený záujem o elektrické autá. Zatiaľ čo doteraz sme boli zvyknutí na výrazné znižovanie hodnoty elektromobilov, teraz sa tempo zlacňovania zastavilo.
Prvé dojmy sú pozitívne, výrobca vynaložil veľa úsilia, aby spravil interiér prémiovým aj pre náročnejšieho európskeho zákazníka.
ODPORÚČANÝ OBSAH Nafta na viacerých slovenských čerpacích staniciach prekonala hranicu dvoch eur za liter. Vodiči tak opäť riešia, či sa im diesel ešte oplatí, alebo by s iným pohonom dokázali ušetriť. Porovnali sme benzínovú a naftovú Škodu Octavia s elektrickým Elroqom. Na základe meraní spotreby a aktuálnych cien sme vypočítali, koľko stojí 100 kilometrov aj ročná prevádzka.
Rakúska diaľničná známka 2027 prináša veľkú zmenu. Na toto si musia dať slovenskí vodiči pozor
Rakúsko definitívne končí s klasickými nalepovacími diaľničnými známkami. Od decembra 2026 si motoristi budú môcť kúpiť známku na rok 2027 už len v digitálnej podobe. Zmena sa dotkne aj tisícok slovenských vodičov, ktorí pravidelne cestujú do Rakúska alebo cez jeho územie. Pozor si však treba dať nielen na cenu, ale aj na platnosť elektronickej známky.
Stočené kilometre na aute: 5 spôsobov, ako odhaliť podvod. Niekedy ho prezradí aj obyčajný volant
Ako zistiť, či vás predajca neťahá za nos?
Auto roka 2027 bude elektromobil. Medzi finalistami nie je jediné auto so spaľovacím motorom
Spaľovací motor prvý raz v histórii nemá šancu.