Audi po bielorusky: Len 15 koní, jazdí na najdostupnejšie palivo

V súvislosti so značkou so 4 kruhmi v znaku, sa každoročne nájde na svete množstvo automobilových nadšencov, ktorí sú schopní urobiť čokoľvek v snahe o vytvorenie vysnívaného vozidla.

Nečakaná prerábka Audi

Len málokto však pojme „prerábku“ tak „originálne“ ako ruský farmár. Niečo podobné sa len tak nevidí. To sme pritom zvyknutí na skutočne kontroverzné diela a šialené nápady. Jeho dielo je natoľko nečakané, že je nemožné, aby si podobnosť s vysnívaným originálom čo i len vytušil. Posúď sám.

Trend upsizingu vs. reálne požiadavky na vozidlo

Dnešné trendy vo svete automobilov sa riadia najmä tendenciami „upsizingu,“ zvyšovania výkonu a zlepšovania parametrov. Na svete sú však územia, kde si väčšina takto dokonalých strojov „ani neškrtne.“ Reč je o krutých podmienkach bieloruských dedín, kde je pohyb s moderným automobilom takmer nemožný.

Ťažký život v Bielorusku

Doba je zlá a ťažké podmienky tvrdej reality života v Rusku môžu človeka inšpirovať natoľko, že bude pri tvorbe svojho sna skutočne kreatívny. Ako inak by si opísal výsledok tvorivej činnosti tohto chlapíka? Alexej Usikov sa pokazeného Audi 80 nezdal a jeho pohon vyriešil inak.

Priebeh prerábky

Nejedná sa o vymyslenú správu. Agentúra Reuters, ktorá správu zverejnila, opisuje celý priebeh prerábky. Alexej staré Audi prerezal na polovicu, osadil kolesá a do inštalovaných otvorov navliekol opraty. Môže byť „riadenie“ vozidla jednoduchšie? Kobyla sa volá Zora a staré Audi vráti do pohybu aj napriek tomu, že má 17 rokov.

Z histórie

Audi 80 sa vyrábalo v rokoch 1966 – 1993. Tento automobil nižšej strednej triedy stál pri zrode Audi Quattro. Slávne Quattro vzniklo v roku 1980 z modelu Audi 80. Následne bola „osemdesiatka“ v roku 1994 premenovaná na Audi A4. To už možno hovoriť o legende, ktorá zaujala množstvo vodičov. Okrem sedanu si zákazník mohol vybrať aj prevedenie Avant, teda combi.

Audi 40 = polovica Audi 80

Aká je odpoveď miestneho obyvateľa na sťažené podmienky a zhoršenú osobnú finančnú situáciu? Napriek ťažkým výzvam sa autor dnešného nápadu popasoval s osudom a pre svoje špeciálne potreby si zabezpečil špeciálne upravené Audi 80.

Koľko koní?

Zaujímavý je aj výpočet parametrov výsledného vozidla. Polovica Audi 80 = Audi 40. Zabudni na stovky koní pod kapotou. 1×15 koní výkonu je menej ako by si očakával. To však nie je to, čo majiteľ svojím dielom sledoval. Potreboval celkom iné vlastnosti, aby ho mohol ako farmár využívať v každodennom živote. Je celkom jasné, že na akceleráciu nemyslel. Aj keď spotrebou jeho dielo výrazne vyniká.

Výbava + vplyv na životné prostredie

Uznanie stroja za právoplatné vozidlo nie je jednoznačné. Treba však brať ohľad na to, že vozidlo stále disponuje svetlometmi, klaksónom pieckou na drevo, ktorá umožňuje chod aj v zimných mesiacoch.Narozdiel od väčšiny iných automobilov, toto vozidlo spotrebúva „palivo“ a produkuje emisie bez ohľadu na to, či jazdí. Čo sa týka dopadu na životné prostredie, nejedná sa však o dopad, s ktorým by sa príroda nevedela vysporiadať. Priam naopak, konský hnoj je vítaným hnojivom nielen pre „vodiča.“

Spotreba + najdostupnejšie palivo vôbec

Vďaka najdostupnejšiemu možnému palivu, ktoré jeho „stroj“ využíva, sa môže pochváliť najšikovnejším riešením pohonu vôbec. Jeho palivo rastie všade v okolí. Aj keď sa jedná o netradičné vozidlo, pohon stále vyčísluje konská sila.

Chod bez servisovania

Okrem toho konštrukcia, až na trochu oleja, nepotrebuje takmer žiadne servisovanie. Čo hovoríš na toto skutočne netradičné riešenie krízovej situácie a potreby úžitkového vozidla? Na presun z bodu A do bodu B a pre potreby farmára Audi 40 možno poslúži v daných podmienkach lepšie ako samotný originál. Čo si o tomto vynáleze a kreativite na bieloruský spôsob myslíš ty? Podeľ sa s tvojím názorom s nami v komentároch.

Zdroj: https://en.tempo.co/photo/80966/belarusian-farmer-turns-old-banger-into-horse-drawn-carriage, reuters.com