Dizajnér žaluje Škodu, ukradla mu dizajn Karoqu a Kodiaqu!
Kopírovanie nie je vo svete automobilov ničím novým. Svoje by o tom vedela povedať taká Čína, kde je na kopírovaní postavený vo väčšej či menšej miere v podstate celý trh. Automobilky však majú svojich špiónov, ktorí sa snažia získať cenné informácie o činnosti konkurencie. Občas je tu však iný unikátny prípad. Napríklad keď umelec žaluje veľkú automobilku.

Kopírovanie nie je vo svete automobilov ničím novým. Svoje by o tom vedela povedať taká Čína, kde je na kopírovaní postavený vo väčšej či menšej miere v podstate celý trh. Automobilky však majú svojich špiónov, ktorí sa snažia získať cenné informácie o činnosti konkurencie. Občas je tu však iný unikátny prípad. Napríklad keď umelec žaluje veľkú automobilku.
Kto má pravdu?
Takéto žaloby sa obvykle objavujú v krajinách ako napríklad USA, naše stredoeurópske myslenie pokladá čosi podobné za niečo ťažko predstaviteľné. Portál idnes.cz prišiel s informáciou o možno trošku kurióznej žalobe. Nezávislý maliar a dizajnér Vlad Vovkanič zažaloval automobilku Škoda, ktorú obvinil z okopírovania jeho dizajnu. A nešlo o žiadnu maličkosť. Údajne mu mala ukradnúť dizajny pre Kodiaq, Škodu Karoq a kolies typu Vega a Triglav, ktoré automobilka údajne skopírovala tiež.
Ako celá situácia vznikla? Dizajnér navštívil 2 krát dizajnové oddelenie automobilky Škoda, kde jej odprezentoval svoje náčrty v rôznych štádiach rozpracovania. Malo to byť v roku 2009 a 2010, kedy Škoda vo svojom portfóliu stále nemala SUV. Vovkanič sa toho chytil a chcel s automobilkou nadviazať spoluprácu pri navrhovaní nového SUV Škoda. Automobilka sa mu však neozvala a po čase, v roku 2016 priniesla Škoda Kodiaq, o rok neskôr model Karoq. A na oboch videl svoje dizajnérske prvky.
Rozhodol sa preto pre rázny krok, žalobu automobilky Škoda. Súd žiadal, aby uznal autorstvo dizajnov jemu a aby Škoda prestala a vyrábať a predávať modely Kodiaq a Karoq, rovnako aj spomenuté kolesá. Už je však známe aj stanovisko súdu, ktorý dal za pravdu automobilke. Znalec uviedol, že na umelcových návrhoch nenašiel nič unikátne a jedinečné a podľa znaleckého posudku nie je možné vytvoriť finálny dizajn len na základe týchto návrhov. Nuž, Vovkanič to aspoň skúsil, avšak mal asi priveľké oči.




Zdroj: idnes.cz
Zdroj foto: idnes.cz

Táto zmena je prirodzenou reakciou trhu na zvýšený záujem o elektrické autá. Zatiaľ čo doteraz sme boli zvyknutí na výrazné znižovanie hodnoty elektromobilov, teraz sa tempo zlacňovania zastavilo.

Prvé dojmy sú pozitívne, výrobca vynaložil veľa úsilia, aby spravil interiér prémiovým aj pre náročnejšieho európskeho zákazníka.

ODPORÚČANÝ OBSAH Nafta na viacerých slovenských čerpacích staniciach prekonala hranicu dvoch eur za liter. Vodiči tak opäť riešia, či sa im diesel ešte oplatí, alebo by s iným pohonom dokázali ušetriť. Porovnali sme benzínovú a naftovú Škodu Octavia s elektrickým Elroqom. Na základe meraní spotreby a aktuálnych cien sme vypočítali, koľko stojí 100 kilometrov aj ročná prevádzka.

Rakúska diaľničná známka 2027 prináša veľkú zmenu. Na toto si musia dať slovenskí vodiči pozor
Rakúsko definitívne končí s klasickými nalepovacími diaľničnými známkami. Od decembra 2026 si motoristi budú môcť kúpiť známku na rok 2027 už len v digitálnej podobe. Zmena sa dotkne aj tisícok slovenských vodičov, ktorí pravidelne cestujú do Rakúska alebo cez jeho územie. Pozor si však treba dať nielen na cenu, ale aj na platnosť elektronickej známky.

Stočené kilometre na aute: 5 spôsobov, ako odhaliť podvod. Niekedy ho prezradí aj obyčajný volant
Ako zistiť, či vás predajca neťahá za nos?

Auto roka 2027 bude elektromobil. Medzi finalistami nie je jediné auto so spaľovacím motorom
Spaľovací motor prvý raz v histórii nemá šancu.