Low-cost tuning: za 770 € posilníte Hyundai i30 na 306 koní!
Čo je to športové auto? Pre mnohých ide o nízke 2 miestne športové auto s logom Ferrari či Lamborghini v znaku, iní majú o čosi skromnejšie predstavy. Napríklad ostrý hot-hatch, prípadne hranica 300 koní. Oboje dokáže za istých okolností splniť aj Hyundai i30 N!
Dávid KernRedaktor Magazínu Autobazar.EU
Čo je to športové auto? Pre mnohých ide o nízke 2 miestne športové auto s logom Ferrari či Lamborghini v znaku, iní majú o čosi skromnejšie predstavy. Napríklad ostrý hot-hatch, prípadne hranica 300 koní. Oboje dokáže za istých okolností splniť aj Hyundai i30 N!
Obyčajne neobyčajné auto
Automobilka Hyundai v minulosti nemala práve najlepšie meno. V 90-tych rokoch šlo o nie príliš kvalitné juhokórejské auto, mnohými označované výrazom črep. Rokmi sa však zmenilo a dnes ide o skvelú voľbu pre vodičov, ktorí hľadajú priaznivý pomer cena výkon. Nuž a populárny model i30 sa časom dočkal aj športovej verzie i30 N. A tá sa dočkala možnosti zvýšenia výkonu českou spoločnosťou, ako sama informovala na svojich stránkach bsrczech.cz
Ide o mimoriadne lákavú a ekonomicky atraktívnu možnosť zvýšiť si výkon ostrého Hyundaiu ešte viac. Nuž a čo prináša balík úprav od spoločnosti BSR? Odozva plynového pedálu bola skrátená, vďaka čomu sa ešte viac podčiarkol športový charakter modelu i30 N. Bol nainštalovaný nový športový vzduchový filter, ktorý má na svedomí lepšie reakcie pri nižších otáčkach. Nuž a poďme k tomu najzaujímavejšiemu, konkrétnym číslam. Krútiaci moment poskočil z hodnoty 356 N.m na 448 N.m. A výkon? Hyundai i30 N sériovo dosahoval výkon 250 koní, po úpravách z dielne BSR poskočil až na 306 koní! Hranica 300 koní tak bola pokorená. Navyše tu máme aj výkonnejšie brzdy, ktoré sú až o 40% výkonnejšie ako pôvodné! Na tom všetkom je najlepšou cena úpravy. Za niečo podobné by ste u automobilky ako napríklad Porsche zaplatili určite poriadne mastnú 5 miestnu sumičku. Spoločnosť BSR si za túto úpravu pýta len po prepočte takmer symbolických 770 €, či je snáď pre každého majiteľa Hyundaiu i30 N povinnosťou.
Zdroj: bsrczech.cz
Zdroj foto: autocar.co.uk
Táto zmena je prirodzenou reakciou trhu na zvýšený záujem o elektrické autá. Zatiaľ čo doteraz sme boli zvyknutí na výrazné znižovanie hodnoty elektromobilov, teraz sa tempo zlacňovania zastavilo.
Prvé dojmy sú pozitívne, výrobca vynaložil veľa úsilia, aby spravil interiér prémiovým aj pre náročnejšieho európskeho zákazníka.
ODPORÚČANÝ OBSAH Nafta na viacerých slovenských čerpacích staniciach prekonala hranicu dvoch eur za liter. Vodiči tak opäť riešia, či sa im diesel ešte oplatí, alebo by s iným pohonom dokázali ušetriť. Porovnali sme benzínovú a naftovú Škodu Octavia s elektrickým Elroqom. Na základe meraní spotreby a aktuálnych cien sme vypočítali, koľko stojí 100 kilometrov aj ročná prevádzka.
Rakúska diaľničná známka 2027 prináša veľkú zmenu. Na toto si musia dať slovenskí vodiči pozor
Rakúsko definitívne končí s klasickými nalepovacími diaľničnými známkami. Od decembra 2026 si motoristi budú môcť kúpiť známku na rok 2027 už len v digitálnej podobe. Zmena sa dotkne aj tisícok slovenských vodičov, ktorí pravidelne cestujú do Rakúska alebo cez jeho územie. Pozor si však treba dať nielen na cenu, ale aj na platnosť elektronickej známky.
Stočené kilometre na aute: 5 spôsobov, ako odhaliť podvod. Niekedy ho prezradí aj obyčajný volant
Ako zistiť, či vás predajca neťahá za nos?
Auto roka 2027 bude elektromobil. Medzi finalistami nie je jediné auto so spaľovacím motorom
Spaľovací motor prvý raz v histórii nemá šancu.