Vylepšenia BMW radu 5 prinášajú aj hybridizáciu motorov

BMW si časť svojho portfólia obnovuje v rovnakom čase. Aktuálne sa ako novinka však, v prvom rade, prezentuje inovovaná verzia modelu s číselným označením 5. Polovicu životného cyklu má teda za sebou a svojim vzhľadom sa priblíži ešte viac ku menšiemu a novšiemu modelu s trojkou v označení.

Mníchovská automobilka facelift vzala vážne a predok je iný. Má inak tvarovaný nárazník a sveltá. V päťke sú angel eyes už mŕtve, denné svietenie sa uberá inou cestou. Maska chladiča však ostala decentne malá. Predsalen, päťka patrí stále k najdôležitejším modelom automobilky a pri akomkoľvek výstrelku môže stratiť zákazníkov s väčšou razanciou ako väčšia sedmička.

Zmenené sú aj zadné svetlá so svietením v tvare písmena L. Zmena má ladiť s prednými svetlami. Tak ako sa mierne zmenil exteriér, zmeny prišli aj do vnútra modelu. Na pohľad toho naozaj nie je veľa, ale sú to dôležité vylepšenia. BMW implementovalo najnovšiu generáciu informačno-zábavného systému, ale nepoužilo nový ostrovček ovládania známy napríklad z modelu X5. Crafted Clarity, čiže hlavica radiacej páky zo skla teda nehrozí.

Pozitívom je, že aj nový informačno-zábavný systém si necháva bezdrôtové pripojenie Apple CarPlay, ale ponúkne aj bezdrôtovú komunikáciu s Android Auto. Obe možnosti prepojenia však budú v základnej výbave.

Veľkou zmenou je paleta pohonných jednotiek. Vrcholom bude verzia M550i xDrive dostupná iba ako sedan. Tá je dostupná už teraz, ale je výbornou správou, že automobilka tento agregát z ponuky nevypustila. Každý z modelov však bude mať 48V sústavu s mild-hybridom. Teda okrem vrcholného osemvalca. Štvorvalce a šesťvalce majú doplnkový elektromotor s výkonom 8 kW (11 k). Ten pomáha pri zrýchlení a aj pre zníženie záťaže motora.

Zaujímavou verziou, z pohľadu plug-in systémov, bude 530e. A bude dostupná aj pre kombi. Základom je dvojlitrový motor s výkonom 135 kW (184 k) a krútiacim momentom 300 Nm. Elektromotor prichádza s 80 kW (109 k) a 265 Nm. Celkový výkon je 215 kW (292 k) a krútiaci moment až 420 Nm. Energiu elektromotor čerpá z batérie s kapacitou 12 kWh. Pri využití všetkej sily sa na stovku dostane za 5,9 sekundy a maximum je 235 kilometrov za hodinu. Výrobca hovorí o dojazde na nabitie na úrovni 62-67 kilometrov.

V ponuke bude aj 545e. Ten bude ale dostupný až koncom tohto roka, konkrétne v novembri. Prevezme systém pohonu z modelov 745e a X5 xDrive45e. Znamená to celkový výkon 294 kW (400 k) a krútiaci moment 600 Nm. Na stovke bude za menej ako 5 sekúnd. Pozostáva z radového trojlitrového šesťvalca a rovnakého elektrického motora ako má slabšia hybridná verzia.