Mercedes myslí na leto, ukázal vylepšené Éčko kabrio

Akurát to tak vychádza, že v tomto období je Mercedes triedy E ako kupé a aj ako kabriolet na trhu dostatočne dlho na to, aby si zaslúžil jemné oživenie. Po sedane a kombi prišli teda na rad aj dve športovejšie verzie.

Táto generácia áut sa ukázala už v roku 2017, čo znamená, že je na trhu tri roky. Preto facelift nikoho neprekvapí a skôr je očakávaný. Z vizuálneho hľadiska zasiahol najmä prednú časť, kde sú očividné nové svetlá štandardne s LEDkami a vertikálna maska chladiča. Zozadu toho veľa neprichádza, čo sa týka noviniek, svetlá ostali nezmenené. Zmeny sa prejavili ako na základnej verzii, tak na alternatíve v podobe balíka AMG.

Väčšie zmeny ako vonku sa udiali vnútri. Nové druhy čalúnenia sú fajn, ale omnoho viac kričí nový volant s až šiestimi ramenami. Má inovatívny systém zisťovania rúk na volante. Nie je to prostredníctvom malých pohybov, ale cez reálne snímače monitorujúce dotyk. Veľkým krokom vpred je výmena informačno-zábavného systému za MBUX, ktorý Mercedes začína používať už takmer vo všetkých autách.

Implementácia MBUX znamená odchod ovládacieho kolieska, miesto ktorého je už klasicky dotyková polocha s možnosťou klikania a haptickou odozvou. Ovládanie hlasom po vyslovení hesla „Hej, Mercedes“ je tiež dostupné. Zobrazenie systému bude mať na starosti 12,3-palcový displej s možnosťou dotykového ovládania. Má tiež aj podporu Apple CarPlay a Android Auto. Druhý rovnaký displej je pred vodičom a aj kupé a kabriolet triedy E sa teda zaradia medzi Mercedesy s obrovskými displejmi.

Pre kabriolet bude v ponuke nová verzia pohonu. E450 preberie radový šesťvalec s elektrickým pomocníkom z už predstaveného sedanu, či z SUV GLE. Trojliter má výkon 270 kW (367 k) a krútiaci moment 500 Nm. Trochu vyššie čísla prináša verzia označená ako AMG E53. Znova je to však len implementácia už existujúceho pohonu, čiže mild-hybrid dosahuje výkon 320 kW (435 k) a krútiaci moment 520 Nm. Obe verzie budú mať automatickú deväťstupňovú prevodovku a buď pohon zadnej nápravy, alebo 4Matic.

Inovované autá sa do predaja dostanú už koncom tohto roka a kabriolet tak stihne budúcoročnú letnú sezónu, kedy bude teoreticky možnosť jednoduchšie cestovať aj za hranice. Inovácia má zatraktívniť a oživiť model, čo sa podarilo najmä v interiéri úplne dokonale.