Toyotu Supra upravuje tuner BMW, pridáva 81 kW

Toyota Supra rozdelila obecenstvo na dve časti. Nájde sa veľa takých, ktorí nadávajú, že automobilka spolupracovala s BMW a že už to nemá známy motor 2JZ. Avšak to, čo sa s ňou stalo je pozitívne a je výborná správa, že vôbec mohla vzniknúť a nestojí ďaleko cez 100-tisíc eur.

Spolupráca s BMW je zrejmá v interiéri, kde vidno infotainment, jeho ovládanie kolieskom a tiež klimatizáciu. Najväčším príbuzenstvom je však motor. Ten je B58B30 z produkcie BMW. Trojliter je najvýkonnejšou voľbou pre model, lebo aktuálne pribudla aj alternatíva so štyrmi valcami a dvomi litrami objemu, má 190 kW (258 k).

Výkonnejší model s 250 kW (340 k) sa nevyhol pozornosti úpravcov a nezaháľa ani Manhart, ktorý bežne upravuje najmä modely BMW. Práve spolupráca sprístupnila týchto úpravcov aj pre prvý z modelov od Toyoty. Manhart po úprave BMW Z4 M40i postupuje logicky a ukazuje aj úpravu Toyoty s rovnakým agregátom.

Názov úpravy je GR 450 a číslo hovorí o tom ako veľmi sa zvýšil výkon. Z 250 kW (340 k) sa teda dostal na 331 kW (450 k). Značný nárast zaznamenal aj krútiaci moment, ktorý sa vyšvihol z 500 Nm na 650 Nm. Zmena prichádza s powerboxom MHTronix. Iná mapa a výfuk z nehrdzavejúcej ocele s klapkou sú hlavnými prvkami tuningu motora. Na výber je dokonca z dvoch koncoviek výfuku. Okrem čiernych môžu byť priamo z karbónu aj tie.

Úprava prichádza aj na podvozok, kde Manhart siahol po balíku od H&R, ak stačí zníženie. Pre náročnejších ponúkne aj nastaviteľný podvozok KW Variant 3. Ku vzhľadu pribudlo niekoľko červených pásikov, lebo práve tie sú znakmi rýchleho auta. Zaujímavejšie ako pásiky sú však 20-palcové zliatinové disky.

V ponuke vylepšení je ešte riešenie pre tých, ktorí na pretekárske účely chcú odstrániť katalyzátor. Ale z tých použiteľných úprav vie Manhart odstrániť systém Start-stop a dokáže tiež vypnúť reproduktorový zvuk, ktorým Supra dofarbuje atmosféru v interiéri. Samotný interiér sa nezmenil, veď už štandardne má pekné karbónové obklady a tiež čalúnenie kožou.

Nebude trvať dlho a Manhart ponúkne aj úpravu pre slabší dvojliter, lebo podobnú kúru už má pre modely BMW. A že Supra už nie je takou Suprou ako bola? A bola tá predchádzajúca vlastne niečim iným ako ikonou úprav a legendou z filmu Rýchlo a zbesilo?