Dávid Kern2 min. čítania
Vytvorený:

Google skúša auto bez vodiča. Ako mu to ide?

Spoločnosť Google je takmer všade. Je dosť možné, že používate ich mail, určite používate ich vyhľadávač a raz možno budete jazdiť na aute, ktoré majú na svedomí. Idea áut, ktoré by dokázali jazdiť bez vodiča je už veľmi stará, začína však naberať reálne kontúry. Jedného dňa možno sadnete do auta, zadáte adresu kam ísť, otvoríte si knihu, nalejete pohár vínka a auto vás dovezie samo. Možno aj vďaka Googlu.

Dávid KernDávid KernRedaktor Magazínu Autobazar.EU

Sledujte nás:
Autobazar.EU na FacebookAutobazar.EU na InstagramAutobazar.EU na YouTubePridať Autobazar.EU do preferovaných zdrojov na Google
Google skúša auto bez vodiča. Ako mu to ide?

Spoločnosť Google je takmer všade. Je dosť možné, že používate ich mail, určite používate ich vyhľadávač a raz možno budete jazdiť na aute, ktoré majú na svedomí. Idea áut, ktoré by dokázali jazdiť bez vodiča je už veľmi stará, začína však naberať reálne kontúry. Jedného dňa možno sadnete do auta, zadáte adresu kam ísť, otvoríte si knihu, nalejete pohár vínka a auto vás dovezie samo. Možno aj vďaka Googlu.

Nejde o novinku

Google začal s experimentmi už v roku 2012. Vtedy sa im podarilo s bezpilotným autom najazdiť až 500 000 testovacích kilometrov, časť z nich aj v reálnej premávke. Viete čo je zaujímavé? Bez jedinej nehody! Aby sme boli presní, jedno menšie ťuknutie auto prežilo, paradoxne ho vtedy riadil človek. V súčasnosti má za sebou systém od Googlu vyše 1 milión testovacích kilometrov a predpokladá sa, že v roku 2017 pôjde aj medzi nás, smrteľníkov. Bezpilotný systém má byť hlavne bezpečnejší. Počítače dokážu reagovať rýchlejšie ako človek, ktorý v stresovej situácií reaguje niekedy nesprávne. Otázne je, či by ste svoj život zverili počítaču.

Ešte je čo vylepšovať

Pre počítač najjednoduchšia jazda je tá po diaľnici. Systém od Googlu, ktorý nesie názov Self Driving mal však isté problémy v meste, prípadne s dočasným značením. Od roku 2012 prešiel mnohými zmenami a už dnes dokáže vyriešiť drvivú väčšinu dopravných situácií. O perspektíve systému hovorí aj fakt, že čosi podobné vyvíjajú v Nissane aj Volve. A Volvo s povesťou najbezpečnejšej automobilky by určite nechcelo prísť o svoju dobrú povesť.

V súčasnosti dokáže Google Self Driving reagovať takmer na všetko. Automobil Lexus RX450h SUV, ktorý je na testy používaný (na videu môžete vidieť v akcií aj Toyotu Prius) reaguje dokonca aj na malú značku STOP v rukách policajta. Naskytá sa otázka, čo by auto robilo, aby by mal podobnú značku so sebou každý chodec, ktorý by chcel cez cestu prejsť. Poďme ale k tomu, čo auto ešte dokáže. Softvér dokáže rozoznať chodcov prechádzajúcich cez vozovku či cyklistov. Zaujímavosťou je, že dokáže reagovať aj na signalizáciu cyklistov rukou, keď sa chystajú odbočovať. Prispôsobí rýchlosť jazdy, prípadne počká, kým dotyčný neodbočí.

Ako by to mohlo raz vyzerať?

Autá, teda aspoň ich interiér už nebude musieť vyzerať tak, ako dnes. Stanú sa z nich pojazdné obývačky, centrá zábavy. Sedadlá budú môcť byť polohovateľné, budete môcť sedieť oproti sebe a pokojne sa rozprávať. Doteraz ste za volantom nikdy nemohli zaspať, v bezpilotných automobiloch si pokojne doprajete aj niekoľkohodinový spánok. Budete čítať knihy, vybavovať pracovné záležitosti, skrátka ušetríte množstvo času. Stačí si len počkať na výsledok.

Google skúša auto bez vodiča. Ako mu to ide?
Google skúša auto bez vodiča. Ako mu to ide?
Google skúša auto bez vodiča. Ako mu to ide?
Google skúša auto bez vodiča. Ako mu to ide?

Dávid Kern
Dávid KernRedaktor Magazínu Autobazar.EU

Orientuje sa najmä na jazdené automobily, servisné témy a zaujímavosti zo sveta dopravy. Člen rodiny Autobazar.EU od roku 2014. Otec, manžel, fotograf a milovník F1. „Zvuk V6 a viac mi stále vyvolá zimomriavky, no ECO mód je mojím denným parťákom.“

Pridajte si nás do svojho informačného kanála Google News.

Pridať Autobazar.EU do preferovaných zdrojov na Google
Podobné články
Nabíjací konektor elektrického automobilu značky BYD. Foto: AUTOBAZAR.EU
Spravodajstvo09.11.2026

Jazdené elektromobily u nás prestali zlacňovať. Éra nadmernej amortizácie zrejme končí práve teraz, lepšie bude kúpu EV neodkladať

Táto zmena je prirodzenou reakciou trhu na zvýšený záujem o elektrické autá. Zatiaľ čo doteraz sme boli zvyknutí na výrazné znižovanie hodnoty elektromobilov, teraz sa tempo zlacňovania zastavilo.

Značka áut iCAUR práve ohlásila príchod na slovenský trh. Vyrába klasické off-roady a vyznáva slobodu
Spravodajstvo04.11.2026

Značka áut iCAUR práve ohlásila príchod na slovenský trh. Vyrába klasické off-roady a vyznáva slobodu

Prvé dojmy sú pozitívne, výrobca vynaložil veľa úsilia, aby spravil interiér prémiovým aj pre náročnejšieho európskeho zákazníka.

Nafta už stojí viac ako 2 € za liter. Oplatí sa viac benzín alebo elektromobil? Vypočítali sme to za vás
Spravodajstvo04.11.2026

Nafta už stojí viac ako 2 € za liter. Oplatí sa viac benzín alebo elektromobil? Vypočítali sme to za vás

ODPORÚČANÝ OBSAH Nafta na viacerých slovenských čerpacích staniciach prekonala hranicu dvoch eur za liter. Vodiči tak opäť riešia, či sa im diesel ešte oplatí, alebo by s iným pohonom dokázali ušetriť. Porovnali sme benzínovú a naftovú Škodu Octavia s elektrickým Elroqom. Na základe meraní spotreby a aktuálnych cien sme vypočítali, koľko stojí 100 kilometrov aj ročná prevádzka.

Rakúska diaľničná známka 2027 prináša veľkú zmenu. Na toto si musia dať slovenskí vodiči pozor
Spravodajstvo04.11.2026

Rakúska diaľničná známka 2027 prináša veľkú zmenu. Na toto si musia dať slovenskí vodiči pozor

Rakúsko definitívne končí s klasickými nalepovacími diaľničnými známkami. Od decembra 2026 si motoristi budú môcť kúpiť známku na rok 2027 už len v digitálnej podobe. Zmena sa dotkne aj tisícok slovenských vodičov, ktorí pravidelne cestujú do Rakúska alebo cez jeho územie. Pozor si však treba dať nielen na cenu, ale aj na platnosť elektronickej známky.