Najdrahšia Škoda Fabia I: 30 000 €, rok výroby 2001!
Škoda Fabia prvej generácie. Auto, ktoré bolo pre Škodu ďalším prelomovým modelom. Nástupca Felicie prišiel s výraznou modernizáciou a kompletne prepracovaným dizajnom. Dodnes sa na našich cestách vyskytuje v hojnej miere. Verejnosť presvedčila natoľko, že pre mnohých je dodnes atraktívnejšou, ako jej druhá generácia. Dnes si ju môžete kúpiť za pár €, no tento kúsok je iný. Stojí šialených 30 000 €! Prečo?
Dávid KernRedaktor Magazínu Autobazar.EU
Škoda Fabia prvej generácie. Auto, ktoré bolo pre Škodu ďalším prelomovým modelom. Nástupca Felicie prišiel s výraznou modernizáciou a kompletne prepracovaným dizajnom. Dodnes sa na našich cestách vyskytuje v hojnej miere. Verejnosť presvedčila natoľko, že pre mnohých je dodnes atraktívnejšou, ako jej druhá generácia. Dnes si ju môžete kúpiť za pár €, no tento kúsok je iný. Stojí šialených 30 000 €! Prečo?
Obyčajné auto s neobyčajným majiteľom!
Cenu auta ovplyvňujú najrôznejšie faktory. Výkon, značka, exkluzivita limitovanej série. Lenže prečo je bežné auto, ktoré nie je ničím špeciálne nehorázne vysokú cenovku? Kvôli jej minulosti, napríklad zaujímavom bývalom majiteľovi. A to je prípad aj tejto Fabie.
Objavila sa na portáli autoscout24.cz, kde na prvý pohľad zaujme právie šialenou cenou. Ide o kúsok z roku 2001, ktorý ma za sebou 161 000 km. Len pre porovnanie, obvykle sa Fabie prvej generácie z roku výroby 2001 predávajú v rozmedzí 600 – 2 500 €. Auto, aj interiér pôsobí pomerne zachovalo, takže novému majiteľovi ešte môže pekne dlho poslúžiť k jeho spokojnosti. Čo sa týka pohonu, je to úplne obyčajný benzínový motor 1,4 MPI s výkonom 68 koní. Takže opäť, ničím zaujímavé auto. Čo sa týka výbavy, je tu ABS, centrálne zamykanie, hmlovky, kontrola trakcie. Dokonca tu nie je ani klimatizácia! Takže opäť ide o auto, ktoré by si mnoho z nás dnes už asi nekúpilo.
Napriek tomu všetkému sa predáva za 30 000 €! Nuž, podstatné je, kto bol prvým majiteľom. Prezradíme, že ide o človeka z Česka. Na Fabií oceňoval hlavne jej kompaktné rozmery a jednoduché parkovanie v uličkách Prahy. Fabia mu učarovala natoľko, že ich vlastnil viacero. Jedna z nich, ktorú mal po tejto v rokoch 2002 – 2005 je na predaj tiež, cena je však predmetom dohody. Tento kúsok z roku 2001 má aspoň známu cenu no a jej prvým majiteľom bol známy spevák, ktorý nás nedávno navždy opustil. Presne tak, toto auto vlastnil a jazdil na ňom sám Karel Gott! A čo teraz, dali by ste za túto Fabiu 30 000 €?
Zdroj: autoscout.cz
Zdroj foto: autoscout.cz
Táto zmena je prirodzenou reakciou trhu na zvýšený záujem o elektrické autá. Zatiaľ čo doteraz sme boli zvyknutí na výrazné znižovanie hodnoty elektromobilov, teraz sa tempo zlacňovania zastavilo.
Prvé dojmy sú pozitívne, výrobca vynaložil veľa úsilia, aby spravil interiér prémiovým aj pre náročnejšieho európskeho zákazníka.
ODPORÚČANÝ OBSAH Nafta na viacerých slovenských čerpacích staniciach prekonala hranicu dvoch eur za liter. Vodiči tak opäť riešia, či sa im diesel ešte oplatí, alebo by s iným pohonom dokázali ušetriť. Porovnali sme benzínovú a naftovú Škodu Octavia s elektrickým Elroqom. Na základe meraní spotreby a aktuálnych cien sme vypočítali, koľko stojí 100 kilometrov aj ročná prevádzka.
Rakúska diaľničná známka 2027 prináša veľkú zmenu. Na toto si musia dať slovenskí vodiči pozor
Rakúsko definitívne končí s klasickými nalepovacími diaľničnými známkami. Od decembra 2026 si motoristi budú môcť kúpiť známku na rok 2027 už len v digitálnej podobe. Zmena sa dotkne aj tisícok slovenských vodičov, ktorí pravidelne cestujú do Rakúska alebo cez jeho územie. Pozor si však treba dať nielen na cenu, ale aj na platnosť elektronickej známky.
Stočené kilometre na aute: 5 spôsobov, ako odhaliť podvod. Niekedy ho prezradí aj obyčajný volant
Ako zistiť, či vás predajca neťahá za nos?
Auto roka 2027 bude elektromobil. Medzi finalistami nie je jediné auto so spaľovacím motorom
Spaľovací motor prvý raz v histórii nemá šancu.