Škoda 130 RS od VW: V8, 430 koní, 100 km/h za 4,6 s.
R200 Non-fiction nie je sci-fi. Nástupca Škody 110 R je na trhu už niekoľko rokov. Retro verzia má blízko k Audi R8. Vďaka netradičnému vzhľadu tento automobil priťahuje pohľady, všade tam, kde sa objaví. Vlastnosti 4×4 beštie sú skutočne zaujímavé. Posúď sám.
R200 Non-fiction nie je sci-fi. Nástupca Škody 130 R je na trhu už niekoľko rokov. Retro verzia má blízko k Audi R8. Vďaka netradičnému vzhľadu tento automobil priťahuje pohľady, všade tam, kde sa objaví. Vlastnosti 4×4 beštie sú skutočne zaujímavé. Posúď sám.
Zdroj:skoda-news.cz
Retro superšport od Volkswagenu
Predné svetlá z Bentley, zadné akoby vystrihnuté z Lamborghini Gallardo, základ z Audi R8 a technika Volkswagenu. Retro verzia moderného superšportu je sviežim kokteilom dizajnu pod taktovkou Hoffmann & Novague. Spoločnosť Hoffmann a český dizajnér, Petr Novague, majú bohaté skúsenosti z práce pre renomované svetové značky ako Volkswagen Group aj Bentley.
Zdroj:skoda-news.cz
Limitovaná edícia
V histórii ČR a SR je ťažké nájsť automobil, ktorý by automobilový svet znamenal to, čo ikonická Škoda 110 R alebo 130 RS. Na prvý pohľad vyzerá tento automobil podobne. Ide však len o vzdialeného príbuzného. Autori diela na výrobe pracovali 1,5 roka. Na trhu je dostupný asi 3 roky. Ide o limitovanú edíciu. Celkom má byť vyrobených na celom svete iba 24 kusov.
Zdroj:skoda-news.cz
Quattro V8 pohon
Pohon zabezpečuje 4,2-litrový atmosférický 8-valec, ktorý disponuje výkonom 309 kW, 430 koní pri 7 800 ot./min a 430 Nm krútiaceho momentu v rozsahu od 4 500 až po 6000 ot./min. Výkon zabezpečuje 6-stupňová manuálna prevodovka. Súčet zaujímavých vlastností zakončuje pohon všetkých kolies quattro.
Zdroj:skoda-news.cz
Akcelerácia
Vozidlo stojí na základe Audi R8 4.2 FSI V8 1. Generácie. Stroj dokáže pri váhe 1 560 kg zrýchliť na 100 km/h za 4,6 sekundy. Maximálna rýchlosť zastaví až pri hodnote na tachometri 300 km/h. So Škodou má tento skvost spoločných len niekoľko koncernových dielov.
Táto zmena je prirodzenou reakciou trhu na zvýšený záujem o elektrické autá. Zatiaľ čo doteraz sme boli zvyknutí na výrazné znižovanie hodnoty elektromobilov, teraz sa tempo zlacňovania zastavilo.
ODPORÚČANÝ OBSAH Nafta na viacerých slovenských čerpacích staniciach prekonala hranicu dvoch eur za liter. Vodiči tak opäť riešia, či sa im diesel ešte oplatí, alebo by s iným pohonom dokázali ušetriť. Porovnali sme benzínovú a naftovú Škodu Octavia s elektrickým Elroqom. Na základe meraní spotreby a aktuálnych cien sme vypočítali, koľko stojí 100 kilometrov aj ročná prevádzka.
Rakúsko definitívne končí s klasickými nalepovacími diaľničnými známkami. Od decembra 2026 si motoristi budú môcť kúpiť známku na rok 2027 už len v digitálnej podobe. Zmena sa dotkne aj tisícok slovenských vodičov, ktorí pravidelne cestujú do Rakúska alebo cez jeho územie. Pozor si však treba dať nielen na cenu, ale aj na platnosť elektronickej známky.