VIDEO: Rus do auta natankoval 5 druhov paliva. Rozbehlo sa?
Staré autá majú aj dnes mnohých prívržencov. Nie je sa čomu čudovať. Predsa len, takéto auto si človek opraví aj v garáži, prípadne pomôže zručný sused. Rovnako tu nie je pretlak elektroniky, ktorá by sa mohla kedykoľvek pokaziť. Nehovoriac o nostalgií, či jazdných vlastnostiach, ktoré mnohí považujú za záživnejšie v porovnaní s modernými autami. Staré auto vás nenechalo v štichu ani v prípade, ak ste omylom natankovali zopár litrov nesprávneho paliva. Pre moderné vozidlá to často krát znamená smrť. Čo sa však stane, ak použijete 5 rôznych palív?
Dávid KernRedaktor Magazínu Autobazar.EU
Staré autá majú aj dnes mnohých prívržencov. Nie je sa čomu čudovať. Predsa len, takéto auto si človek opraví aj v garáži, prípadne pomôže zručný sused. Rovnako tu nie je pretlak elektroniky, ktorá by sa mohla kedykoľvek pokaziť. Nehovoriac o nostalgií, či jazdných vlastnostiach, ktoré mnohí považujú za záživnejšie v porovnaní s modernými autami. Staré auto vás nenechalo v štichu ani v prípade, ak ste omylom natankovali zopár litrov nesprávneho paliva. Pre moderné vozidlá to často krát znamená smrť. Čo sa však stane, ak použijete 5 rôznych palív?
Ruská vynaliezavosť nepozná hranice
Žigulák, vodka a šušťáky. Kombinácia, ktorá sa pri vyslovení slova Rusko vybaví mnohým. Páni z ruského YouTube kanálu Garage 54 sa opäť vyznamenali. Pokúsili sa overiť, či stará Lada dokáže jazdiť aj na mix 5 druhov paliva. Niektorým pamätníkom to možno pripomenie epizódu z motoristickej show Fifth Gear, kde do starého benzínového Escorta dali 5 litrov nafty. Jazdil síce trhane, no po natankovaní benzínu šiel ako hodinky. Počas testu to skúsili aj naopak. Do starej naftovej Astry naliali 5 litrov benzínu. Astra šla krásne, no keď sa motor vypol, bol problém s opätovným naštartovaním. Po niekoľkých pokusoch auto naštartovalo a po doliatí nafty bolo všetko v poriadku. Dôkaz, že staré autá s tým problém nemali.
A očividne ani táto Lada. Rusi do nej natankovali 25 litrov paliva, z každého druhu po 5 litrov. Najskôr to bol špičkový aditivovaný 100 oktánový benzín, potom aditivovanový 95 oktánový benzín, štandardná 95-ka, lacná 92-ka a na záver nafta. 5 litrov zo všetkého vytvorilo zaujímavý koktejl. Pre starú Ladu môže byť problém aj kvalitné palivo, nehovoriac o nafte. Lada sa však neohrozene pohla a jazdila bez najmenších problémov. Nafta problémom nebola, nakoľko z celkového objemu 25 litrov tvorila len 20%. To, že každý benzín bol iný bolo autu úplne jedno. Možno tip pre držgrošov, ak pri tankovaní do Lady natankujete 20% lacnejšej nafty, nič sa nestane.
Zdroj: YouTube.com
Zdroj foto: YouTube.com
Táto zmena je prirodzenou reakciou trhu na zvýšený záujem o elektrické autá. Zatiaľ čo doteraz sme boli zvyknutí na výrazné znižovanie hodnoty elektromobilov, teraz sa tempo zlacňovania zastavilo.
Prvé dojmy sú pozitívne, výrobca vynaložil veľa úsilia, aby spravil interiér prémiovým aj pre náročnejšieho európskeho zákazníka.
ODPORÚČANÝ OBSAH Nafta na viacerých slovenských čerpacích staniciach prekonala hranicu dvoch eur za liter. Vodiči tak opäť riešia, či sa im diesel ešte oplatí, alebo by s iným pohonom dokázali ušetriť. Porovnali sme benzínovú a naftovú Škodu Octavia s elektrickým Elroqom. Na základe meraní spotreby a aktuálnych cien sme vypočítali, koľko stojí 100 kilometrov aj ročná prevádzka.
Rakúska diaľničná známka 2027 prináša veľkú zmenu. Na toto si musia dať slovenskí vodiči pozor
Rakúsko definitívne končí s klasickými nalepovacími diaľničnými známkami. Od decembra 2026 si motoristi budú môcť kúpiť známku na rok 2027 už len v digitálnej podobe. Zmena sa dotkne aj tisícok slovenských vodičov, ktorí pravidelne cestujú do Rakúska alebo cez jeho územie. Pozor si však treba dať nielen na cenu, ale aj na platnosť elektronickej známky.
Stočené kilometre na aute: 5 spôsobov, ako odhaliť podvod. Niekedy ho prezradí aj obyčajný volant
Ako zistiť, či vás predajca neťahá za nos?
Auto roka 2027 bude elektromobil. Medzi finalistami nie je jediné auto so spaľovacím motorom
Spaľovací motor prvý raz v histórii nemá šancu.