Škoda Octavia I, akú si ešte nevidel! 300 koní, šialená rýchlosť!
Škoda Octavia prvej generácie sa dodnes považuje za jednu z najpopulárnejších Škodoviek u nás. Aj po niekoľkých desaťročiach od začiatku produkcie je pre mnohých tou najlepšou voľbou pri kúpe ojazdeného auta. Aj tak obyčajné, aj keď legendárne auto, akým je Octavia prvej generácie má svoje exkluzívne verzie. Toto je jedna z nich, aj keď ste o nej možno ešte nepočuli.

Škoda Octavia prvej generácie sa dodnes považuje za jednu z najpopulárnejších Škodoviek u nás. Aj po niekoľkých desaťročiach od začiatku produkcie je pre mnohých tou najlepšou voľbou pri kúpe ojazdeného auta. Aj tak obyčajné, aj keď legendárne auto, akým je Octavia prvej generácie má svoje exkluzívne verzie. Toto je jedna z nich, aj keď ste o nej možno ešte nepočuli.
Škoda Octavia Wagon Supersalita
Presne takto sa volá neznáma Octavia, ktorá bola možno tou najlepou vôbec. Napriek tomu, že je Škoda mnohými považovaná za pomerne nudnú automobilku, vo svete motošportu má toho za sebou viac než dosť. Veď taká Octavia má na konte aj účasť vo WRC, kde sa neskôr predstavila aj Fabia. A milovníci rely vedia, že WRC je vrchol všetkého. V Taliansku sa športová Octavia objavila už v roku 1997, keď zaznamenala viacero prekvapivých úspechov. Ten najväčší na ňu ale ešte len čakal. O tomto mimoriadne zaujímavom modeli informoval portál octaviaclub.cz.
V roku 1999 uzrela svet motošportu Octavia Wagon Supersalita, čo bolo jej prvé športové predstavenie s karosériou kombi. Pod kapotu dostala 2 litrový motor, používaný hlavne v modeli Audi A4, ktoré pretekalo v sérií okruhových pretekov BTCC. Výkon tohto motora bol rovných 300 koní. A takýto výkon dostala do vienka aj kombi verzia Octavie. Samozrejmosťou bola 6 stupňová sekvenčná prevodovka a nebudete veriť, ale motor dokázal točiť až 8 750 otáčok! Okrem toho pomohla aj extrémne nízka hmotnosť, Škoda Octavia Wagon Supersalita vážila len 850 kg! Aj vďaka tomu bol rok 1999 pre Octaviu mimoriadne úspešný, keď z 10 pretekov talianskeho šampionátu do vrchu vyhrala všetkých 10! Bohužiaľ pilot Octavie o rok pri nehode zahynul, Octavia však existuje dodnes v súkromnej zbierke. Škoda slov, pozrite si šialené zábery na Octaviu uháňajúci šialenými rýchlosťami po talianskych kopcoch.



Zdroj: octaviaclub.cz
Zdroj foto: auto-mania.cz

Táto zmena je prirodzenou reakciou trhu na zvýšený záujem o elektrické autá. Zatiaľ čo doteraz sme boli zvyknutí na výrazné znižovanie hodnoty elektromobilov, teraz sa tempo zlacňovania zastavilo.

Prvé dojmy sú pozitívne, výrobca vynaložil veľa úsilia, aby spravil interiér prémiovým aj pre náročnejšieho európskeho zákazníka.

ODPORÚČANÝ OBSAH Nafta na viacerých slovenských čerpacích staniciach prekonala hranicu dvoch eur za liter. Vodiči tak opäť riešia, či sa im diesel ešte oplatí, alebo by s iným pohonom dokázali ušetriť. Porovnali sme benzínovú a naftovú Škodu Octavia s elektrickým Elroqom. Na základe meraní spotreby a aktuálnych cien sme vypočítali, koľko stojí 100 kilometrov aj ročná prevádzka.

Rakúska diaľničná známka 2027 prináša veľkú zmenu. Na toto si musia dať slovenskí vodiči pozor
Rakúsko definitívne končí s klasickými nalepovacími diaľničnými známkami. Od decembra 2026 si motoristi budú môcť kúpiť známku na rok 2027 už len v digitálnej podobe. Zmena sa dotkne aj tisícok slovenských vodičov, ktorí pravidelne cestujú do Rakúska alebo cez jeho územie. Pozor si však treba dať nielen na cenu, ale aj na platnosť elektronickej známky.

Stočené kilometre na aute: 5 spôsobov, ako odhaliť podvod. Niekedy ho prezradí aj obyčajný volant
Ako zistiť, či vás predajca neťahá za nos?

Auto roka 2027 bude elektromobil. Medzi finalistami nie je jediné auto so spaľovacím motorom
Spaľovací motor prvý raz v histórii nemá šancu.