Ako sa odpratáva sneh vo Švédsku? Obrí 8×4 Mercedes s 578 koňmi

Aké uplatnenie má tento unikát na najťažších cestných úsekoch vo Švédsku?  Túto snežnú beštiu chceš vidieť na vlastné oči.

Švédske monštrum na sneh

Ako vodiči sa často sťažujeme na ťažké zimy vodičov a neúprosnú moc prírody nad našimi príchodmi do práce, na stretnutia a nad osudmi. Statní severania by sa nad našimi problémami len pousmiali. Povedali by, že si vôbec nevieme predstaviť, čo sneh vo Švédsku dokáže. Za pár hodín dokáže doslova vymazať hlavné ťahy. Každoročný boj cestárov s týmto živlom je dôvodom vzniku tejto jedinečnej mašiny.

Nemecký ťahač porazil Volvo

Keď sa povie Švédsko v súvislosti s možným využitím kamiónov, ihneď všetci myslíme na Volvo. Tentokrát tuzemská legenda dostala košom. Aspoň v tejto šialenej úlohe. O skvelé zvládnutie úlohy bez jediného zaváhania sa vo Švédsku stará ťahač nemeckej výroby značky Mercedes-Benz. Základ vozidla tvorí platforma kamiónu Mercedes-Benz Arocs HGV. 

Bezkonkurenčné parametre, 1 000 km ciest denne, výkon 578 koní

Vďaka tomu najextrémnejší pluh sveta disponuje bezkonkurenčnými parametrami. Tento kolos zbaví denne snehu až 1 000 km ciest. Výkon zabezpečuje obrí 578-koňový motor s výkonom 425 kW, 578 koní. Arzenál výbavy tvoria ďalšie šialené doplnky, ktoré sa postarajú o to, že sneh doslova mizne z „povrchu cestného.“ Údržbové vozidlo, model 3258 8×4, nič nezastaví. Veľký nákladný automobil s korbou je to pravé orechové do extrémnych podmienok. Posúď sám.

3 radlice

Maximálnu efektivitu záberu zabezpečujú až 3 radlice. Najväčšia je umiestnená v prednej časti. Vyniká špeciálnym tvarom, pripomína morské vlny. Rozmery otvárajú ústa.  Radlica meria na výšku až 1,8 metra. Poradí si nielen so snehom, ale aj s ľadom a všetkými nástrahami, obrovskými balvanmi stojacimi v ceste, aj s extrémnymi teplotami. Okrem zadnej radlice disponuje vozidlo aj bočnou radlicou. Tá zaisťuje rozmetanie snehu mimo vozovky, aby sa sneh počas jazdy nevracal späť za vozidlom na očistenú cestu

Profi vodiči ako nutnosť

Riadiť tento kolos nemôže hocikto. Špeciálne vyškolení vodiči zvládajú extrémnu záťaž aj dlhé hodiny na cestách počas zhoršeného počasia. Za volantom dnešného exemplára sedí ostrieľaný chlapík Jonas Vykander. To, čo profesionálni vodiči z tejto branže zvládajú v zimnej údržbe, len ťažko prekonajú ruskí kolegovia, či obyvatelia iných severských častí sveta. Máloktoré krajiny disponujú takým vybavením a technikou.

Využitie v extrémnych podmienkach

V našich podmienkach by určite výborne poslúžil nielen s osadenou radlicou a pneumatikami s hrotmi. Aké využitie by našiel tento kolos na odpratávanie snehu na Slovensku? Podeľ sa s nami o svoje nápady využitia v komentároch.

Zdroj: indeksonline.net