Výkon 1 775 koní: SSC Tuatara beštia dá 500 km/h!
R.I.P. moderné hyperšporty – 2020 SSC Tuatara nemá konkurenciu! Výkon 1 775 koní, šialené parametre a výnimočné prvky výbavy. Tuatara beštia dá 500 km/h! Neskutočná akcelerácia a rýchlostné parametre sú nič, ak vezmeš do úvahy výnimočnosť hypermonštra. Posúď sám. Sleduj video.
Zuzana LašováRedaktorka Magazínu Autobazar.EU
Zabudni na Bugatti Chiron. Na trh prichádza hyperšport, ktorý berie konkurencii vietor z plachiet!
R.I.P. moderné hyperšporty
R.I.P. moderné hyperšporty – 2020 SSC Tuatara nemá konkurenciu. Posúď sám. Výkon 1 775 koní, šialené parametre a výnimočné prvky výbavy. SSC Tuatara 2020 beštia dá 500 km/h! Neskutočná akcelerácia a rýchlostné parametre sú nič, ak vezmeš do úvahy výnimočnosť hypermonštra.
Konkurencia
Existuje rýchlostný limit, ktorý moderným mašinám nedá spávať? Zaručene je takým limitom dnes rýchlosť 500 km/h. Obyčajne v praktickým podmienkach bežného využitia nebudeš siahať po vozidle, rýchlejšom ako 200 km/h.
Rýchlosť 500 km/h
Ako vznikne vozidlo, ktoré takmer nemá reálne využitie? Pre potreby dôkazu sily a neskutočného zázraku automobilového priemyslu takéto riešenia v ponuke áut nemôžu chýbať. Tu však je reč o kategórii ultra strojov s nadpozemským výkonom. S tým je nutne spätá aj schopnosť prekonávať šialené rýchlostné rekordy. Tu je SSC Tuatara rozhodne doma. Táto beštia podľa výrobcu prekoná rýchlosť 500 km/h!
Výrobca – najrýchlejšie auto na svete
Výrobcom vozidla je spoločnosť SSC North America. Prvou vlajkovou loďou spoločnosti bol model SSC Ultimate Aero. Už v čase výroby, pred 13 rokmi, získalo v rokoch 2007 až 2010 toto vozidlo titul najrýchlejší automobil na svete. Aké boli konkrétne parametre? SSC Ultimate Aero vynikal schopnosťou jazdy v rýchlosti 412 km/h. To nie je na automobil, tých rokov, zlá reklama, čo povieš?
Z histórie
Slávny Veyron vystriedal na tróne víťazov silný Koenigsegg Agera RS. Čo dokázal? Disponoval maximálnou rýchlosťou 447 km/h. Kto drží rekord dnes? Je to model Bugatti Chiron Super Sport 300+ s maximálnou rýchlosťou 490,5 km/h.
Pohon
Aký motor osadil do vozidla špičkový výrobca? Svoje miesto našiel pod kapotou 5,9 litrový 8-valec s dvoma turbami. Celkový výkon činí až 1 369 koní. Okrem benzínu možno ako palivo tankovať špeciálny závodný etanol E85. V takom prípade výkon vyskočí až na obdivuhodných 1 774 koní. Výkon je na zadné kolesá prenášaný spoľahlivou 7-stupňovou robotickou prevodovkou talianskej výroby.
Hmotnosť len 1 247 kg
Ďalšími rivalmi, pripravenými čeliť etrémnym podmienkam sú Hennessey Venom F5 a SSC Tuatara. Konštrukciu vozidla tvorí karbónový monokok s postrannými kovovými rámami na spevnenie. Čo sa týka vonkajšej karosérie, jadro tvoria uhlíkové vlákna.
Aerodynamika
Vonkajšie panely karosérie a kolesá sú vyrobené tiež z uhlíkových vlákien. Vďaka tomu má Tuatara hmotnosť len 1 247 kg. Ak chceš navrhnúť vozidlo s nadzvukovou rýchlosťou, nechaj si poradiť o leteckých inžinierov. Koeficient odporu vzduchu je nízky, len 0,29. Slávne Bugatti Chiron ponúka koeficient odporu 0,38.
Limitovaná edícia
Nejedná sa o žiadnu „tuctovku.“ Celkom bude na celom svete vyrobených len 100 kusov. Za koľko sa bude táto extrémne rýchla predávať? Cena je rovnako neuveriteľná ako parametre. Skvost prepracovaný do detailov bude v tvojej garáži stáť po zaplatení 1,3 milióna dolárov. Ako hodnotíš extrémne parametre?
Zdroj: https://www.sscnorthamerica.com/
Táto zmena je prirodzenou reakciou trhu na zvýšený záujem o elektrické autá. Zatiaľ čo doteraz sme boli zvyknutí na výrazné znižovanie hodnoty elektromobilov, teraz sa tempo zlacňovania zastavilo.
Prvé dojmy sú pozitívne, výrobca vynaložil veľa úsilia, aby spravil interiér prémiovým aj pre náročnejšieho európskeho zákazníka.
ODPORÚČANÝ OBSAH Nafta na viacerých slovenských čerpacích staniciach prekonala hranicu dvoch eur za liter. Vodiči tak opäť riešia, či sa im diesel ešte oplatí, alebo by s iným pohonom dokázali ušetriť. Porovnali sme benzínovú a naftovú Škodu Octavia s elektrickým Elroqom. Na základe meraní spotreby a aktuálnych cien sme vypočítali, koľko stojí 100 kilometrov aj ročná prevádzka.
Rakúska diaľničná známka 2027 prináša veľkú zmenu. Na toto si musia dať slovenskí vodiči pozor
Rakúsko definitívne končí s klasickými nalepovacími diaľničnými známkami. Od decembra 2026 si motoristi budú môcť kúpiť známku na rok 2027 už len v digitálnej podobe. Zmena sa dotkne aj tisícok slovenských vodičov, ktorí pravidelne cestujú do Rakúska alebo cez jeho územie. Pozor si však treba dať nielen na cenu, ale aj na platnosť elektronickej známky.
Stočené kilometre na aute: 5 spôsobov, ako odhaliť podvod. Niekedy ho prezradí aj obyčajný volant
Ako zistiť, či vás predajca neťahá za nos?
Auto roka 2027 bude elektromobil. Medzi finalistami nie je jediné auto so spaľovacím motorom
Spaľovací motor prvý raz v histórii nemá šancu.