Údaje o kilometroch zasiela do štátneho registra 2 000 subjektov
Máloktorý spotrebiteľ si uvedomuje, že súbežne s rozmachom obchodu s ojazdenými vozidlami sa darí aj rôznym formám podvodov, ktoré majú spoločného menovateľa – vymámiť od ľudí čo najviac peňazí. Stáčanie kilometrov patrí dodnes medzi najčastejšie podvody v mnohých krajinách EÚ s cieľom zvýšiť trhovú hodnotu vozidla. Slovensko nie je výnimkou. Pravidelné zaznamenávanie stavu najazdených kilometrov a periodická kontrola po celú dobu životného cyklu vozidla, tvoria účinný a nákladovo efektívny spôsob, ako eliminovať podvody s odometrami a prioritne chrániť záujmy spotrebiteľov.
Dávid KernRedaktor Magazínu Autobazar.EU
Tlačová správa RPZV
4.február 2020
Máloktorý spotrebiteľ si uvedomuje, že súbežne s rozmachom obchodu s ojazdenými vozidlami sa darí aj rôznym formám podvodov, ktoré majú spoločného menovateľa – vymámiť od ľudí čo najviac peňazí. Stáčanie kilometrov patrí dodnes medzi najčastejšie podvody v mnohých krajinách EÚ s cieľom zvýšiť trhovú hodnotu vozidla. Slovensko nie je výnimkou. Pravidelné zaznamenávanie stavu najazdených kilometrov a periodická kontrola po celú dobu životného cyklu vozidla, tvoria účinný a nákladovo efektívny spôsob, ako eliminovať podvody s odometrami a prioritne chrániť záujmy spotrebiteľov.
Údaje o stave najazdených kilometrov sú v SR už takmer dva roky zaznamenávané do Registra prevádzkových záznamov vozidiel (RPZV). Do registra, ktorý zriadilo Ministerstvo dopravy a výstavby SR zasielalo pred rokom údaje necelých 700 prispievateľov. Dnes zaznamenáva do RPZV informácie 2 000 štátnych aj privátnych subjektov. Okrem iných aj výrobcovia a zástupcovia výrobcov, opravárenské prevádzky, autobazáre, autoservisy, pneuservisy, technické a emisné kontroly, kontroly originality, poisťovne, leasingové spoločnosti a znalci v oblasti dopravy. Zoznam prispievateľov od začiatku tohto roka na základe novely zákona č. 106/2018 o prevádzke vozidiel v cestnej premávkea o zmene a doplnení niektorých zákonov rozšírili subjekty, ktoré vykonávajú nastavovanie tachografov, dražby vozidiel a súčasne i požičovne vozidiel. Do RPZV sú zaznamenávané zobrazované hodnoty odometra každého v SR evidovaného vozidla v rôznych životných situáciách počas jeho prevádzky až do vyradenia z evidencie. Zámerom je zníženie neoprávnenej manipulácie so zobrazovanou hodnotou počítadla prejdenej vzdialenosti.
Informácie z RPZV sú dostupné majiteľovi vozidla vo forme výpisu, tzv. ODO-Passu. Výpis môže zverejniť, resp. poskytnúť záujemcom o kúpu vozidla. ODO-Passy vyhotovujú pracoviská kontroly originality a poskytovatelia ODO-Passov. Za necelé dva roky odhalili 2 809 vozidiel s upravenou poslednou hodnotou najazdených kilometrov. V rámci celkovej histórie najazdených kilometrov malo pozmeňované hodnoty vyše 11 546 vozidiel.
Pred kúpou ojazdeného vozidla by mal občan vyžadovať od predávajúceho ODO-Pass. V súčasnosti už mnohí predávajúci v inzerátoch na internete informujú o tom, že k vozidlu bol ODO-Pass vydaný, viacerí dokonca zverejňujú celý ODO-Pass priamo v inzeráte. Zoznam poskytovateľov, existenciu a obsah ODO-Passu si spotrebiteľ overí na www.rpzv.sk. Informácie zo štátneho registra sú jediným, oficiálnym zdrojom, ktorý poskytuje relevantné údaje o histórii najazdených kilometrov.
Zdroj: www.rpzv.sk
Zdroj foto: gtrlife.com
Ako funguje prednosť v pruhoch na kruhovom objazde. Vodiči robia chybu, keď sa riadia inštinktom
Na viacpruhových kruhových objazdoch vznikajú denne desiatky nebezpečných situácií. Vodiči sa hádajú, trúbia na seba a každý je presvedčený, že má prednosť. Pravda je však len jedna. Zákon jasne hovorí, kto musí komu ustúpiť. Stačí poznať základné pravidlá radenia v pruhu a väčšina kolízií by vôbec nenastala.
Predávate auto v hotovosti? Pozor na limit. V krajnom prípade riskujete pokutu až 10 000 eur
Predaj auta za hotovosť môže na prvý pohľad pôsobiť ako najjednoduchšie riešenie. Pri vyšších sumách však treba sledovať zákonné limity, ktoré sa líšia podľa toho, či obchod prebieha medzi dvoma súkromnými osobami, alebo doň vstupuje firma či živnostník. V opačnom prípade môže predávajúci alebo kupujúci riskovať vysokú pokutu.
Trúbenie v meste je porušením zákona, ktoré možno pokutovať v blokovom konaní
Trúbenie patrí medzi najbežnejšie reakcie vodičov v premávke. Mnohí však netušia, že klaksón nemožno používať podľa vlastného uváženia. Slovenský zákon presne stanovuje, kedy smiete použiť zvukové výstražné znamenie a kedy už riskujete pokutu. Platí to aj pre situácie, ktoré zažil azda každý vodič. Napríklad keď vozidlo pred vami stojí na zelenej alebo keď vás v kolóne premôže netrpezlivosť.
Mobil za volantom bude vodičov bolieť viac. Pokuta môže prísť aj bez zastavenia policajtom
Používanie mobilu za volantom sa má po novom riešiť prísnejšie. Schválená novela zákona o cestnej premávke dopĺňa tento priestupok do režimu objektívnej zodpovednosti držiteľa vozidla. Ak porušenie zachytí zákonom určené technické zariadenie, pokuta môže prísť aj bez toho, aby vodiča zastavil policajt priamo na ceste.
Prešli ste STK? Aj tak vás môžu poslať na ďalšiu kontrolu. Pokuta môže narásť až na 1 500 eur
Väčšina vodičov netuší, že ani úspešne absolvovaná technická či emisná kontrola nemusí znamenať definitívny koniec. Kontrolóri môžu vozidlo vybrať na takzvanú „otočku“, teda opakovanú kontrolu slúžiacu na preverenie práce stanice STK alebo EK. Ministerstvo dopravy teraz navrhuje výrazné sprísnenie pravidiel. Odmietnutie takejto kontroly by už nemuselo znamenať len pokutu, ale aj stratu platnosti technickej alebo emisnej kontroly.
Parkovať na chodníku môžete aj dnes, ak to dovoľujú dopravné značky. Ale čo inde? Majú taxikári, kuriéri či motorkári špeciálne výhody?