Dávid Kern2 min. čítania
Vytvorený:

Indický konkurent Fabie stojí len 6 700 €! Môže sa Škode rovnať?

Škoda Fabia je legendou nielen na európskych cestách, ale skutočne po celom svete. Kompaktné rozmery a prijateľná cena v spojení s dostupnými náhradnými dielmi z nej robia pre mnohých tú najrozumnejšiu cestu. A to dokonca aj v ďalekej Indií. Lenže vzhľadom na nižšiu kúpyschopnosť miestneho obyvateľstva práve v tejto krajine vzniká mnoho lacnejších alternatív. Väčšinou kvalitou zaostávajú, no občas vedia aj prekvapiť. To je aj nasledujúci prípad.

Dávid KernDávid KernRedaktor Magazínu Autobazar.EU

Sledujte nás:
Autobazar.EU na FacebookAutobazar.EU na InstagramAutobazar.EU na YouTubePridať Autobazar.EU do preferovaných zdrojov na Google
Indický konkurent Fabie stojí len 6 700 €! Môže sa Škode rovnať?

 Škoda Fabia je legendou nielen na európskych cestách, ale skutočne po celom svete. Kompaktné rozmery a prijateľná cena v spojení s dostupnými náhradnými dielmi z nej robia pre mnohých tú najrozumnejšiu cestu. A to dokonca aj v ďalekej Indií. Lenže vzhľadom na nižšiu kúpyschopnosť miestneho obyvateľstva práve v tejto krajine vzniká mnoho lacnejších alternatív. Väčšinou kvalitou zaostávajú, no občas vedia aj prekvapiť. To je aj nasledujúci prípad. 

Tata Altroz 

Práve indická automobilka Tata ide do boja so svojou novinkou, ako uviedla na svojich stránkach. Zaujímavosťou je, že automobilka Tata je majiteľom takých gigantou ako Jaguar a Land Rover. Tata Altroz bude mieriť na presne opačnú cieľovú skupinu, ktorou budú nenároční motoristi hľadajúci lacné a praktické vozidlo. A tým Tata Altroz očividne je.

Ide o malé kompaktné autíčko, ktoré bez 1 cm meria 4 metre. Je to menej ako Fabia, avšak Altroz je širší aj vyšší. Zásluhou dlhšieho rázvoru náprav budú mať dokonca aj cestujúci vzadu viac miesta, ako vo Fabií. Prekvapujúcim faktom je, že v porovnaní s Fabiou tu nájdete v základe o 15 litrov väčší batožinový priestor. Čo sa týka dynamiky, základom bude 1,2 litrový 4 valcový motor s výkonom 77 koní, o pár mesiacov má prísť aj športovejšia verzia s výkonom 102 koní. To môže byť v spojení s hmotnosťou len 1 036 kg veľmi príjemná a zároveň aj úsporná motorizácia. Ak vám ide predovšetkým o úsornosť, pre vás tu bude na 90 koní naladený 1,5 litrový diesel.

Milovníkov ekológie poteší fakt, že časom pribudne aj elektromobil s dojazdom okolo 250 km. Praktických motoristov však budú zaujímať skôr jazdné vlastnosti. Tie ukáže až produkčná vzorka, svetlá výška 16,5 cm však zaručí, že sa s autom dostanete aj na ťažšie dostupné poľné cesty. Čo sa týka výbavy, Tata Altroz nastaví laťku opäť vysoko. Táto výbava bude pravdepodobne príplatková, no ceny budú iste výrazne nižšie, ako sme zvyknutí pri európskych automobilkách. 7 palcová dotykový obrazovka, android Auto, hlasové ovládanie, tempomat, klimatizácia, ambientné osvetlenie. Nuž a tým najzaujímavejším bude cena. Ak sa rozhodnete pre benzínový motor, základná veria bude štartovať na približne 6 700 €, diesel bude začínať na necelých 8 900 €, čo je stále fajn cena. Jedinou smolou je, že sa bude predávať jedine v Indií. Ak by bola Tata Altroz k zakúpeniu u nás, zvažovali by ste jej kúpu?

Indický konkurent Fabie stojí len 6 700 €! Môže sa Škode rovnať?
Zdroj:tatamotors.com
Indický konkurent Fabie stojí len 6 700 €! Môže sa Škode rovnať?
Zdroj:tatamotors.com
Indický konkurent Fabie stojí len 6 700 €! Môže sa Škode rovnať?
Zdroj:tatamotors.com
Indický konkurent Fabie stojí len 6 700 €! Môže sa Škode rovnať?
Zdroj:tatamotors.com

Zdroj: tatamotors.com

Zdroj foto: tatamotors.com


Dávid Kern
Dávid KernRedaktor Magazínu Autobazar.EU

Orientuje sa najmä na jazdené automobily, servisné témy a zaujímavosti zo sveta dopravy. Člen rodiny Autobazar.EU od roku 2014. Otec, manžel, fotograf a milovník F1. „Zvuk V6 a viac mi stále vyvolá zimomriavky, no ECO mód je mojím denným parťákom.“

Pridajte si nás do svojho informačného kanála Google News.

Pridať Autobazar.EU do preferovaných zdrojov na Google
Podobné články
Nabíjací konektor elektrického automobilu značky BYD. Foto: AUTOBAZAR.EU
Spravodajstvo09.11.2026

Jazdené elektromobily u nás prestali zlacňovať. Éra nadmernej amortizácie zrejme končí práve teraz, lepšie bude kúpu EV neodkladať

Táto zmena je prirodzenou reakciou trhu na zvýšený záujem o elektrické autá. Zatiaľ čo doteraz sme boli zvyknutí na výrazné znižovanie hodnoty elektromobilov, teraz sa tempo zlacňovania zastavilo.

Značka áut iCAUR práve ohlásila príchod na slovenský trh. Vyrába klasické off-roady a vyznáva slobodu
Spravodajstvo04.11.2026

Značka áut iCAUR práve ohlásila príchod na slovenský trh. Vyrába klasické off-roady a vyznáva slobodu

Prvé dojmy sú pozitívne, výrobca vynaložil veľa úsilia, aby spravil interiér prémiovým aj pre náročnejšieho európskeho zákazníka.

Nafta už stojí viac ako 2 € za liter. Oplatí sa viac benzín alebo elektromobil? Vypočítali sme to za vás
Spravodajstvo04.11.2026

Nafta už stojí viac ako 2 € za liter. Oplatí sa viac benzín alebo elektromobil? Vypočítali sme to za vás

ODPORÚČANÝ OBSAH Nafta na viacerých slovenských čerpacích staniciach prekonala hranicu dvoch eur za liter. Vodiči tak opäť riešia, či sa im diesel ešte oplatí, alebo by s iným pohonom dokázali ušetriť. Porovnali sme benzínovú a naftovú Škodu Octavia s elektrickým Elroqom. Na základe meraní spotreby a aktuálnych cien sme vypočítali, koľko stojí 100 kilometrov aj ročná prevádzka.

Rakúska diaľničná známka 2027 prináša veľkú zmenu. Na toto si musia dať slovenskí vodiči pozor
Spravodajstvo04.11.2026

Rakúska diaľničná známka 2027 prináša veľkú zmenu. Na toto si musia dať slovenskí vodiči pozor

Rakúsko definitívne končí s klasickými nalepovacími diaľničnými známkami. Od decembra 2026 si motoristi budú môcť kúpiť známku na rok 2027 už len v digitálnej podobe. Zmena sa dotkne aj tisícok slovenských vodičov, ktorí pravidelne cestujú do Rakúska alebo cez jeho územie. Pozor si však treba dať nielen na cenu, ale aj na platnosť elektronickej známky.