Nová Škoda Fabia IV už nebude kombi!!! Už len ako hatchback!
Škoda Fabia je jedno z najpopulárnejších vozidiel u nás. Je to vlastne menšia sestra Octavie, ktorá je pre mnohých snom o praktickom a dokonalom aute, avšak Škoda je vždy výrazne lacnejšou alternatívou. No a pomaly nám na dvere klope štvrtá generácia Fabie. Lenže bude mať zopár záludností.
Dávid KernRedaktor Magazínu Autobazar.EU
Škoda Fabia je jedno z najpopulárnejších vozidiel u nás. Je to vlastne menšia sestra Octavie, ktorá je pre mnohých snom o praktickom a dokonalom aute, avšak Škoda je vždy výrazne lacnejšou alternatívou. No a pomaly nám na dvere klope štvrtá generácia Fabie. Lenže bude mať zopár záludností.
Nebude kombi, nebude diesel.
Fabia bola aj je ľudovým autom pre masy. Napriek tomu sa z generácie na generáciu aj kvalitatívne posúvala. Iste, druhá generácia bola pre mnohých dizajnovo nie príliš vydarenou, avšak progres cítiť je. Aj preto bude novinka pre mnohých možno nemilým prekvapením. Portál autozeitung.de priniesol nejaké prvotné informácie o novinke.
Nová Škoda Fabia štvrtej generácie by sa mala dostať na trh v roku 2021. Čo sa týka oficiálneho oznámenia, pôvodne bolo plánované na koniec roku 2020, je však pravdepodobné, že sa dočkáme už skôr. Čo sa týka technickej stránky, nová Fabia bude zdieľať jednotnú platformu s ostatnými koncernovými autami, teda Polom či Ibizou. Čo sa týka základnej motorizácie, opäť tu nájdeme predovšetkým overené litrové trojvalce. V interiéri majú potešiť predovšetkým kvalitnejšie materiály.
Najväčšie zmeny sú však dve. Oficiálne potvrdené nie sú, avšak už sa o nich šušká. Tou prvou je, že pod kapotou vymizné diesle. Škoda chce byť zelenšia a pri Fabií boli motoristami preferované hlavne benzínové motory. Časť motoristov však nemožnosť mať naftovú Fabiu poriadne naštve. Nuž a druhou zmenou by mal byť fakt, že nová Fabia sa už nebude vyrábať vo verzií kombi. To mnohých zamrzí, nakoľko malé kombi, akým Fabia mohla byť sa tešilo mimoriadne obľube. Nielen u firmených zákazníkov, ktoré ich využívali ako služobné autá, ale aj u verejnosti, ktorá v segmente malých a cenovo dostupných kombíkov veľa na výber nemali. Za týmto krokom je jediné, peniaze. Škoda si myslí, že ak chce niekto praktickejšie vozidlo, má si kúpiť drahšiu aj väčšiu Škodu Kamiq. Nuž, uvidíme či Škoda tento krok neoľutuje a ako ho prijme verejnosť.
Zdroj: autozeitung.de
Zdroj foto: autozeitung.de
Táto zmena je prirodzenou reakciou trhu na zvýšený záujem o elektrické autá. Zatiaľ čo doteraz sme boli zvyknutí na výrazné znižovanie hodnoty elektromobilov, teraz sa tempo zlacňovania zastavilo.
Prvé dojmy sú pozitívne, výrobca vynaložil veľa úsilia, aby spravil interiér prémiovým aj pre náročnejšieho európskeho zákazníka.
ODPORÚČANÝ OBSAH Nafta na viacerých slovenských čerpacích staniciach prekonala hranicu dvoch eur za liter. Vodiči tak opäť riešia, či sa im diesel ešte oplatí, alebo by s iným pohonom dokázali ušetriť. Porovnali sme benzínovú a naftovú Škodu Octavia s elektrickým Elroqom. Na základe meraní spotreby a aktuálnych cien sme vypočítali, koľko stojí 100 kilometrov aj ročná prevádzka.
Rakúska diaľničná známka 2027 prináša veľkú zmenu. Na toto si musia dať slovenskí vodiči pozor
Rakúsko definitívne končí s klasickými nalepovacími diaľničnými známkami. Od decembra 2026 si motoristi budú môcť kúpiť známku na rok 2027 už len v digitálnej podobe. Zmena sa dotkne aj tisícok slovenských vodičov, ktorí pravidelne cestujú do Rakúska alebo cez jeho územie. Pozor si však treba dať nielen na cenu, ale aj na platnosť elektronickej známky.
Stočené kilometre na aute: 5 spôsobov, ako odhaliť podvod. Niekedy ho prezradí aj obyčajný volant
Ako zistiť, či vás predajca neťahá za nos?
Auto roka 2027 bude elektromobil. Medzi finalistami nie je jediné auto so spaľovacím motorom
Spaľovací motor prvý raz v histórii nemá šancu.