Rus opravuje Tesly na totálku: Neopraviteľný elektromobil ako nový za zlomok ceny!
Keď sa povie prerábka, len skutočný odborník si trúfne na opravu automobilu. Opravené diela Arthura Tussika, ktoré prezentuje na svojom YouTube kanáli, sa tešia veľkej popularite divákov. Pri pohľade do procesu jeho práce je jasné, že je skutočným odborníkom.


Keď sa povie prerábka, len skutočný odborník si trúfne na opravu automobilu. Opravené diela Arthura Tussika, ktoré prezentuje na svojom YouTube kanáli, sa tešia veľkej popularite divákov. Pri pohľade do procesu jeho práce je jasné, že je skutočným odborníkom.
Prepracované do posledného detailu
Jeho diela sú skutočne fanaticky prepracované do posledného detailu. Pri svojej práci využíva šikovnosť, vybavenú dielňu so všetkým potrebným náradím a mnohoročné poznatky a skúsenosti s prerábkami. S ohľadom na kvalitu práce treba uznať, že to s nástrojmi v ruke skutočne vie. Tomu sa povie skvele odvedená práca!
Tesla „na totálku“ za 30 dní ako nová
Arthur sa špecializuje na opravy áut po nehodách s vážnejšími poškodením. Pozri si jeho opravu Tesly Model S„na totálku.“ Nebudeš veriť vlastným očiam, čo tento šikovný chlapík dokáže v obmedzenom čase.

Oceľová vs. hliníková konštrukcia
Plne elektrická Tesla Model S vďaka nemu dostala šancu na nový život. Staršia P70-ka vyžaduje skutočne viac času aj šikovnosti. Klasická oceľová konštrukcia vyžaduje omnoho menej námahy na opravu ako hliníková konštrukcia. Expert na opravu neopraviteľného sa nebojí žiadneho materiálu v tele elektromobilu, ocele, hliníka ani titánu.
Neopraviteľný elektromobil ako nový za zlomok ceny
Drsné poškodenie ho neodradí. Cieľ je jasný. Dostať automobil späť na cesty. Darí sa mu to za nečakane lákavé peniaze. Dôvodom je fakt, že pri práci využíva minimum nových dielov. Podstata práca je v systematickom narovnávaní, rezaní, zváraní, vŕtaní a meraní, až kým sa nepodarí dostať diely do pôvodnej podoby.
Špecifiká prerábky
Pustiť sa do vŕtania v tele amerického sedanu, ktorý je pretkaný drôtmi spájajúcimi lítium-iónové batérie, to chce odvahu. Karbónové vlákna sú taktiež špecifickým materiálom. Na prácu s ním využíva Arthur špeciálne postupy a techniky.

Zložitosť prerábky
Tento konkrétny exemplár utrpel najväčšie „zranenia“ v prednej časti a na ľavej strane automobilu. Po havárií si táto Tesla vypočula ortieľ nezlučiteľný s ďalším životom. Cena prerábky v autorizovanom servise niekoľkonásobne prevyšovala cenu vozidla. Demontáž odhalila vážne poškodenia nosných častí. Toto zistenie si vyžiadalo tvrdú prácu v podobe naťahovania, nahrievania a rovnania pomocou silnej reťaze.
Po prerábke ako nová
Áno, automobil po nehode nikdy nebude disponovať väčšou bezpečnosťou ako nový automobil. Vrátiť život automobilu, ktorý je odsúdený na smrť? To stojí za zváženie, najmä s ohľadom na neporovnateľne nižšie náklady takej prerábky.
Náklady prerábky
Poisťovňa aj servis nerátali s možnosťou, že sa tento exemplár ešte niekedy dostane na cesty. Prerábku urýchlilo použitie niekoľkých dôležitých dielov z iného automobilu. Po nalakovaní na pôvodnú čiernu farbu je skutočne ťažké potvrdiť, že sa jedná o automobil z prvých fotografií v článku. Elektromobil vyhlásený za neopraviteľný sa po mesiaci, presne 30 dňoch práce dostal na cesty za zlomok odhadovaného rozpočtu, aký stanovil autorizovaný servis a poisťovňa.
Sleduj video
To, že sa ako jeden z mála venuje prerábke neopraviteľných elektromobilov a robí to skutočne nečakane precízne, je zárukou, že bude mať o prácu na 100 % postarané. Hlučný a náročný proces opravy sa autorovi oplatil. Investovaný čas a úsilie sa pretavilo do nečakane pôsobivého výsledku. Tesla vyzerá po prerábke skutočne ako nová. Posúď sám. Sleduj video.
Zdroj: https://www.motor1.com/

Táto zmena je prirodzenou reakciou trhu na zvýšený záujem o elektrické autá. Zatiaľ čo doteraz sme boli zvyknutí na výrazné znižovanie hodnoty elektromobilov, teraz sa tempo zlacňovania zastavilo.

Prvé dojmy sú pozitívne, výrobca vynaložil veľa úsilia, aby spravil interiér prémiovým aj pre náročnejšieho európskeho zákazníka.

ODPORÚČANÝ OBSAH Nafta na viacerých slovenských čerpacích staniciach prekonala hranicu dvoch eur za liter. Vodiči tak opäť riešia, či sa im diesel ešte oplatí, alebo by s iným pohonom dokázali ušetriť. Porovnali sme benzínovú a naftovú Škodu Octavia s elektrickým Elroqom. Na základe meraní spotreby a aktuálnych cien sme vypočítali, koľko stojí 100 kilometrov aj ročná prevádzka.

Rakúska diaľničná známka 2027 prináša veľkú zmenu. Na toto si musia dať slovenskí vodiči pozor
Rakúsko definitívne končí s klasickými nalepovacími diaľničnými známkami. Od decembra 2026 si motoristi budú môcť kúpiť známku na rok 2027 už len v digitálnej podobe. Zmena sa dotkne aj tisícok slovenských vodičov, ktorí pravidelne cestujú do Rakúska alebo cez jeho územie. Pozor si však treba dať nielen na cenu, ale aj na platnosť elektronickej známky.

Stočené kilometre na aute: 5 spôsobov, ako odhaliť podvod. Niekedy ho prezradí aj obyčajný volant
Ako zistiť, či vás predajca neťahá za nos?

Auto roka 2027 bude elektromobil. Medzi finalistami nie je jediné auto so spaľovacím motorom
Spaľovací motor prvý raz v histórii nemá šancu.