Počet záznamov o najazdených kilometroch v ODO-Passe sa od nového roka rozšíri
Podvody s odometrami stoja dodnes spotrebiteľov v EÚ ročne miliardy eur. Nekalé praktiky s počítadlom prejdenej vzdialenosti deformujú trh s ojazdenými vozidlami a majú negatívny dopad na všetky subjekty v automobilovom priemysle. Doterajšia prax ukázala, že najúčinnejší spôsob eliminácie podvodov je zaznamenávanie informácií do národného, resp. štátneho registra. Po vzore Belgicka zaviedlo podobný systém aj Slovensko. Údaje o stave najazdených kilometrov sú už vyše roka a pol zaznamenávané do Registra prevádzkových záznamov vozidiel (RPZV), ktorý zriadilo Ministerstvo dopravy a výstavby SR. Informácie sa zaznamenávajú najmä kvôli zníženiu neoprávnených manipulácií so zobrazovanou hodnotou počítadla prejdenej vzdialenosti. Od 20.mája minulého roka prispievajú do RPZV štátne aj privátne subjekty z automobilovej society. Dodnes zasiela údaje takmer 1 300 subjektov. Viac ako jeden a pol ročné zaznamenávanie údajov do RPZV dosahuje úspech. Pri dovozoch vozidiel z Holandska sa doteraz znížil počet manipulácií zo 42,6 % na 0,83 %, čo je pokles až o neuveriteľných 41,77 %. Uvedená štatistika jednoznačne potvrdzuje účinnosť štátom prijatého systému. Pracoviská kontroly originality a poskytovatelia ODO-Passov doteraz odhalili 2 569 vozidiel s upravenou poslednou hodnotou najazdených kilometrov. To svedčí o nepoctivom zámere ostatného prevádzkovateľa alebo predajcu vozidla. Vo vyše 10 500 prípadoch bola pozmeňovaná hodnota odometra v rámci celkovej histórie najazdených kilometrov.

Tlačová správa RPZV
19.december 2019
Podvody s odometrami stoja dodnes spotrebiteľov v EÚ ročne miliardy eur. Nekalé praktiky s počítadlom prejdenej vzdialenosti deformujú trh s ojazdenými vozidlami a majú negatívny dopad na všetky subjekty v automobilovom priemysle. Doterajšia prax ukázala, že najúčinnejší spôsob eliminácie podvodov je zaznamenávanie informácií do národného, resp. štátneho registra. Po vzore Belgicka zaviedlo podobný systém aj Slovensko. Údaje o stave najazdených kilometrov sú už vyše roka a pol zaznamenávané do Registra prevádzkových záznamov vozidiel (RPZV), ktorý zriadilo Ministerstvo dopravy a výstavby SR. Informácie sa zaznamenávajú najmä kvôli zníženiu neoprávnených manipulácií so zobrazovanou hodnotou počítadla prejdenej vzdialenosti. Od 20.mája minulého roka prispievajú do RPZV štátne aj privátne subjekty z automobilovej society. Dodnes zasiela údaje takmer 1 300 subjektov. Viac ako jeden a pol ročné zaznamenávanie údajov do RPZV dosahuje úspech. Pri dovozoch vozidiel z Holandska sa doteraz znížil počet manipulácií zo 42,6 % na 0,83 %, čo je pokles až o neuveriteľných 41,77 %. Uvedená štatistika jednoznačne potvrdzuje účinnosť štátom prijatého systému. Pracoviská kontroly originality a poskytovatelia ODO-Passov doteraz odhalili 2 569 vozidiel s upravenou poslednou hodnotou najazdených kilometrov. To svedčí o nepoctivom zámere ostatného prevádzkovateľa alebo predajcu vozidla. Vo vyše 10 500 prípadoch bola pozmeňovaná hodnota odometra v rámci celkovej histórie najazdených kilometrov.
Koncom tohto roka sa končí prechodné obdobie na registrovanie a začatie odosielania informácií do RPZV pre výrobcov a zástupcov výrobcov vozidiel, ako aj pre autoservisy. Uvedené subjekty sú povinné od 1.januára budúceho roka zasielať do RPZV informácie o cestných motorových vozidlách prihlásených do evidencie vozidiel v Slovenskej republike. Okrem údajov o servisnej činnosti aj staršie informácie, kvôli zaznamenaniu transparentnej histórie vozidla. Historické údaje, ktorými väčšina z uvedených prispievateľov disponuje, pomáhajú totiž odhaliť neoprávnenú manipuláciu s najazdenými kilometrami. Od nového roka sa povinnosť prispievať údajmi do RPZV na základe novely zákona č. 106/2018 o prevádzke vozidiel v cestnej premávke rozširuje aj o ďalšie subjekty, ktoré prichádzajú do kontaktu s vozidlom a zaznamenávajú údaje z odometra. Konkrétne sa jedná o subjekty vykonávajúce dražby vozidiel, nastavovanie tachografov a požičovne vozidiel. Transparentné zaznamenanie údajov z odometra pri viacerých životných situáciách počas prevádzky vozidla pomôže eliminovať neoprávnenú manipuláciu so zobrazovanou hodnotou odometra. Zámerom je dosiahnuť takú periodicitu záznamov, ktorá manipuláciu odhalí, resp. ju spraví nezaujímavou. Zaslaním informácií do RPZV je súčasne splnená povinnosť bezodkladne oznámiť Slovenskej obchodnej inšpekcii (SOI) každú zistenú manipuláciu s počítadlom prejdenej vzdialenosti. V registri je archivovaný každý ODO-Pass a SOI má do registra priamy prístup. Pokiaľ k predávanému vozidlu nebol po 20. máji 2018 priložený ODO-Pass a následne sa preukáže, že v čase predaja bol zmanipulovaný odometer, SOI za nesplnenie povinnosti uloží sankciu a pri opakovanom porušení je oprávnená zrušiť danému subjektu živnosť.

Zdroj: www.rpzv.sk

Ako funguje prednosť v pruhoch na kruhovom objazde. Vodiči robia chybu, keď sa riadia inštinktom
Na viacpruhových kruhových objazdoch vznikajú denne desiatky nebezpečných situácií. Vodiči sa hádajú, trúbia na seba a každý je presvedčený, že má prednosť. Pravda je však len jedna. Zákon jasne hovorí, kto musí komu ustúpiť. Stačí poznať základné pravidlá radenia v pruhu a väčšina kolízií by vôbec nenastala.

Predávate auto v hotovosti? Pozor na limit. V krajnom prípade riskujete pokutu až 10 000 eur
Predaj auta za hotovosť môže na prvý pohľad pôsobiť ako najjednoduchšie riešenie. Pri vyšších sumách však treba sledovať zákonné limity, ktoré sa líšia podľa toho, či obchod prebieha medzi dvoma súkromnými osobami, alebo doň vstupuje firma či živnostník. V opačnom prípade môže predávajúci alebo kupujúci riskovať vysokú pokutu.

Trúbenie v meste je porušením zákona, ktoré možno pokutovať v blokovom konaní
Trúbenie patrí medzi najbežnejšie reakcie vodičov v premávke. Mnohí však netušia, že klaksón nemožno používať podľa vlastného uváženia. Slovenský zákon presne stanovuje, kedy smiete použiť zvukové výstražné znamenie a kedy už riskujete pokutu. Platí to aj pre situácie, ktoré zažil azda každý vodič. Napríklad keď vozidlo pred vami stojí na zelenej alebo keď vás v kolóne premôže netrpezlivosť.

Mobil za volantom bude vodičov bolieť viac. Pokuta môže prísť aj bez zastavenia policajtom
Používanie mobilu za volantom sa má po novom riešiť prísnejšie. Schválená novela zákona o cestnej premávke dopĺňa tento priestupok do režimu objektívnej zodpovednosti držiteľa vozidla. Ak porušenie zachytí zákonom určené technické zariadenie, pokuta môže prísť aj bez toho, aby vodiča zastavil policajt priamo na ceste.

Prešli ste STK? Aj tak vás môžu poslať na ďalšiu kontrolu. Pokuta môže narásť až na 1 500 eur
Väčšina vodičov netuší, že ani úspešne absolvovaná technická či emisná kontrola nemusí znamenať definitívny koniec. Kontrolóri môžu vozidlo vybrať na takzvanú „otočku“, teda opakovanú kontrolu slúžiacu na preverenie práce stanice STK alebo EK. Ministerstvo dopravy teraz navrhuje výrazné sprísnenie pravidiel. Odmietnutie takejto kontroly by už nemuselo znamenať len pokutu, ale aj stratu platnosti technickej alebo emisnej kontroly.

Parkovať na chodníku môžete aj dnes, ak to dovoľujú dopravné značky. Ale čo inde? Majú taxikári, kuriéri či motorkári špeciálne výhody?