Za 1 120 000 € sa predáva auto s maximálkou 447 km/h!
Ľudstvo už od počiatku fascinovala rýchlosť. Koleso sme možno nevynašli preto, aby sme mohli premiestňovať ťažké predmety ale preto, aby sme mohli uhasiť neutíchajúcu túžbu byť vždy rýchlejší. Ktovie. Každopádne technika pokročila tak, že autá dokážu byť až nepredstaviteľne rýchle. A toto je ešte o poriadny kusisko ďalej.

Ľudstvo už od počiatku fascinovala rýchlosť. Koleso sme možno nevynašli preto, aby sme mohli premiestňovať ťažké predmety ale preto, aby sme mohli uhasiť neutíchajúcu túžbu byť vždy rýchlejší. Ktovie. Každopádne technika pokročila tak, že autá dokážu byť až nepredstaviteľne rýchle. A toto je ešte o poriadny kusisko ďalej.
Lotus Elise, avšak poriadne výnimočný
Autom, ktoré má údajne najlepšie zrýchlenie a suverénne patrí k najrýchlejším na planéte je Lotus Elise. Unikátne sa objavilo na portáli cars.com. Drobné auto, ktoré svoj športový charakter iste nezaprie. Do parády si ho však vzala spoločnosť Hennessey Performance Engineering, ktorá z Lotusu spravila netvora. A pomenovala ho Venon GT. Upravený Lotus sa dokonca predával sériovo. Vzniklo síce len 13 kusov, avšak aj to je séria. Tento konkrétny kúsok má poradové číslo 9.
Auto pochádza z roku 2014, no napriek svojim 5 rokom ani ndes nemá konkurenciu čo sa týka akcelerácie. Tým je dokonca zapísaná aj v Guinnessovej knihe rekordov. Zásluhu na tom má 7 litrový 8 valcový motor s maximálnym výkonom 1 261 koní. Na auto s hmotnosťou 1,2 tony je to čosi šialené. Vďaka tomu dosiahne hranicu 100 km/h za neskutočných 2,7 sekundy. Hranicu 160 km/h dosiahne za 5,6 sekundy, bájnych 300 km/h trvá 13,63 sekundy! Nuž a maximálka je len ťažko predstaviteľných 447 km/h.
Najlepšie je, že toto auto je na predaj v dokonalom stave. Za svoj život najazdilo len 1 200 km, navyše vždy absolvuje pravidelné servisné prehliadky, čo je nesmierne dôležité a aj drahé. Nuž a najlepšia je cena, v prepočte 1 120 000 €. Iste, je to nepredstaviteľná hromada peňazí, avšak pôvodný majiteľ za auto zaplatil o 224 000 € viac. Vzhľadom na to, že auto je stále v stave nového kusu je to cena viac než príjemná.



Zdroj: cars.com
Zdroj foto: cars.com

Táto zmena je prirodzenou reakciou trhu na zvýšený záujem o elektrické autá. Zatiaľ čo doteraz sme boli zvyknutí na výrazné znižovanie hodnoty elektromobilov, teraz sa tempo zlacňovania zastavilo.

Prvé dojmy sú pozitívne, výrobca vynaložil veľa úsilia, aby spravil interiér prémiovým aj pre náročnejšieho európskeho zákazníka.

ODPORÚČANÝ OBSAH Nafta na viacerých slovenských čerpacích staniciach prekonala hranicu dvoch eur za liter. Vodiči tak opäť riešia, či sa im diesel ešte oplatí, alebo by s iným pohonom dokázali ušetriť. Porovnali sme benzínovú a naftovú Škodu Octavia s elektrickým Elroqom. Na základe meraní spotreby a aktuálnych cien sme vypočítali, koľko stojí 100 kilometrov aj ročná prevádzka.

Rakúska diaľničná známka 2027 prináša veľkú zmenu. Na toto si musia dať slovenskí vodiči pozor
Rakúsko definitívne končí s klasickými nalepovacími diaľničnými známkami. Od decembra 2026 si motoristi budú môcť kúpiť známku na rok 2027 už len v digitálnej podobe. Zmena sa dotkne aj tisícok slovenských vodičov, ktorí pravidelne cestujú do Rakúska alebo cez jeho územie. Pozor si však treba dať nielen na cenu, ale aj na platnosť elektronickej známky.

Stočené kilometre na aute: 5 spôsobov, ako odhaliť podvod. Niekedy ho prezradí aj obyčajný volant
Ako zistiť, či vás predajca neťahá za nos?

Auto roka 2027 bude elektromobil. Medzi finalistami nie je jediné auto so spaľovacím motorom
Spaľovací motor prvý raz v histórii nemá šancu.