Audi TT už nebude…športové kupé, ako sme ho poznali!

Automobilky sa musia prispôsobovať dopytu a niekedy siahnuť aj po pomerne nečakaných krokoch. Teda pokiaľ nechcú skrachovať a živiť sa predajom detských odrážadiel. Audi TT bolo vždy považované za ostré, nízke a fakt športové kupéčko. Časy sa menia a z nového TT už bude crossover. Aby bolo auto moderné a dokázalo prelepiť ústa úradníčkom v Bruseli, dostane aj elektromobil. A rovno dva.

Nie je to Q-čko

Pôvodne sa očakávalo, že na autosalóne v Pekingu bude predstavený nový automobil inšpirovaný radou Q. Nestalo sa tak a športové SUV nesie meno presláveného Audi TT. Celé autíčko je rozmerovo veľmi podobné sestre Audi Q3. Jeho výška je však menšia až o 8 cm, z čoho je zrejmé jeho športové zameranie. Napriek vyššie položenej karosérií si tak stále zachováva parametre správneho kupé.

Tak teda TT alebo Q?

Názov konceptu je zatiaľ oficiálne Audi TT offroad concept. Je však zrejmé, že by malo byť označené ako Q4, ktoré vychádza z Q5 a je športovejšie ladené ako Q3. Treba však povedať, že interiér pôsobí ako keby bol inšpirovaný klasickým TT. Jediným rozdielom je vyššia užitočná hodnota, nový offroad concept ponúka aj vzadu dvojicu plnohodnotných sedadiel s vlastnými dverami. Pokiaľ vám doma TT nedovolili len kvôli tomu, že bolo nepraktické, TT offroad concept bude vhodnou výhovorkou.

Aj na elektrinu ale poriadne rýchle

TT offroad concept má v podstate až 3 motory. Jeden pomocný, ktorý pomáha pohonu predných kolies, druhý sa stará výhradne o zadné kolesá. Srdcom je však dvojlitrový benzínový štvorvalec. Oslnivý je však celkový výkon, ktorý činí až 408 konských síl! Vďaka nim sympatické Audi dosiahne rýchlosť 100 km/h už za 5,2 sekundy, čím sa vyrovná tým najostrejším športiakom. Myslíte si, že takéto auto zhltne nekresťanské množstvo benzínu? Omyl. Bude mimoriadne úsporné. Najväčšiu zásluhu na tom má pochopiteľne elektromotor, ktorý pri plnom nabití má mať dojazd okolo 50 km. No a kombinovaná spotreba paliva pri úspornej jazde a s plne nabitým elektromotorom by mala byť len 1,9 l/100 km. Až sa však batérie vybijú, aj spotreba pôjde určite nahor. Aj tak ide o poriadny kus výkonného auta, ktoré nám ukazuje, akým smerom sa bude automobilový priemysel v budúcnosti pravdepodobne uberať.