Na pobavenie: Roztržitý kuriér
Niektorí šoféri sa ešte stále nenaučili zaťahovať ručnú brzdu. Vodič dodávky sa poriadne vypiekol. FedEx dodávku odstavil na ceste, ktorá nebola veľmi rovná. Sledujte jeho (ne)doručenie zásielky, a čo sa môže stať ak nezatiahnete brzdu. Či zásielku vôbec po takomto zážitku doručil je otázne. Dodávke sa moc čakať nechcelo, kuriér si zažil svoje! Sledujte video!
Zuzana LašováRedaktorka Magazínu Autobazar.EU
Ručná brzda a roztržitý kuriér
Niektorí šoféri sa ešte stále nenaučili zaťahovať ručnú brzdu. Iní jej neveria a v aute si vozia aj jej poistku. Tou v mnohých prípadoch je a ako posledná záchrana funguje dostatočne veľký kameň. Ten by vodičovi dodávky z nášho videa ušetril asi poriadnu dávku adrenalínu. Vodič dodávky sa poriadne vypiekol. Môže hovoriť aj o kuse šťastia. FedEx dodávku odstavil na ceste, ktorá nebola veľmi rovná. Pravdepodobne zabudol zaistiť automobil ručnou brzdou. A tomu sa veru čakať nechcelo. V zábere kamery vidíme už iba záver, keď sa vodič snaží dobehnúť dodávku, no bez úspechu. Dodávka s otvorenými dverami trafí strom, no vyzerá to tak, že okrem dverí sa jej nič nestalo. Ale aj tak, zatiahnuť ručnú brzdu sa asi naučí! Nabudúce si už určite dá pozor. Ako sa hovorí, najlepšie sa učí na vlastných chybách. Sledujte roztržitého kuríéra.
Video: Keď sa zabudne na ručnú brzdu
VIDEO „Nešváry“ z divokých 90. rokov trvajú dodnes, hovorí v rozhovore generálna riaditeľka spoločnosti, predáva najviac jazdených a zánovných automobilov nielen doma v Česku, ale aj na Slovensku. Spoločnosť sleduje naše podnikateľské prostredie a makroekonomické ukazovatele trhu považuje za alarmujúce.
Od septembra 2026 platí na Slovensku nová definícia križovatky, ktorá prináša zaujímavé zmeny, ktoré majú vplyv na všetkých vodičov. Zákon totiž presnejšie určuje, ktoré napojenia ciest sa za križovatky nepovažujú. Nejde pritom iba o prednosť v jazde. Zmena môže ovplyvniť aj parkovanie v blízkosti niektorých výjazdov, kde sa už nemusí uplatňovať známy zákaz státia do piatich metrov od križovatky. Čo sa presne zmenilo?
VIDEO VW ruší 100-tisíc miest, značku SEAT a polovicu modelov áut. Je to najlepšie, čo mohol spraviť
Je to koniec jednej éry? Nie, nemyslím si. Napriek všetkým problémom má Volkswagen stále obrovskú výhodu – pracovitosť, húževnatosť a predovšetkým technologický um, na ktorom bol nemecký priemysel postavený celé desaťročia. Práve tieto vlastnosti môžu koncernu pomôcť prežiť dnešnú transformáciu. Nebude to však jednoduché. Je to lekcia pre Nemecko, Európu aj Slovensko – lekcia, z ktorej sa musíme poučiť.
Naozaj sú mladí vodiči problémoví? Prečo elektrické kolobežky nepatria ani na chodníky, ani na cesty? Prečo naše autoškoly generujú slabo pripravených vodičov a ako účinne znížiť počet smrteľných nehôd? Odpovedá dopravný analytik Ján Bazovský.
Nové predpisy o starých autách znejú brutálne, ale majú zmysel
Nové pravidlá EÚ menia osud starých áut a prospejú obehovej ekonomike v rámci Európskej únie. Sprísni sa vyvážanie vrakov aj recyklácia. Výrobcovia zaplatia viac, čo zrejme prenesú na zákazníkov.
Dopravná psychologička Romana Mrázová v rozhovore pre podcast Autobazar.EU prezradila, ako sa vyrovnať s agresívnymi vodičmi aj ako zvládnuť dlhé cesty s deťmi bez zbytočných hádok. Rozhovorom sprevádza moderátor Ďuro Sabo.