Indická kópia Land Roveru Discovery stojí polovicu z toho, čo originál!
Land Rover je značkou automobilov, ktoré sa po svete preslávili nielen ako mimoriadne schopné autá v teréne, tak aj poriadne luxusné. Prvotiredne technológie sa snúbia s kvalitnými materiálmi a prvotriednymi schopnosťami v teréne. To všetko však niečo stojí. Nemalé peniaze. Vo svete automobilov však vládnu rôzne zmluvné vzťahy a niekedy automobilky, o ktorých by ste to ani nepovedali majú rovnakých majiteľov. Napríklad aj teraz.
Dávid KernRedaktor Magazínu Autobazar.EU
Land Rover je značkou automobilov, ktoré sa po svete preslávili nielen ako mimoriadne schopné autá v teréne, tak aj poriadne luxusné. Prvotiredne technológie sa snúbia s kvalitnými materiálmi a prvotriednymi schopnosťami v teréne. To všetko však niečo stojí. Nemalé peniaze. Vo svete automobilov však vládnu rôzne zmluvné vzťahy a niekedy automobilky, o ktorých by ste to ani nepovedali majú rovnakých majiteľov. Napríklad aj teraz.
Indická záchrana
Pred niekoľkmi rokmi sa rozpadlo obrovské automobilové impérium Fordu, z ktorého vystúpili tie najluxusnejšie značky. Značky Jaguar a Land Rover skončili v rukách indického gigantu Tata Motors. Je prekvapivé, že sa Indovia nenechali inšpirovať anglickými automobilkami, ktoré boli kvalitatívne aj technologicky výrazne napred. Teraz sa to konečne zmenilo a Tata chce zaujať masy. Novinka sa volá Tata Harrier, ktorá je postavená na základoch Land Roveru Discovery Sport. Je to tak, značka, ktorá vyrábala najlacnejšie auto sveta príde s niečím, čo je vkalitatívne niekde úplne inde. Necelého 4,6 metra na dĺžku radí novinku k tým mohutnejším autám na indických cestách, svetlá výška 205 mm zaručuje dobrú priechodnosť terénom aj pripravenosť na zlé indické cesty.
Šetrilo sa však na pohone. Poháňané sú len predné kolesá, žiadna štvorkolka sa nekoná. Nuž a úspory sú viditeľné aj pri brzdách. Kotúčové sú len vpredu, vzadu nájdeme iba bubnové, ako pri najlacnejších autách na trhu. 425 litrový batožinový priestor nesklame, ani neohúri. Ohúri však výbava. 8,8 palcoá obrazovka, športové sedadlá, strešné okno, automatický asistent jazdy z kopca. Na Indiu je prekvapivou aj prítomnosť systémou Apple CarPlay či Android Auto, zarazí aj prítomnosť audiosúpravy z dielne JBL. Čo sa týka pohonu, pod kapotou bude naftový motor s výkonom 140 koní, plánuje sa aj s benzínovou alternatívou so 170 koňmi. Najzaujímavejšia je ale cena. Atraktívna Tata bude stáť v prepočte necelých 19 600 €. Na indické pomery je to stále dosť, no za tú cenu máte v podstate zjednodušený Land Rover Discovery, čo je stále dobrá kúpa.
Zdroj: carwale.com
Zdroj foto: carwale.com
Táto zmena je prirodzenou reakciou trhu na zvýšený záujem o elektrické autá. Zatiaľ čo doteraz sme boli zvyknutí na výrazné znižovanie hodnoty elektromobilov, teraz sa tempo zlacňovania zastavilo.
Prvé dojmy sú pozitívne, výrobca vynaložil veľa úsilia, aby spravil interiér prémiovým aj pre náročnejšieho európskeho zákazníka.
ODPORÚČANÝ OBSAH Nafta na viacerých slovenských čerpacích staniciach prekonala hranicu dvoch eur za liter. Vodiči tak opäť riešia, či sa im diesel ešte oplatí, alebo by s iným pohonom dokázali ušetriť. Porovnali sme benzínovú a naftovú Škodu Octavia s elektrickým Elroqom. Na základe meraní spotreby a aktuálnych cien sme vypočítali, koľko stojí 100 kilometrov aj ročná prevádzka.
Rakúska diaľničná známka 2027 prináša veľkú zmenu. Na toto si musia dať slovenskí vodiči pozor
Rakúsko definitívne končí s klasickými nalepovacími diaľničnými známkami. Od decembra 2026 si motoristi budú môcť kúpiť známku na rok 2027 už len v digitálnej podobe. Zmena sa dotkne aj tisícok slovenských vodičov, ktorí pravidelne cestujú do Rakúska alebo cez jeho územie. Pozor si však treba dať nielen na cenu, ale aj na platnosť elektronickej známky.
Stočené kilometre na aute: 5 spôsobov, ako odhaliť podvod. Niekedy ho prezradí aj obyčajný volant
Ako zistiť, či vás predajca neťahá za nos?
Auto roka 2027 bude elektromobil. Medzi finalistami nie je jediné auto so spaľovacím motorom
Spaľovací motor prvý raz v histórii nemá šancu.