Koenigsegg Regera Naked Carbon: 1 500 koní extra odolnosti!
„Koenigsegg Naked Carbon“ je unikátny exemplár ostrej Regery. Horúca novinka disponuje extrémne odolným telom takmer výlučne z karbónových vlákien. Výsledný efekt? Ultra ľahké Koenigsegg delo v špeciálnom grafitovom, na dotyk studenom, kabáte! Aké parametre ponúkne 1 500-koňová beštia s extrémne odolnou karosériou?

Koňmi „nadupaný“ hyperšport uzrel svetlo sveta ešte v roku 2015. Pozornosť verejnosti si od premiéry na autosalóne v Ženeve získava pravidelne.
Hyperšportová špecialita
Renomovaný výrobca hyperšportov zo Švédska každú chvíľu prekvapí novými informáciami, ktoré poctivo vyberá z kotla Koenigsegg špecialít. Dokáže značka Koenigsegg opäť zaujať? Zdá sa, že ani pri tejto unikátnej úprave neosloví len dizajnom.
Koenigsegg Regera Naked Carbon (KNC)
Ďalším prekvapením série extra výkonných mašín je extravagantný exemplár s pôsobivým grafitovým lakom. Hyperšport Regera si pre fanatikov rýchlosti opäť pripravil nečakané vlastnosti. „Koenigsegg Naked Carbon“ je unikátny exemplár ostrej Regery, ktorý má skutočne čo ponúknuť.
1 500-koňové delo z karbónu
1500-koňová beštia je výsledkom želaní konkrétneho klienta, ktorý chcel od svojho hyperšportu, ako správny fanatik, viac ako ponúka základný model. Horúca novinka disponuje extrémne odolným telom takmer výlučne z karbónových vlákien!
Kľúčové vlastnosti
Karoséria vyniká extrémnou odolnosťou. Aké vlastnosti získal unikátny hyperšport vďaka špeciálnemu zloženiu karosérie s mimoriadnou tuhosťou kompozitných materiálov? Takmer 100 % zloženie z uhlíkových vlákien je zárukou, že lak a povrch karosérie je takmer nemožné poškriabať a znehodnotiť.
Čerešnička na torte
Cena nebola oficiálne zverejnená. Možno očakávať, že bude rovnako špeciálna ako ponúkané vlastnosti. Ak očakávaš tradičné dokončenie povrchovej úpravy pomocou ochrannej vrstvy z epoxidového laku, budeš prekvapený.
Mimoriadna odolnosť karosérie
Všetci dobre vieme, ako veľmi bývajú majitelia luxusných strojov náchylní na škrabance a diery v laku spôsobené kamienkami odrazenými od vozovky. Použitý materiál je extrémne odolný voči „povrchovým“ zraneniam. Nič také ako vrstva priehľadného laku nie je potrebná.
„Nahý karbón“ v hlavných úlohách
Jednotlivé diely karosérie tvoria skutočne len „nahé diely“ z dutých uhlíkových vlákien bez akejkoľvek povrchovej úpravy, či vrstvy laku! Povrch karosérie je len starostlivo vyleštený. Všetky ochranné funkcie laku zabezpečuje samotný použitý materiál. Novinka berie dych výzorom aj parametrami práve vďaka použitému grafitu.
Zníženie hmotnosti
Óda na uhlík má hlavný podiel na ďalších zaujímavých parametroch. Uhlík v hlavných úlohách stojí za poctivou stratou hmotnosti. Vďaka karbónovým vláknam je hyperšportová Regera o ďalších 20 kg hmotnosti ľahšia. Nižšia váha sa, samozrejme, premieta na nových rýchlostných parametroch.
Netradičný „studený“ efekt karosérie
Je tu ďalšia zaujímavosť, ktorá robí tento stroj výnimočným. Dotyk Regery Naked Carbon si celkom určite zapamätáš. Kvôli zloženiu takmer výlučne z uhlíka, ostáva karoséria uhlíkovej beštie pri dotyku studená. Tento exemplár sa jednoducho oplatí vidieť a minimálne aj naživo dotknúť. Ktoré vlastnosti rýdzo novej Regery ťa upútali najviac? Podeľ sa o svoj názor v komentároch.
Zdroj: koenigsegg.com, motortrend.com

Táto zmena je prirodzenou reakciou trhu na zvýšený záujem o elektrické autá. Zatiaľ čo doteraz sme boli zvyknutí na výrazné znižovanie hodnoty elektromobilov, teraz sa tempo zlacňovania zastavilo.

Prvé dojmy sú pozitívne, výrobca vynaložil veľa úsilia, aby spravil interiér prémiovým aj pre náročnejšieho európskeho zákazníka.

ODPORÚČANÝ OBSAH Nafta na viacerých slovenských čerpacích staniciach prekonala hranicu dvoch eur za liter. Vodiči tak opäť riešia, či sa im diesel ešte oplatí, alebo by s iným pohonom dokázali ušetriť. Porovnali sme benzínovú a naftovú Škodu Octavia s elektrickým Elroqom. Na základe meraní spotreby a aktuálnych cien sme vypočítali, koľko stojí 100 kilometrov aj ročná prevádzka.

Rakúska diaľničná známka 2027 prináša veľkú zmenu. Na toto si musia dať slovenskí vodiči pozor
Rakúsko definitívne končí s klasickými nalepovacími diaľničnými známkami. Od decembra 2026 si motoristi budú môcť kúpiť známku na rok 2027 už len v digitálnej podobe. Zmena sa dotkne aj tisícok slovenských vodičov, ktorí pravidelne cestujú do Rakúska alebo cez jeho územie. Pozor si však treba dať nielen na cenu, ale aj na platnosť elektronickej známky.

Stočené kilometre na aute: 5 spôsobov, ako odhaliť podvod. Niekedy ho prezradí aj obyčajný volant
Ako zistiť, či vás predajca neťahá za nos?

Auto roka 2027 bude elektromobil. Medzi finalistami nie je jediné auto so spaľovacím motorom
Spaľovací motor prvý raz v histórii nemá šancu.