Toto auto zvládlo 5 000 000 km, malo 1 majiteľa. Aké sú jeho rady?

Každný z nás mal nejaké svoje prvé auto. Mnoho z nás ho po čase vymenilo za niečo iné. Prečo? Pretože človek našetril na niečo lepšie, alebo chcel niečo väčšie, modernejšie, prípadne zistil že potrebuje čosi iné. Sú medzi nami aj takí, ktorí si jedno zo svojich prvých áut nechajú poriadne dlho. Nie je až takou raritou naraziť na inzerát s Favoritom po prvom majiteľovi, ktorý má reálne 200 – 300 000 km. Ak má niekto naftového držiaka, tak sa dostane aj na hranicu 500 000, v prípade extrému 1 000 000 km. Ukážeme vám príklad, ktoré sa všetkému vymyká a prekonáva.

52 rokov, takmer 5 000 000 km, 1 auto 

Meno Irv Gordon mnohým nič nehovorí. Ale malo by. Je to muž, učiteľ, ktorý bol svojmu autu mimoriadne verný. V roku 1966 si kúpil Volvo P1800. Nešlo síce o jeho celkom prvé, ale jedno z prvých vozidiel. Zaujímavejšie je ale to, že s tým autom jazdil až do svojej smrti. Presne tak, Irv Gordon, bývalý učiteľ nedávno zomrel. Vďaka láske k autám sa ale zapísal nielen do histórie, ale aj do Guinessovej knihy rekordov. Každý deň jazdil do práce okolo 200 km. V roku 2009 ho aj s jeho Volvom navštívili komisári z Guinessovej knihy rekordov a vďaka nájazdu 4 380 000 km ho zapísali. Jeho Volvo sa stalo najviac ojazdených autom na svete, navyše ho šoféroval len jeden jediný vodič. Až do nedávnej minulosti na ňom bežne jazdil, predpokladá sa, že aktuálny stav je niekde okolo 5 000 000 km, čo je úplne šialené. Irv Gordon ešte za svojho života dokázal dať ľuďom 10 rád, ako sa starať o svoje auto čo možno najlepšie. Kto iný by sa k tomu mal vyjadriť, ako majiteľ, ktorý so svojím autom prešiel 5 000 000 km. Takže poďme na tie rady:

´

– kúpte si auto, ktoré budete mať radi – o také auto sa budete starať radšej a nebudete ľutovať každé minuté  € na jeho údržbu

– meňte olejový filter každý rok alebo každých 16 000 km – je to tá najnákladnejšia vec, ktorá predĺži výdrž motora

– používajte len originálne diely – sám Irv hovoril, že chce ponechať svoje Volvo Volvom a to s neoriginálnymi dielmi nejde

– používajte len jednu značku oleja, motor si na ňu navykne

– každý týždeň kontroluje stav pod kapotou, dobré je skontrolovať remeň či hladinu kvapalín, veľa času to nezaberie

– pravidelne auto umývajte, nevyzerá len krajšie ale aj skôr odhalíte nejaký vizuálny problém

– 2 krát ročne voskujte, zlepšíte tak ochranu karosérie

– s predajcom auta a mechanikom majte vždy dobrý vzťah, budú vás brať ako dobrého známeho čo pri starostlivosti a rade vždy zaváži

– tankujte na veľkých a rušných benzínových pumpách, na malých môže stáť benzín v zásobníkoch tak dlho, že už nemá požadované vlastnosti

– keď počujete zvláštne zvuky, choďte do servisu. V opačnom prípade sa problém obvykle len zhorší

Zdroj: foxnews.com

Zdroj foto: foxnews.com