Duster dostal motor z dielne Mercedesu! 1,3 litra a 150 koní!
Dacia Duster, lacný pracant z východu. Jednodouchá technika, vysoký podvozok, odolnosť a nízka cena, týmto všetkým boduje. A teraz zaboduje aj agregátom, ktorý nájdeme pod jeho kapotou. Na vývoji sa totiž podieľal aj Mercedes! Stále však za cenu Dacie!

Dacia Duster, lacný pracant z východu. Jednodouchá technika, vysoký podvozok, odolnosť a nízka cena, týmto všetkým boduje. A teraz zaboduje aj agregátom, ktorý nájdeme pod jeho kapotou. Na vývoji sa totiž podieľal aj Mercedes! Stále však za cenu Dacie!
S Mercedesom pod kapotou?
Samozrejme že nejde o rýdzo čistý motor Mercedesu. Rovnakou mierou sa však na ňom podieľali inžinieri z Renaultu aj z Mercedesu. Dôvod? Peniaze. Aj tak zvučná automobilka, akou Mercedes je sa snaží znižovať náklady a zdieľať postupy s automobilkami, ktoré jej nerobia priamu konkurenciu. Do Dacie Duster tak putuje motor, ktorý nájdete aj v Mercedese triedy A, Mercedese Triedy B, v Renaulte Megane, Renaulte Scenic alebo aj v Nissane Qashqai.
Tento motor bude mať 4 valce a výkon len 1,3 litra. Ak si poviete, že na veľký Duster je to malý objem, treba brať do úvahy, že dnes bolo na výber z 1,6 a len 1,2 litrového motora. Novinka dostane 2 výkonnostné verzie. Slabšia ponúkne 130 koní, tá výkonnejšia veľmi slušných 150 koní. Čo sa týka dynamiky alebo spotreby, Dacia tieto údaje zatiaľ nezverejnila, pravdepodobne však pôjde o celkom zaujímavé hodnoty. Motor 1,3 TCe sa dostane do predaja pri Dusteri s pohonom predných kolies už o pár týždňov, v prípade pohonu všetkých štyroch kolies si budeme musieť počkať na budúci rok.



Zdroj: autorevue.cz
Zdroj foto: dacia.sk

Táto zmena je prirodzenou reakciou trhu na zvýšený záujem o elektrické autá. Zatiaľ čo doteraz sme boli zvyknutí na výrazné znižovanie hodnoty elektromobilov, teraz sa tempo zlacňovania zastavilo.

Prvé dojmy sú pozitívne, výrobca vynaložil veľa úsilia, aby spravil interiér prémiovým aj pre náročnejšieho európskeho zákazníka.

ODPORÚČANÝ OBSAH Nafta na viacerých slovenských čerpacích staniciach prekonala hranicu dvoch eur za liter. Vodiči tak opäť riešia, či sa im diesel ešte oplatí, alebo by s iným pohonom dokázali ušetriť. Porovnali sme benzínovú a naftovú Škodu Octavia s elektrickým Elroqom. Na základe meraní spotreby a aktuálnych cien sme vypočítali, koľko stojí 100 kilometrov aj ročná prevádzka.

Rakúska diaľničná známka 2027 prináša veľkú zmenu. Na toto si musia dať slovenskí vodiči pozor
Rakúsko definitívne končí s klasickými nalepovacími diaľničnými známkami. Od decembra 2026 si motoristi budú môcť kúpiť známku na rok 2027 už len v digitálnej podobe. Zmena sa dotkne aj tisícok slovenských vodičov, ktorí pravidelne cestujú do Rakúska alebo cez jeho územie. Pozor si však treba dať nielen na cenu, ale aj na platnosť elektronickej známky.

Stočené kilometre na aute: 5 spôsobov, ako odhaliť podvod. Niekedy ho prezradí aj obyčajný volant
Ako zistiť, či vás predajca neťahá za nos?

Auto roka 2027 bude elektromobil. Medzi finalistami nie je jediné auto so spaľovacím motorom
Spaľovací motor prvý raz v histórii nemá šancu.