Jazdenú Octaviu III RS tu kúpiš o 4 000 € lacnejšie ako u nás! Kde?
Octavia RS v akejkoľvek generácií vzbudzovala mnoho vášní. Za dobré peniaze prinášala praktické auto so solídnym výkonom. Samozrejme, benzínové RS-ky spotrebovali viac paliva, ako obľúbené TDI-čka, no až na spotrebu šlo o takmer dokonalé autá. Priestor, dobrá cena a dynamické vlastnosti oveľa drahších áut. Tretia generácia Octavie RS sa posunula ešte ďalej a bližšie k vyšším triedam. V mnohých prípadoch táto Octavia uspokojí aj ľudí, ktorí chceli kupovať pôvodne Superb. Problémom nových Octavií RS je ich cena, ktorá sa na trhu s jazdenými vozidlami drží dosť vysoko.
Dávid KernRedaktor Magazínu Autobazar.EU
Octavia RS v akejkoľvek generácií vzbudzovala mnoho vášní. Za dobré peniaze prinášala praktické auto so solídnym výkonom. Samozrejme, benzínové RS-ky spotrebovali viac paliva, ako obľúbené TDI-čka, no až na spotrebu šlo o takmer dokonalé autá. Priestor, dobrá cena a dynamické vlastnosti oveľa drahších áut. Tretia generácia Octavie RS sa posunula ešte ďalej a bližšie k vyšším triedam. V mnohých prípadoch táto Octavia uspokojí aj ľudí, ktorí chceli kupovať pôvodne Superb. Problémom nových Octavií RS je ich cena, ktorá sa na trhu s jazdenými vozidlami drží dosť vysoko.
Po zľavu do Anglicka!
Mnoho motoristov kupuje roky autá v Nemecku, Belgicku či Holandsku. Vsádzajú na to, že o autá zo západu bolo lepšie zaobchádzané a pozitícvne sa na nich podpísal lepší stav miestnych ciest. Množstvo ľudí však pracuje aj v Anglicku, odkiaľ si veľa krát chcú doviezť svoje auto. Problémom však je, že v Anglicku majú autá volant na pravej strane. Od mája si takéto auto môžete prihlásiť legálne aj u nás, prípadne nechať prerobiť na ľavostranné riadenie. Ak tieto komplikácie prekusnete, môžete si takúto Octaviu RS kúpiť výrazne lacnejšie.
Jedným z prípadov je biela Octavia RS s výkonom 220 koní z roku 2014. Najazdených má 170 000 km a v prepočte sa predáva za necelých 11 300 €. U nás niečo nemysliteľné. Na Slovesnku momentálne nemáme Octaviu RS s obdobným nájazdom, obdobná biela Octavia RS s nájazdom 227 000 km vyjde na 14 500 €, tmavá s nájazdom 56 300 km vyjde na 16 900 €. Ak by sme brali do úvahy nájazd, tak takúto Octaviu kúpite aj o 4 000 € lacnejšie.
Pri kombíkoch je situácia podobná. Čierna Octavia RS z roku 2014 s nájazdom 143 200 km vyjde v prepočte na necelých 13 000 €. U nás obdobné auto s rokom výroby z roku 2014 a nájazdom 106 000 km vyjde na viac ako 17 500 €, takže ide o veľmi pekný rozdiel. A čo vy, riskovali by ste kúpu auta z Anglicka s nutnosťou prerábať riadenie, alebo by ste sa zmierili s volantom na opačnej strane?
Zdroj: cartrotthle.com, autoforum.com
Zdroj foto: autoforum.cz, autobazar.eu
Táto zmena je prirodzenou reakciou trhu na zvýšený záujem o elektrické autá. Zatiaľ čo doteraz sme boli zvyknutí na výrazné znižovanie hodnoty elektromobilov, teraz sa tempo zlacňovania zastavilo.
Prvé dojmy sú pozitívne, výrobca vynaložil veľa úsilia, aby spravil interiér prémiovým aj pre náročnejšieho európskeho zákazníka.
ODPORÚČANÝ OBSAH Nafta na viacerých slovenských čerpacích staniciach prekonala hranicu dvoch eur za liter. Vodiči tak opäť riešia, či sa im diesel ešte oplatí, alebo by s iným pohonom dokázali ušetriť. Porovnali sme benzínovú a naftovú Škodu Octavia s elektrickým Elroqom. Na základe meraní spotreby a aktuálnych cien sme vypočítali, koľko stojí 100 kilometrov aj ročná prevádzka.
Rakúska diaľničná známka 2027 prináša veľkú zmenu. Na toto si musia dať slovenskí vodiči pozor
Rakúsko definitívne končí s klasickými nalepovacími diaľničnými známkami. Od decembra 2026 si motoristi budú môcť kúpiť známku na rok 2027 už len v digitálnej podobe. Zmena sa dotkne aj tisícok slovenských vodičov, ktorí pravidelne cestujú do Rakúska alebo cez jeho územie. Pozor si však treba dať nielen na cenu, ale aj na platnosť elektronickej známky.
Stočené kilometre na aute: 5 spôsobov, ako odhaliť podvod. Niekedy ho prezradí aj obyčajný volant
Ako zistiť, či vás predajca neťahá za nos?
Auto roka 2027 bude elektromobil. Medzi finalistami nie je jediné auto so spaľovacím motorom
Spaľovací motor prvý raz v histórii nemá šancu.