Táto Octavia 1,9 TDI zvláda spotrebu 2,78 l/100 km!
Škoda Octavia 1,9 TDI, hlavne prvej generácie sa stala rokmi živou legendou. Chýry o jej spoľahlivosti, úspornosti a nezničiteľnosti obchádzajú celú galaxiu. Dokázala v štandardnej premávke jazdu za neuveriteľne nízku spotrebu.
Dávid KernRedaktor Magazínu Autobazar.EU
Škoda Octavia 1,9 TDI, hlavne prvej generácie sa stala rokmi živou legendou. Chýry o jej spoľahlivosti, úspornosti a nezničiteľnosti obchádzajú celú galaxiu. Dokázala v štandardnej premávke jazdu za neuveriteľne nízku spotrebu.
Economy Run 2018
Každý rok sa v susednej Českej republike usporadúvajú preteky v čo najnižšej spotrebe vozidiel značky Škoda. Áno, takúto fantastickú spotrebu sa podarilo dosiahnuť počas pretekov na spotrebu, avšak za celkom bežných podmienok. Žiadne laboratórne podmienky, dokonale hladký asfalt, sklopené spätné zrkadlá, odľahčené autá či špeciálne pneumatiky. Posádky zúčastnené museli byť 2 členné na sériových, neupravených vozidlách. Nič z nich nesmelo byť kvôli hmotnosti vymontované, nesmeli tu byť žiadne špeciálne úpravy, prípadná jazda so sklopenými späťákmi bola dôvodom diskvalifikácie. Dôvod? Menší odpor vzduchu by znamenal menšiu spotrebu. Súťažná trasa merala 325,7 kilometra po bežných cestách za plnej premávky. Víťazom bola malá Škoda na CNG, Citigo G-TEC so spotrebou len 2,1 km/ 100 km. Ani čas nebol najhorší, 6 hodní a 2 minúty, rozvážnejší vodiči takýmto tempom jazdia celkom bežne.
Samozrejme tu boli aj kategórie benzínových a naftových motorov. Benzínovým víťazom bola Škoda Citigo 1,0 MPI so spotrebou 2,93 l/100 km. Azda zaujímavejším je druhé miesto. Je to Škoda Octavia 1,0 TSI, o litrovom motore mnohí vo veľkej Octavií pochybovali. Spotreba tohto motora bola len 3,09 l/100 km. No poďme ale k nafte. Víťazom naftovej kategórie bola Škoda Octavia 1,9 TDI. Tá prešla celú trasu len za 2,78 l/100 km! Keď si to vezmeme finančne, 100 km trasa vás vyjde na približne 3,80€, čo je fakt neskutočné! Takže Octavia 1,9 TDI má čo ponúknuť aj dnes! Samozrejme, pri extra úspornej jazde, na druhej strane ani pri bežnej jazde nebude spotreba žiadnym extrémom.
octaviaclub.cz
Zdroj foto: octaviaclub.cz
Táto zmena je prirodzenou reakciou trhu na zvýšený záujem o elektrické autá. Zatiaľ čo doteraz sme boli zvyknutí na výrazné znižovanie hodnoty elektromobilov, teraz sa tempo zlacňovania zastavilo.
Prvé dojmy sú pozitívne, výrobca vynaložil veľa úsilia, aby spravil interiér prémiovým aj pre náročnejšieho európskeho zákazníka.
ODPORÚČANÝ OBSAH Nafta na viacerých slovenských čerpacích staniciach prekonala hranicu dvoch eur za liter. Vodiči tak opäť riešia, či sa im diesel ešte oplatí, alebo by s iným pohonom dokázali ušetriť. Porovnali sme benzínovú a naftovú Škodu Octavia s elektrickým Elroqom. Na základe meraní spotreby a aktuálnych cien sme vypočítali, koľko stojí 100 kilometrov aj ročná prevádzka.
Rakúska diaľničná známka 2027 prináša veľkú zmenu. Na toto si musia dať slovenskí vodiči pozor
Rakúsko definitívne končí s klasickými nalepovacími diaľničnými známkami. Od decembra 2026 si motoristi budú môcť kúpiť známku na rok 2027 už len v digitálnej podobe. Zmena sa dotkne aj tisícok slovenských vodičov, ktorí pravidelne cestujú do Rakúska alebo cez jeho územie. Pozor si však treba dať nielen na cenu, ale aj na platnosť elektronickej známky.
Stočené kilometre na aute: 5 spôsobov, ako odhaliť podvod. Niekedy ho prezradí aj obyčajný volant
Ako zistiť, či vás predajca neťahá za nos?
Auto roka 2027 bude elektromobil. Medzi finalistami nie je jediné auto so spaľovacím motorom
Spaľovací motor prvý raz v histórii nemá šancu.