Táto zničená Niva stojí 83 000€! Prečo?
Lada Niva nie je na našich cestách ničím neobvyklým. Hlavne na dedinách nájdete Nivy v mnohých dvoroch, niektoré zdevastované, iné v špičkovom stave. Každú z nich si však viete kúpiť v horizonte od niekoľkých stovák až po niekoľko tisíc. Niva nepatrí medzi autá, ktoré by sa v limitovaných edíciách predávali za státisíce. No jedna extrémne drahá sa predsa len nájde.

Lada Niva nie je na našich cestách ničím neobvyklým. Hlavne na dedinách nájdete Nivy v mnohých dvoroch, niektoré zdevastované, iné v špičkovom stave. Každú z nich si však viete kúpiť v horizonte od niekoľkých stovák až po niekoľko tisíc. Niva nepatrí medzi autá, ktoré by sa v limitovaných edíciách predávali za státisíce. No jedna extrémne drahá sa predsa len nájde.
Katastrofálny stav, astronomická suma
Táto Lada Niva je už na prvý pohľad iná. Je to pretekársky špeciál, ktorý má za sebou účasť na slávnej rallye Paríž – Dakar. Tieto preteky sa dodnes tešia extrémnej popularite, aj keď už niekoľko rokov môžeme len snívať o návrate na ich pôvodnú trasu. Vráťme sa k našej Nive, tá sa zúčasnilia tretieho ročníka pretekov v roku 1981. Oveľa viac prekvapivé je, že na štart pretekov sa postavila spolu až 12 Nív. Na prvý pohľad zvláštne, na druhej strane pochopiteľné. Nova bola konštruovaná ako mimoriadne odolné auto do drsných ruských podmienok, navyše v roku 1981 malo len málo áut pohon všetkých štyroch kolies, Niva už štvorkolka bola.
Túto Ladu Niva vlastnil Francois Jeanson, ktorý jej doprial peknú porciu vylepšení. V rámci úspory hmotnosti tu nájdeme plastnové dreve aj kapotu. Prídavné svetlá, vyztužený podvozok či ochranné rámy su výbavou, bez ktorej by terénny špeciál ani nemohol byť. Okrem toho došlo ku zvýšeniu objemu palivovej nádrže o 150 litrov, dojazd je tak extrémny. Na pretekoch Paríž Dokar táto Niva nezahviezdila, dôvod je jednoduchý, nedokončila. Napriek tomu ruská automobilka získala pekný úspech, keď jedna z jej Nív skončila na 3 mieste.
Poďme naspäť. Pôvodný majiteľ, Francois Jeanson ju predaj v roku 2009. Dlhé roky mal auto v stodole a nedával veľa šancí, že si stará rozpadnuté auto niekto bude chcieť kúpiť. Kupec sa však našiel a za auto zaplatil 4 600€. Po niekoľkých rokoch sa u neho prejavil podnikateľský duch a uvedomil si, že autá so silným príbehom sú dnes mimoriadne žiadané. A hlavne mimoriadne cenené. Dal auto na starosť aukčnej spoločnosti a tá predpokladá, že sa jedinečná Niva predá za približne 83 000€! Za 9 rokov vlastníctva tak majiteľ môže zarobiť takmer 78 000€, čo je niečo šialené.



Zdroj: autoforum.cz
Zdroj foto: autoforum.cz

Táto zmena je prirodzenou reakciou trhu na zvýšený záujem o elektrické autá. Zatiaľ čo doteraz sme boli zvyknutí na výrazné znižovanie hodnoty elektromobilov, teraz sa tempo zlacňovania zastavilo.

Prvé dojmy sú pozitívne, výrobca vynaložil veľa úsilia, aby spravil interiér prémiovým aj pre náročnejšieho európskeho zákazníka.

ODPORÚČANÝ OBSAH Nafta na viacerých slovenských čerpacích staniciach prekonala hranicu dvoch eur za liter. Vodiči tak opäť riešia, či sa im diesel ešte oplatí, alebo by s iným pohonom dokázali ušetriť. Porovnali sme benzínovú a naftovú Škodu Octavia s elektrickým Elroqom. Na základe meraní spotreby a aktuálnych cien sme vypočítali, koľko stojí 100 kilometrov aj ročná prevádzka.

Rakúska diaľničná známka 2027 prináša veľkú zmenu. Na toto si musia dať slovenskí vodiči pozor
Rakúsko definitívne končí s klasickými nalepovacími diaľničnými známkami. Od decembra 2026 si motoristi budú môcť kúpiť známku na rok 2027 už len v digitálnej podobe. Zmena sa dotkne aj tisícok slovenských vodičov, ktorí pravidelne cestujú do Rakúska alebo cez jeho územie. Pozor si však treba dať nielen na cenu, ale aj na platnosť elektronickej známky.

Stočené kilometre na aute: 5 spôsobov, ako odhaliť podvod. Niekedy ho prezradí aj obyčajný volant
Ako zistiť, či vás predajca neťahá za nos?

Auto roka 2027 bude elektromobil. Medzi finalistami nie je jediné auto so spaľovacím motorom
Spaľovací motor prvý raz v histórii nemá šancu.