Pomalé dodávky? 700 koní VW Multivan dá 290 km/h!
Ostrá chuťovka pre vodičov náročných na počet pasažierov a rýchlosť! Superšportová dodávka s motorom „sedmičkového“ Golfu – tak sa dá opísať tento pekelný VW Multivan. Zabudni na pomalé dodávky. HGP Volkswagen Multivan T5 3.6 V6 biturbo s výkonom 700 koní trhá betón! Sleduj video.

Ostrá chuťovka pre vodičov náročných na počet pasažierov a rýchlosť! Superšportová dodávka – tak sa dá opísať tento pekelný VW Multivan.

Šialená úprava HGP Volkswagen Multivan T5 3.6 V6 biturbo
Úpravca HGP-turbo z Nemecka, ktorý sa špecializuje na extrémne premeny výkonu, prišiel s odvážnym nápadom. VW Multivan poháňa tradičný 2-litrový 4-valec. 5. generácia Multivanu dostala ostrý 3,6litrový 6-valec od VW a 2 turbodúchadlá.
700 koní pod kapotou
Výsledok úpravy dodávky? Nová dimenzia sily – výkon 522 kW / 700 koní pod kapotou + nečakané parametre. Šialená úprava HGP Volkswagen Multivan povie všetko označením T5 3.6 V6 biturbo. Pre záujemcu má pripravené ďalšie zaujímavé vlastnosti.
Overboost podpora výkonu + ďalšie vychytávky
Rovnaké ladenie 6-valcového ponúka aj „sedmičkový“ Golf. S Golfom má dodávka Volkswagenu spoločný výkon aj brutálny krútiaci moment, až 925 Nm. S pomocou funkcie „overboost“ vystrelí výkon až k pohonu superšportových mašín.

Ako ustáť extrémny výkon?
Aby všetko fungovalo ako má, súčasťou úpravy sú ďalšie zmeny a osadenie nových kolies. Nechýbala úprava podvozku, riadiacej sústavy, prevodovky a bŕzd. Tie boli nadimenzované tak, aby ustáli extrémnu rýchlosť a jazdu až „na doraz“ možností silného stroja.
Maximálna rýchlosť 290 km/h
Poďme si prebehnúť zaujímavé parametre rýchlosti. VW Multivan disponuje pohonom všetkých kolies. Celková hmotnosť upravenej dodávky je 2,5 tony. Zakrútenie hlavy v súvislosti s maximálnou rýchlosťou je pochopiteľné. Možno predpokladať, že pri obiehaní tvojho ostrého športového vozidla ti táto dodávka vezme dych. Extrémne silný pohon dokáže zrýchliť až na rýchlosť 290 km/h!
Alcantra + potenciálny zákazník
Predaj vozidla zastrešuje spoločnosť Autohaus Nordost Berlin. Dizajn vozidla staršej 5. generácie dostal „nový look“ a vyzerá ako nová „šestka.“Interiér sa páči vďaka vkusnému čalúneniu a obloženiu z Alcantry. Pri pohľade na túto pomstu rýchlostných limitov je na mieste 1 otázka. Kto bude potenciálny zákazník tejto šialenej verzie? Niekto skutočne bohatý a bláznivý zároveň.

Cena
Áno, nejedná sa o variantu, ktorú si niekto kúpi pre firemné účely alebo víkendové jazdy s rodinou. To, že je taká netradičná špecifikácia vozidla v ponuke, je však dôkazom, že brutálne a nečakané úpravy majú svojich záujemcov. Koľko táto zábava pre náročných stojí? Cena je rovnako „superšportová“ ako parametre. Multivan poháňaný poriadnym stádom koní stojí v prepočte približne 250 000 eur.
Dodávka – parametre superšportu
Tento VW Multivan disponuje parametrami superšportu. Dodávka s výkonom 700 koní patrí k mašinám, ktorú si na ceste rozhodne všimneš. Rozoznal by si túto „horúcu strelu“ od bežného VW Multivan v premávke? Rýchlosť by pri takmer 300 km/h rýchlosti identifikáciu vozidla neumožnila. Pravdepodobne by si na ceste videl len zadnú časť automobilu. HGP Volkswagen Multivan T5 3.6 V6 biturbo trhá betón! Najlepší dôkaz? Sleduj video.
Zdroj: hgp-turbo.de, autoevolution.com

Táto zmena je prirodzenou reakciou trhu na zvýšený záujem o elektrické autá. Zatiaľ čo doteraz sme boli zvyknutí na výrazné znižovanie hodnoty elektromobilov, teraz sa tempo zlacňovania zastavilo.

Prvé dojmy sú pozitívne, výrobca vynaložil veľa úsilia, aby spravil interiér prémiovým aj pre náročnejšieho európskeho zákazníka.

ODPORÚČANÝ OBSAH Nafta na viacerých slovenských čerpacích staniciach prekonala hranicu dvoch eur za liter. Vodiči tak opäť riešia, či sa im diesel ešte oplatí, alebo by s iným pohonom dokázali ušetriť. Porovnali sme benzínovú a naftovú Škodu Octavia s elektrickým Elroqom. Na základe meraní spotreby a aktuálnych cien sme vypočítali, koľko stojí 100 kilometrov aj ročná prevádzka.

Rakúska diaľničná známka 2027 prináša veľkú zmenu. Na toto si musia dať slovenskí vodiči pozor
Rakúsko definitívne končí s klasickými nalepovacími diaľničnými známkami. Od decembra 2026 si motoristi budú môcť kúpiť známku na rok 2027 už len v digitálnej podobe. Zmena sa dotkne aj tisícok slovenských vodičov, ktorí pravidelne cestujú do Rakúska alebo cez jeho územie. Pozor si však treba dať nielen na cenu, ale aj na platnosť elektronickej známky.

Stočené kilometre na aute: 5 spôsobov, ako odhaliť podvod. Niekedy ho prezradí aj obyčajný volant
Ako zistiť, či vás predajca neťahá za nos?

Auto roka 2027 bude elektromobil. Medzi finalistami nie je jediné auto so spaľovacím motorom
Spaľovací motor prvý raz v histórii nemá šancu.