Vojenský džíp + Harley-Davidson za 56 000 €: Kultové army mašiny na predaj!
Teraz sa môžeš stať majiteľom výnimočných strojov z obdobia II. svetovej vojny. Srdce nejedného army fanatika zaplesá! Vojenské legendy na predaj. Kultový vojenský úžitkový automobil Dodge WC 51 a motocykel Harley-Davidson WL z roku 1943. Cena viac ako priaznivá – 69.500 dolárov, približne 56 000 €!
Teraz sa môžeš stať majiteľom výnimočných strojov z obdobia vojnového obdobia. Srdce nejedného „army fanatika“ zaplesá!
Zdroj:hymanltd.com
Na predaj vojenské kultovky
Ak si pozeral staré vojenské filmy a máš blízko k extrémnym mašinám, ktoré slúžili počas II. svetovej vojny, zbystri pozornosť. Spoločnosť Hyman Ltd. ponúka na predaj kultový vojenský úžitkový automobil Dodge WC 51 a motocykel Harley-Davidson WL z roku 1943.
Zdroj:hymanltd.com
Army fanatici – zbystrite pozornosť
Army fanatici z celého sveta pri tejto ponuke zaručene zbystria pozornosť. Spoločnosť so sídlom v americkom St. Louis sa špecializuje na predaj cenných veteránov a výnimočných klasických automobilov. Podobná ponuka sa na internete objaví len výnimočne. Jedinečná šanca na nákup zberateľskej rarity, ktorá môže byť výbornou investíciou.
Zdroj:hymanltd.com
Nosnosť – odvezie 1 tonu
Séria amerických vojenských úžitkových vozidiel používaných v II. svetovej vojne je mimoriadne cenená. Dodge WC V roku 1937 bol vyrobený pre potreby americkej armády s cieľom zaradiť do „vojenskej výzbroje“ silný moderný automobil s pohonom všetkých kolies a s nosnosťou okolo 1 tony.
Zdroj:hymanltd.com
Technický stav + história
Výrobca Dodge Brother Corp. so sídlom v Detroite vyrába automobily od roku 1915. Silné stroje tejto spoločnosti sa výborne uplatnili v službách armády a aj v civilnom sektore. Dvojica vojenských dopravných prostriedkov disponuje výborným technickým stavom.
Zdroj:hymanltd.com
Univerzálny model – ľahké opravy
Zaujímavosťou je aj to, že vozový park armády USA bol zložený z vozidiel od viac ako 100 výrobcov. Armáda hľadala univerzálny model, ktorý by uľahčil opravy. Dodge všetko toto ponúkal aj vďaka možnosti využívať množstvo univerzálnych dielov a súčiastok.
Zdroj:hymanltd.com
Náročné testy, sériová výroba
Po podpise kontraktu s armádou, továreň Dodge podrobila svoj prototyp automobilu náročným testom. Nezničiteľné stroje, ľahké na údržbu náročné skúšky zvládli. Armáda USA objednala hromadnú sériovú výrobu a celá kapacita továrne Dodge bola využitá na výrobu automobilov len pre vojenské zložky.
Zdroj:hymanltd.com
3 základné varianty
Poltonový úžitkový automobil ponúkal 3 základné varianty. Na výber bol valník, veliteľská alebo zdravotnícka verzia. Americká armáda tieto stroje poskytovala v rámci zmluvy o pôžičke a prenájme aj spojencom.
Zdroj:hymanltd.com
Parametre pohonu
Dodge WC51 poháňa šesťvalcový motor T-214. Motor je umiestnený v pevnom ráme. Radový 6-valec disponuje týmito parametrami: 4-taktný agregát s objemom 3773 ccm, výkon 92 koní pri 3200 ot./ min. Ventilový rozvod je SV. Palivová nádrž má objem113 litrov. Celkový dojazd vozidla je približne 440 km. Pohonnú zmes zabezpečoval karburátor Zenith 29 alebo Carter ETW1.
Zdroj:hymanltd.com
Zavesenie kolies, nápravy
Automobil disponuje pohonom zadnej tuhej nápravy s možnosťou pripojenia prednej nápravy. Nápravy sú zavesené na špeciálnych poleliptických pružinách. Brzdenie zabezpečujú bubnové hydraulické brzdy.
Zdroj:hymanltd.com
Slúžili aj u nás
Kolesá o rozmere 9,00 – 16 majú výrazný terénny vzor. Elektrický rozvod bol stanovený na 6V. Špeciálne a „štábne“ vozidlá dostali 12V. Množstvo strojov sa dostalo až do bývalého ZSSR. Tieto stroje boli súčasťou „výbavy“ Československej obrnenej brigády a 1. československého armádneho zboru.
Výborná priechodnosť v teréne
Maximálna rýchlosť vozidla je stanovená na 90 km/h. Motor Dodge WC51 dokáže spaľovať aj nekvalitné nízko-oktánové palivo. Čo bolo „esom v rukáve“ tohto vojenského vozidla? Armáda si cenila výbornú priechodnosť v teréne, ktorej pomáhala aj svetlá výška vozidla 267 mm.
Zdroj:hymanltd.com
Ambulancia, nákladné vozidlo na prevoz zbraní, veliteľský voz
Automobily Dodge sa líšili typom karosérie a využitia. Model WC51 slúžil ako nákladné vozidlo na prevoz zbraní. Známe a cenené sú u zberateľov aj typy ambulancia, veliteľský voz (s navijakom), radiovozidlo, model na údržbu telefónneho spojenia alebo pohotovostný opravárenský automobil.
Zdroj:hymanltd.com
Cena
Mať v svojej súkromnej zbierke kus svetovej histórie a možnosť získať tieto stroje vyvažujú mnohí zberatelia zlatom. Oficiálna ponuka uvádza cenu stanovenú na 69.500 dolárov. Táto ponuka je zaujímavá nielen vďaka parametrom, výbornému technickému stavu. Chuťovky z čias II. svetovej vojny môžu byť tvoje v prepočte približne za 56 000 €. Cena je viac ako priaznivá, čo povieš?
Zdroj:hymanltd.com
Technické údaje Dodge WC 51 (1943)
Značka: Dodge Vyrobené v: USA Typ: Dodge T214 – WC 51 Počet vyrobených strojov: cca 125.000 Motor (typ, počet valcov): Dodge T-214, zážihový, 6 valcov Chladenie: kvapalina Kubatúra (ccm): 3775,28 Vŕtanie (mm): 82,55 Zdvih (mm): 117,557 Výkon (výkon/ot. Min): 92HP/3 200 Karburátor (značka, typ): Zenith 29, Carter ETW 1 Karoséria: valníková Počet miest: 9 Dĺžka (mm): 4250 Šírka (mm): 2100 Výška (mm): 1700, so strechou 2180 Rázvor (mm): 2489 Pohotovostná hmotnosť (kg): 2560 Celková hmotnosť (kg): 3360 Pohon: 4×4 Prevodovka: manuálna (4+1) Ráfik: 8J x 16 Pneumatiky: 9,00 x 16 Max. rýchlosť (km/h): 90 Spotreba (l/100km): 20 – 25 Nádrž (objem l): 113 Palivový systém: mechanická pumpa Brzdy: hydraulické bubnové
Táto zmena je prirodzenou reakciou trhu na zvýšený záujem o elektrické autá. Zatiaľ čo doteraz sme boli zvyknutí na výrazné znižovanie hodnoty elektromobilov, teraz sa tempo zlacňovania zastavilo.
ODPORÚČANÝ OBSAH Nafta na viacerých slovenských čerpacích staniciach prekonala hranicu dvoch eur za liter. Vodiči tak opäť riešia, či sa im diesel ešte oplatí, alebo by s iným pohonom dokázali ušetriť. Porovnali sme benzínovú a naftovú Škodu Octavia s elektrickým Elroqom. Na základe meraní spotreby a aktuálnych cien sme vypočítali, koľko stojí 100 kilometrov aj ročná prevádzka.
Rakúsko definitívne končí s klasickými nalepovacími diaľničnými známkami. Od decembra 2026 si motoristi budú môcť kúpiť známku na rok 2027 už len v digitálnej podobe. Zmena sa dotkne aj tisícok slovenských vodičov, ktorí pravidelne cestujú do Rakúska alebo cez jeho územie. Pozor si však treba dať nielen na cenu, ale aj na platnosť elektronickej známky.