VIDEO: čo dokáže nové Suzuki Jimny v teréne?
Novú Suzuki Jimny s nami dlho ešte nie je, napriek tomu vzbudilo vo verejnosti rozruch. Dizajn, ktorý vzdáva poctu niekdajším modelom, hrany a ostré línie nie sú dnes zrovna bežné. Tí, ktorí si myslia, že nové Jimny pôjde cestou ostatných SUV a stane sa z neho len imidžové auto bez praktických schopností v teréne budú najskôr prekvapení.
Dávid KernRedaktor Magazínu Autobazar.EU
Novú Suzuki Jimny s nami dlho ešte nie je, napriek tomu vzbudilo vo verejnosti rozruch. Dizajn, ktorý vzdáva poctu niekdajším modelom, hrany a ostré línie nie sú dnes zrovna bežné. Tí, ktorí si myslia, že nové Jimny pôjde cestou ostatných SUV a stane sa z neho len imidžové auto bez praktických schopností v teréne budú najskôr prekvapení.
Off-road ako zo starej školy
Už aj predošlá generácia Suzuki Jimny vynikala v teréne. Hlavnými dôvodmi boli dobré nájazdové uhly, kompaktné rozmery a jednoduchý a spoľahlivý pohon všetkých štyroch kolies. Novinka ide v šľapajách predchodcu. Prvoradá je funkcionalita a dobré jazdné vlastnosti. Na videu môžeme vidieť nové Jimny, ktoré v teréne exceluje, jazdí po drsnej šotoline, kameňoch, brodí sa vodou. A poriadne hlbokou. Znova sú veľkou výhodou nájazdové uhly, chytrý pohon všetkých štyroch kolies, alebo asistent zjazdu z kopca. Sympatický je aj prístup automobilky samotnej. Tá sa vykašľala na downsizing. Pôvodný 1,3 litrový motor nahradil novší 1,5 litrový agregát. Suzuki Jimny je navyše pomerne ľahké auto, 102 koní mu bude stačiť. Nové Jimny je svetlým príkladom toho, že dobré off-roady ešte nemuseli vyhynúť.
Zdroj: autorevue.cz
Zdroj foto: autorevue.cz
Táto zmena je prirodzenou reakciou trhu na zvýšený záujem o elektrické autá. Zatiaľ čo doteraz sme boli zvyknutí na výrazné znižovanie hodnoty elektromobilov, teraz sa tempo zlacňovania zastavilo.
Prvé dojmy sú pozitívne, výrobca vynaložil veľa úsilia, aby spravil interiér prémiovým aj pre náročnejšieho európskeho zákazníka.
ODPORÚČANÝ OBSAH Nafta na viacerých slovenských čerpacích staniciach prekonala hranicu dvoch eur za liter. Vodiči tak opäť riešia, či sa im diesel ešte oplatí, alebo by s iným pohonom dokázali ušetriť. Porovnali sme benzínovú a naftovú Škodu Octavia s elektrickým Elroqom. Na základe meraní spotreby a aktuálnych cien sme vypočítali, koľko stojí 100 kilometrov aj ročná prevádzka.
Rakúska diaľničná známka 2027 prináša veľkú zmenu. Na toto si musia dať slovenskí vodiči pozor
Rakúsko definitívne končí s klasickými nalepovacími diaľničnými známkami. Od decembra 2026 si motoristi budú môcť kúpiť známku na rok 2027 už len v digitálnej podobe. Zmena sa dotkne aj tisícok slovenských vodičov, ktorí pravidelne cestujú do Rakúska alebo cez jeho územie. Pozor si však treba dať nielen na cenu, ale aj na platnosť elektronickej známky.
Stočené kilometre na aute: 5 spôsobov, ako odhaliť podvod. Niekedy ho prezradí aj obyčajný volant
Ako zistiť, či vás predajca neťahá za nos?
Auto roka 2027 bude elektromobil. Medzi finalistami nie je jediné auto so spaľovacím motorom
Spaľovací motor prvý raz v histórii nemá šancu.