VIDEO: Ďalšia Škoda Octavia rekordérka. 11 rokov a 940 000 km!
Odolnosť motorov TDI ne známa po celom svete. Dnes to majú ťažké, po emisných škandáloch záujem o naftu upadá. Paradoxne je o to väčší záujem o jazdené autá s týmto motorom. Stovky tisíci kilometrov nie sú pri pravidelnej údržbe žiadnym problémom. Dôkazom je aj táto Škoda Octavia.
Dávid KernRedaktor Magazínu Autobazar.EU
Odolnosť motorov TDI ne známa po celom svete. Dnes to majú ťažké, po emisných škandáloch záujem o naftu upadá. Paradoxne je o to väčší záujem o jazdené autá s týmto motorom. Stovky tisíci kilometrov nie sú pri pravidelnej údržbe žiadnym problémom. Dôkazom je aj táto Škoda Octavia.
Nemusí byť jednotková
S extrémnymi nájazdmi a neskutočnou odolnosťou sa stretávame hlavne pri prvej generácií Škody Octavia. Predovšetkým pri motoroch 1,9 TDI 66 kW a 81 kW. Teraz tu máme dôkaz, že aj modernejšie dvojlitrové diesle, používané v druhej generácií vedia byť poriadne trváce. V Írsku sa totiž objavila Octavia II, ktorá stále jazdí ako nová. Vzhľadom na svoj nájazd ide stále o mladé auto. Rok výroby 2007 dáva pri naftovej Octávií tušiť vysoký nájazd, no nie až tak extrémny. Tento strieborný kúsok má za sebou za 11 rokov služby poriadnych 940 000 km! Je len otázkou času, kedy pokorí magický 1 milión km! Dopomohol k tomu aj fakt, že auto dlhšiu dobu slúžilo ako taxík. Stav rozhodne nie je perfektný, množstvo škrabancov, niekoľko preliačín, opotrebenie interiéru. Nájazd je vidieteľný najmä na poriadne ochytanom volante a páke. Z nejakého dôvodu začali praskať aj plasty na bočných dverách. To sú však len kozmetické chyby. Je takmer neuveriteľné, že kompletná elektronika, ovládanie okien aj klimatizácia fungujú na jednotku. Dokonca pri návšteve servisu nepriešiel extrémny nájazd zvláštny ani mechanikovi! Sám povedal, že s týmto motorom dokáže pri pravidelnom servise zvládnuť obdobnú porciu každá Octavia. Ďalší dôkaz o tom, že ak sa o svoje auto staráte, môžete s ním prežiť aj viac ako 1 milión km!
Zdroj: carsireland.ie
Zdroj foto: autoforum.cz
Táto zmena je prirodzenou reakciou trhu na zvýšený záujem o elektrické autá. Zatiaľ čo doteraz sme boli zvyknutí na výrazné znižovanie hodnoty elektromobilov, teraz sa tempo zlacňovania zastavilo.
Prvé dojmy sú pozitívne, výrobca vynaložil veľa úsilia, aby spravil interiér prémiovým aj pre náročnejšieho európskeho zákazníka.
ODPORÚČANÝ OBSAH Nafta na viacerých slovenských čerpacích staniciach prekonala hranicu dvoch eur za liter. Vodiči tak opäť riešia, či sa im diesel ešte oplatí, alebo by s iným pohonom dokázali ušetriť. Porovnali sme benzínovú a naftovú Škodu Octavia s elektrickým Elroqom. Na základe meraní spotreby a aktuálnych cien sme vypočítali, koľko stojí 100 kilometrov aj ročná prevádzka.
Rakúska diaľničná známka 2027 prináša veľkú zmenu. Na toto si musia dať slovenskí vodiči pozor
Rakúsko definitívne končí s klasickými nalepovacími diaľničnými známkami. Od decembra 2026 si motoristi budú môcť kúpiť známku na rok 2027 už len v digitálnej podobe. Zmena sa dotkne aj tisícok slovenských vodičov, ktorí pravidelne cestujú do Rakúska alebo cez jeho územie. Pozor si však treba dať nielen na cenu, ale aj na platnosť elektronickej známky.
Stočené kilometre na aute: 5 spôsobov, ako odhaliť podvod. Niekedy ho prezradí aj obyčajný volant
Ako zistiť, či vás predajca neťahá za nos?
Auto roka 2027 bude elektromobil. Medzi finalistami nie je jediné auto so spaľovacím motorom
Spaľovací motor prvý raz v histórii nemá šancu.