VIDEO: Passat 1,9 TDI porazil Ferrari 458 Italia!
Motor 1,9 TDI je pre mnohých modlou a absolútnym vrcholom motoristického priemyslu. Úsporný motor s dlhou životnosťou, lenže určite to nebol motor, ktorý by bol určený na pretekanie a rýchlostné rekordy. Ako to dopadne, keď sa vedľa seba postaví starý Passat 1,9 TDI a moderné výkonné Ferrari?
Dávid KernRedaktor Magazínu Autobazar.EU
Motor 1,9 TDI je pre mnohých modlou a absolútnym vrcholom motoristického priemyslu. Úsporný motor s dlhou životnosťou, lenže určite to nebol motor, ktorý by bol určený na pretekanie a rýchlostné rekordy. Ako to dopadne, keď sa vedľa seba postaví starý Passat 1,9 TDI a moderné výkonné Ferrari?
Prekvapivý výkon!
VW Passat druhej generácie má aj dnes pod kapotou pôvodný motor 1,9 TDI. Pozrime sa na jeho protivníka, Ferrari 458 Italia. Jedinečný športiak, ktorý sa na kľukatej ceste cíti ako ryba vo vode. 562 koní pod kapotou, skvelá aerodynamika, zrýchlenie na 100 km/h pod 3 sekundy. To sú parametre, ktoré nedosahujú ani niektoré pretekárske špeciály.
Súperom je Passat 1,9 TDI s poriadne upraveným motorom. Je to priepastný rozdiel, starý nafťák proti modernému 8 valcovému Ferrari. Motor 1,9 TDI dostal nové 2 turbá, prevodovku a ďalšie komponety. Pridaním dvojice turbodúchadiel podrástol pôvodný výkon 90 koní na skutočne úctyhodných 325 koní. Na starý diesel je to viac než dosť, no v porovnaní s Ferrari je to o viac ako 300 koní menej. A to napriek tomu, že Passat bol výrazne odľahčený.
Dôkazom ale je video, ktoré nám ukazuje, že aj starý osvedčený motor môže excelovať na poli, kde by to nikto nebol povedal. Je to však lepšie vidieť na vlastné oči, inak by ste možno ani neverili. Čerešničkou na torte je, že tento Passat sa momentálne predáva len za 3 500€! Toľko sily sa za tak málo peňazí len tak nevidí.
Zdroj: 15min.lv
Zdroj foto: 15min.lv
Táto zmena je prirodzenou reakciou trhu na zvýšený záujem o elektrické autá. Zatiaľ čo doteraz sme boli zvyknutí na výrazné znižovanie hodnoty elektromobilov, teraz sa tempo zlacňovania zastavilo.
Prvé dojmy sú pozitívne, výrobca vynaložil veľa úsilia, aby spravil interiér prémiovým aj pre náročnejšieho európskeho zákazníka.
ODPORÚČANÝ OBSAH Nafta na viacerých slovenských čerpacích staniciach prekonala hranicu dvoch eur za liter. Vodiči tak opäť riešia, či sa im diesel ešte oplatí, alebo by s iným pohonom dokázali ušetriť. Porovnali sme benzínovú a naftovú Škodu Octavia s elektrickým Elroqom. Na základe meraní spotreby a aktuálnych cien sme vypočítali, koľko stojí 100 kilometrov aj ročná prevádzka.
Rakúska diaľničná známka 2027 prináša veľkú zmenu. Na toto si musia dať slovenskí vodiči pozor
Rakúsko definitívne končí s klasickými nalepovacími diaľničnými známkami. Od decembra 2026 si motoristi budú môcť kúpiť známku na rok 2027 už len v digitálnej podobe. Zmena sa dotkne aj tisícok slovenských vodičov, ktorí pravidelne cestujú do Rakúska alebo cez jeho územie. Pozor si však treba dať nielen na cenu, ale aj na platnosť elektronickej známky.
Stočené kilometre na aute: 5 spôsobov, ako odhaliť podvod. Niekedy ho prezradí aj obyčajný volant
Ako zistiť, či vás predajca neťahá za nos?
Auto roka 2027 bude elektromobil. Medzi finalistami nie je jediné auto so spaľovacím motorom
Spaľovací motor prvý raz v histórii nemá šancu.