Muž má 32 rokov 1 auto. Má za sebou 4 totálky!
Koľko rokov máte svoje auto? 1, 3, 5, vernejší z vás možno 10? Autá sa v súčasnosti považujú takmer za spotrebný tovar. Starší s obľubou spomínajú, že kedysi im práčka vydržala aj 20 rokov, dnes sú radi, že prežije záruku. S autami je to obdobné. Tento pán si však našiel auto, ktoré mu vyhovovalo natoľko, že ho dodnes využíva už neskutočných 32 rokov.

Koľko rokov máte svoje auto? 1, 3, 5, vernejší z vás možno 10? Autá sa v súčasnosti považujú takmer za spotrebný tovar. Starší s obľubou spomínajú, že kedysi im práčka vydržala aj 20 rokov, dnes sú radi, že prežije záruku. S autami je to obdobné. Tento pán si však našiel auto, ktoré mu vyhovovalo natoľko, že ho dodnes využíva už neskutočných 32 rokov.
Nemecká dokonalosť?
Martin Scherzinger, súčasný a jediný majiteľ si toto auto zakúpil v roku 1986. Je to Audi 100 Avant, v tej dobe mimoriadne komfortné a aj priestranné vozidlo. Od tej doby na ňom najazdil 426 000 km, čo vzhľadom na vek nie je extra mnoho, napriek tomu ide slušnú porciu. Hlavne keď si uvedomíme, že majiteľ ho využíval denne a občas aj na dlhšie dovolenky. Napríklad takmer bezprostredne po kúpe za auto zapriahol karavan a vybral sa na dovolenku 1 100 km cez Alpy. Neskôr boli spolu na severe Škótska a prešli na jeden zážah cez 5 500 km. Na svoj vek vyzerá auto mimoriadne dobre. Majiteľ sa o neho dodnes dobre stará, 2 krát ročne sa na záhrade stretne celá rodina len s jediným cieľom, dôkladne Audi poumývať. Martin Scherzinger je navyše mimoriadne puntičkársky, zapisoval si každý výdaj v servise, rovnako aj náklady na palivo, skrátka všetko, čo sa prevádzky auta týka. Zistil že 32 rokov vlastníctva ho Audi stálo dovedna 110 000€! Poriadna pálka, je to takmer 300€ mesačne. Svoj podiel na tom majú aj niektoré opravy. Nehôd má Audi za sebou spolu 8, 4 z nich vyhodnotila poisťovňa ako totálna škoda. Martin auto napriek tomu vždy opravil, hlavne tieto nehody si uhryzli pomerne veľký finančný obnos. Čo myslíte, stojí to za to vydržiavať si takéto staršie auto?



Zdroj: autoforum.cz

Táto zmena je prirodzenou reakciou trhu na zvýšený záujem o elektrické autá. Zatiaľ čo doteraz sme boli zvyknutí na výrazné znižovanie hodnoty elektromobilov, teraz sa tempo zlacňovania zastavilo.

Prvé dojmy sú pozitívne, výrobca vynaložil veľa úsilia, aby spravil interiér prémiovým aj pre náročnejšieho európskeho zákazníka.

ODPORÚČANÝ OBSAH Nafta na viacerých slovenských čerpacích staniciach prekonala hranicu dvoch eur za liter. Vodiči tak opäť riešia, či sa im diesel ešte oplatí, alebo by s iným pohonom dokázali ušetriť. Porovnali sme benzínovú a naftovú Škodu Octavia s elektrickým Elroqom. Na základe meraní spotreby a aktuálnych cien sme vypočítali, koľko stojí 100 kilometrov aj ročná prevádzka.

Rakúska diaľničná známka 2027 prináša veľkú zmenu. Na toto si musia dať slovenskí vodiči pozor
Rakúsko definitívne končí s klasickými nalepovacími diaľničnými známkami. Od decembra 2026 si motoristi budú môcť kúpiť známku na rok 2027 už len v digitálnej podobe. Zmena sa dotkne aj tisícok slovenských vodičov, ktorí pravidelne cestujú do Rakúska alebo cez jeho územie. Pozor si však treba dať nielen na cenu, ale aj na platnosť elektronickej známky.

Stočené kilometre na aute: 5 spôsobov, ako odhaliť podvod. Niekedy ho prezradí aj obyčajný volant
Ako zistiť, či vás predajca neťahá za nos?

Auto roka 2027 bude elektromobil. Medzi finalistami nie je jediné auto so spaľovacím motorom
Spaľovací motor prvý raz v histórii nemá šancu.