Nové BMW 8, spotreba pod 6 litrov?
Súčasné BMW sú mimoriadne rozporuplnými autami. Milovníci BMW nedajú dopustiť na staršie generácie, ktoré sú jazdecky mimoriadne podarené. Nejde ani tak o motory, avšak o zmeny dizajnu, ktorými najnovšie BMW prechádzajú. Občas sa ale nájde aj športovejšia lastovička, akou má byť práve nové BMW 8.
Dávid KernRedaktor Magazínu Autobazar.EU
Súčasné BMW sú mimoriadne rozporuplnými autami. Milovníci BMW nedajú dopustiť na staršie generácie, ktoré sú jazdecky mimoriadne podarené. Nejde ani tak o motory, avšak o zmeny dizajnu, ktorými najnovšie BMW prechádzajú. Občas sa ale nájde aj športovejšia lastovička, akou má byť práve nové BMW 8.
Kupéčko ako zo starej školy?
Kupéčka sa dnes už tak bežne nevidia. BMW vyrábalo svoju radu 8 od roku 1989 do roku 1999, potom ju pustili k vode. V súčasnosti sme tu mali BMW 6, ktoré bude hlavným pilierom pri inšpirácií pre nové BMW 8. O čo pôjde? Bude to atraktívne GT-čko s dvojicou dverí a poriadne agresívnym dizajnom.
Dĺžka novinky je 4 843 mm, šírka 1 902 a výška len 1 341 mm. Už z týchto parametrov vidíme, že pôjde o športovo zameraná auto. Vďaka malej výške a značnej šírke bude ťažisko v perfektnej polohe a jazdné vlastnosti budú určite špičkové. BMW 8 bude nielen športové, ale aj pomerne praktické. Od športových áut očakávate väčšinou 2 člennú posádku, tu sa odvezú až 4 pasažieri. Základný batožinový priestor 420 litrov je navyše veľmi dobre využiteľný, zbalíte sa aj na dovolenku.
Čo sa týka výbavy, nájdete tu najnovšie technológie. Digitálna palubná doska, ovládanie gestami, adaptívny podvozok, automatický parkovací asistent zobrazujúci auto z vtáčej perspektívny, možnosť príplatku laserových svetiel s dosahom až 600 metrov.
Keďže ide o športové auto, to najdôležitejšie nájdeme pod kapotou. Na výber máte z 2 motorov, jeden na benzín a druhý na naftu. Oba majú obmedzovač na 250 km/h. Poďme bližšie k benzínovému agregátu. 4,4 litrový 8 valcový motor s výkonom 530 koní je poriadny motor, na stovku sa dostanete za 3,7 sekundy! Nevýhodou je možno len spotreba, 10 litrov paliva na 100 km je dosť. Pre mnohých bude zaujímavejšou alternatívnou naftový motor. Ten má objem 3 litre a 6 valcov, dávka koníkov je výrazne nižšia, 320 koní je výrazne menej. Na druhej strane to na dynamike nie je cítiť až tak, ako by ste povedali. Na stovke ste za 4,9 sekundy a najviac poteší spotreba, ktorá je len 5,9 litra nafty na 100 km. To je zaujímavá hodnota aj pre každodenné jazdenie. Cenu nepoznáme, no určite pôjde o zaujímavé auto, ktoré veľmi radi uvidíme na cestách.
Zdroj: carmagazine.co.uk
Zdroj foto: autoforum.cz
Táto zmena je prirodzenou reakciou trhu na zvýšený záujem o elektrické autá. Zatiaľ čo doteraz sme boli zvyknutí na výrazné znižovanie hodnoty elektromobilov, teraz sa tempo zlacňovania zastavilo.
Prvé dojmy sú pozitívne, výrobca vynaložil veľa úsilia, aby spravil interiér prémiovým aj pre náročnejšieho európskeho zákazníka.
ODPORÚČANÝ OBSAH Nafta na viacerých slovenských čerpacích staniciach prekonala hranicu dvoch eur za liter. Vodiči tak opäť riešia, či sa im diesel ešte oplatí, alebo by s iným pohonom dokázali ušetriť. Porovnali sme benzínovú a naftovú Škodu Octavia s elektrickým Elroqom. Na základe meraní spotreby a aktuálnych cien sme vypočítali, koľko stojí 100 kilometrov aj ročná prevádzka.
Rakúska diaľničná známka 2027 prináša veľkú zmenu. Na toto si musia dať slovenskí vodiči pozor
Rakúsko definitívne končí s klasickými nalepovacími diaľničnými známkami. Od decembra 2026 si motoristi budú môcť kúpiť známku na rok 2027 už len v digitálnej podobe. Zmena sa dotkne aj tisícok slovenských vodičov, ktorí pravidelne cestujú do Rakúska alebo cez jeho územie. Pozor si však treba dať nielen na cenu, ale aj na platnosť elektronickej známky.
Stočené kilometre na aute: 5 spôsobov, ako odhaliť podvod. Niekedy ho prezradí aj obyčajný volant
Ako zistiť, či vás predajca neťahá za nos?
Auto roka 2027 bude elektromobil. Medzi finalistami nie je jediné auto so spaľovacím motorom
Spaľovací motor prvý raz v histórii nemá šancu.