Škoda Otavia bude na LPG aj CNG!
Ekonomické a ekologické cestovanie je cestou budúcnosti. Uvedomujú si to aj najväčšie automobilky, práve preto zažívame taký boom hybridov a elektromobilov. Lenže niečo podobné tu máme už roky, len mnoho ľudí na to zabúda. Pohon na LPG, respektíve CNG. Spomenula si na to aj Škoda a prichádza s Octaviami, ktoré umožnia aj tento druh pohonu.

Ekonomické a ekologické cestovanie je cestou budúcnosti. Uvedomujú si to aj najväčšie automobilky, práve preto zažívame taký boom hybridov a elektromobilov. Lenže niečo podobné tu máme už roky, len mnoho ľudí na to zabúda. Pohon na LPG, respektíve CNG. Spomenula si na to aj Škoda a prichádza s Octaviami, ktoré umožnia aj tento druh pohonu.
LPG, prežitok alebo znovu objavená budúcnosť?
Autá na LPG sú s nami už roky, mnoho motoristov si dáva aj amatérsky prerobiť svoje benzínové hltače paliva. Škoda momentálne ponúka len autá na benzín a naftu, v LPG a CNG vidia dieru na trhu a svoju blízku budúcnosť. Octavia sa už pred rokmi robila aj na plyn, lenže v poslednej dobe na to zabúdala. Prichádza však s modernizovanou verziou Octavie na plyn, konkrétne na CNG. Nová Octavia G-Tec dostane 1,5 litrový motor, oproti minulosti bude mať o 20 koní vyšší výkon, ktorý bude činiť 130 koní. Zväčší sa aj nádrž na CNG, ktorá po novom pojme 21 kg CNG, pričom bude nádrž ľahšia a celkovo spotreba klesne až o 5%. Napriek tomu, že bude auto na CNG dube mať celkom použiteľnú dynamiku, na 100 km/h sa dostanete za 9,8 sekundy. Jediným problémom môže byť stále nedostatočná sieť čerpacích staníc na CNG, na druhej strane keď už natankujete, CNG vám vydrží na 620 km, benzín na ďalších 300 km.
Octavia na LPG je v pláne, no zatiaľ sa o nej nevie nič konkrétne. LPG sa u nás teší neporovnateľne vyššej obľube ako CNG, preto by ani tento krok určite nebol márny. Každopádne je ale chvályhodné, že sa Škoda nedá stiahnuť elektrickým trendom a chce nám priniesť stále zaujímavé a atraktívne alternatívny pohonu.



Zdroj: autoforum.cz
Zdroj foto: autoforum.cz

Táto zmena je prirodzenou reakciou trhu na zvýšený záujem o elektrické autá. Zatiaľ čo doteraz sme boli zvyknutí na výrazné znižovanie hodnoty elektromobilov, teraz sa tempo zlacňovania zastavilo.

Prvé dojmy sú pozitívne, výrobca vynaložil veľa úsilia, aby spravil interiér prémiovým aj pre náročnejšieho európskeho zákazníka.

ODPORÚČANÝ OBSAH Nafta na viacerých slovenských čerpacích staniciach prekonala hranicu dvoch eur za liter. Vodiči tak opäť riešia, či sa im diesel ešte oplatí, alebo by s iným pohonom dokázali ušetriť. Porovnali sme benzínovú a naftovú Škodu Octavia s elektrickým Elroqom. Na základe meraní spotreby a aktuálnych cien sme vypočítali, koľko stojí 100 kilometrov aj ročná prevádzka.

Rakúska diaľničná známka 2027 prináša veľkú zmenu. Na toto si musia dať slovenskí vodiči pozor
Rakúsko definitívne končí s klasickými nalepovacími diaľničnými známkami. Od decembra 2026 si motoristi budú môcť kúpiť známku na rok 2027 už len v digitálnej podobe. Zmena sa dotkne aj tisícok slovenských vodičov, ktorí pravidelne cestujú do Rakúska alebo cez jeho územie. Pozor si však treba dať nielen na cenu, ale aj na platnosť elektronickej známky.

Stočené kilometre na aute: 5 spôsobov, ako odhaliť podvod. Niekedy ho prezradí aj obyčajný volant
Ako zistiť, či vás predajca neťahá za nos?

Auto roka 2027 bude elektromobil. Medzi finalistami nie je jediné auto so spaľovacím motorom
Spaľovací motor prvý raz v histórii nemá šancu.