Cesty na Slovensku sú horšie ako v Namíbií a Rwande, ale lepšie ako v Česku!
Cesty na Slovensku znášajú každý rok od vodičov poriadnu kritiku. Na jednej strane treba povedať, že oprávnenú, na druhej strane sú aj samotní cestári väčšinou len bábkami v rukách mocnejších, ktorí nemôžu byť naraz na všetkých miestach. Obzvlášť po každej jednej zime sa kvalita našich ciest prejaví azda najväčšmi. Ako si ale vedieme v porovnaní s cestami v ostatných krajinách sveta?
Dávid KernRedaktor Magazínu Autobazar.EU
Cesty na Slovensku znášajú každý rok od vodičov poriadnu kritiku. Na jednej strane treba povedať, že oprávnenú, na druhej strane sú aj samotní cestári väčšinou len bábkami v rukách mocnejších, ktorí nemôžu byť naraz na všetkých miestach. Obzvlášť po každej jednej zime sa kvalita našich ciest prejaví azda najväčšmi. Aké sú slovenské cesty v porovnaní ostatnými vo svete?
Nie sme na tom najhoršie, ale celkom zle
Rebríček medzinárodného ekonomického fóra pravidelne sleduje stavy ciest všetkých krajín sveta. Tento rok zostavili poradie 137 krajín. Do úvahy sa berie aj vývoj kvality ciest, teda progres, ktorý v oblasti cestných komunikácií za sledované obdobie krajiny spravili.
Ako si viedlo naše Slovensko? Zo spomenutých 137 krajín sme skončili na 73. priečke, sme teda v tej horšej polovici. Čo nás môže tešiť, tak bratia Česi sú na tom ešte horšie, skončili na 74. priečke. Pravdepodobne sa testovači asociácie previezli po diaľnici do Prahy.
Pozrime sa na tých najlepších, Spojené Arabské Emiráty a Singapur obsadili prvé dve miesta, za kvalitnými cestami nemusíte cestovať až tak ďaleko, tretie skončilo Švajčiarsko, piate Holandsko, susedné Rakúsko je na deviatej priečke. Z ostatných susedov spomeňme Maďarsko, ich cesty si vyslúžili 62. priečku, Poliaci sa dostali na 65. priečku. Vzhľadom na mnoho legiend o zlých poľských cestách je to skvelý výsledok. Takmer na opačnom spektre rebríčka je náš východný sused, Ukrajina, ktorej patrí 130. miesto. Napriek tomu, že za jedny z najhorších ciest sú považované ruské, dostali sa na 114. priečku. Nuž a trojicou krajín s absolútne najhoršími cestami sú Haiti, Kongo a Mauritánia.
Zaujímavé je, aké krajiny nás predbehli, možno aj také, o akých by ste to nikdy nepovedali. Napríklad Ekvádor na 29. mieste, 31. Namíbia, 32. Rwanda, 36. Azerbajdžan, 55. India, 57. Albánsko, 60. Keňa. Nuž vidno, že máme poriadne čo dobiehať.
Kompletný rebríček nájdete TU
Zdroj: weforum.com
Zdroj foto: scyscarpecity.com
Táto zmena je prirodzenou reakciou trhu na zvýšený záujem o elektrické autá. Zatiaľ čo doteraz sme boli zvyknutí na výrazné znižovanie hodnoty elektromobilov, teraz sa tempo zlacňovania zastavilo.
Prvé dojmy sú pozitívne, výrobca vynaložil veľa úsilia, aby spravil interiér prémiovým aj pre náročnejšieho európskeho zákazníka.
ODPORÚČANÝ OBSAH Nafta na viacerých slovenských čerpacích staniciach prekonala hranicu dvoch eur za liter. Vodiči tak opäť riešia, či sa im diesel ešte oplatí, alebo by s iným pohonom dokázali ušetriť. Porovnali sme benzínovú a naftovú Škodu Octavia s elektrickým Elroqom. Na základe meraní spotreby a aktuálnych cien sme vypočítali, koľko stojí 100 kilometrov aj ročná prevádzka.
Rakúska diaľničná známka 2027 prináša veľkú zmenu. Na toto si musia dať slovenskí vodiči pozor
Rakúsko definitívne končí s klasickými nalepovacími diaľničnými známkami. Od decembra 2026 si motoristi budú môcť kúpiť známku na rok 2027 už len v digitálnej podobe. Zmena sa dotkne aj tisícok slovenských vodičov, ktorí pravidelne cestujú do Rakúska alebo cez jeho územie. Pozor si však treba dať nielen na cenu, ale aj na platnosť elektronickej známky.
Stočené kilometre na aute: 5 spôsobov, ako odhaliť podvod. Niekedy ho prezradí aj obyčajný volant
Ako zistiť, či vás predajca neťahá za nos?
Auto roka 2027 bude elektromobil. Medzi finalistami nie je jediné auto so spaľovacím motorom
Spaľovací motor prvý raz v histórii nemá šancu.